首搭双马赫芯片与全线控底盘，全新理想L9 Livis核心零部件配套供应商一览

（原标题：首搭双马赫芯片与全线控底盘，全新理想L9 Livis核心零部件配套供应商一览）

2026年，理想汽车推进其全栈自研部件与AI技术在量产车型上的应用。本月，全新具身智能旗舰SUV——理想L9 Livis正式上市。作为首款搭载理想自研马赫M100智驾芯片与800V全主动悬架的全尺寸旗舰，它标志着理想在核心三电、线控底盘及高阶智驾领域实现了从“集成”向“全栈自研”供应链体系的跨越。

立足于新的技术体系架构，理想L9 Livis锚定50万级豪华全尺寸SUV赛道。在当前大型豪华SUV细分市场竞争加剧的背景下，L9 Livis在底盘架构与底层算力上进行创新，通过自研硬件的规模化应用及供应链体系的深度调整，进一步拔高家用旗舰SUV的技术配置基准。该车型也被视为理想汽车在2026年高端新能源细分市场维持竞争优势的重要产品。

图片来源：理想汽车

动力与续航：第三代增程器与72.7kWh 5C超充

动力方面，全新L9 Livis标配理想自研第三代1.5T增程器与420kW双电机智能四驱系统，百公里加速时间为4.9秒。核心储能单元换装容量为72.7kWh的5C超充电池组，CLTC综合纯电续航里程为420km。补能维度，新车全面支持5C高倍率超充技术，在理想5C超充网络支撑下，打破了传统增程车型的慢充瓶颈，带来了接近纯电车型的全场景能效体验。

底盘架构：EMB与800V主动悬架的线控底盘矩阵

底盘与车身控制是本次L9 Livis版本核心技术升级所在。新车首发搭载了专为全尺寸SUV研发的800V主动悬架系统。同时，L9 Livis配备了线控机械制动EMB，并标配线控转向与后轮转向系统。这一线控底盘架构改变了传统液压与常规CDC系统的响应逻辑，在物理层面提高了车辆的操控灵活性与姿态控制精度。

图片来源：理想汽车

智能座舱：高通骁龙8797 Elite与多屏联动交互

座舱方面，L9 Livis在延续家庭出行理念的基础上进行了交互硬件的全面重构，前排搭载29英寸6K全景屏，后舱配备21英寸4K移动屏。在底层算力上，L9 Livis搭载了高通骁龙旗舰版8797 Elite芯片。在舒适性维度，标配了立体七温区智能空调、全车29处环抱式温暖皮革、全新10L智能冷暖冰箱以及Livis Pods头枕音响。此外，一排与二排双零重力座椅、全车电容防夹电动门，以及功率高达5440W的9.3.6无瑕星环剧院音响的加入，进一步提升了座舱的整体配置规格。

智能驾驶：2560 TOPS双芯算力与四激光雷达感知

智能辅助驾驶领域，L9 Livis搭载了双马赫智能辅助驾驶系统。该系统核心搭载两颗由理想全栈自研的马赫M100智驾芯片，单颗芯片采用先进的5nm制程工艺与动态数据流架构，算力达1280 TOPS，双芯总算力为2560 TOPS。在硬件感知端，新车集成了4颗激光雷达，配合3D ViT感知模型，将前向感知距离提升至300米。依托马赫VLA大模型的计算能力，系统提供城市NOA、全场景智能泊车等高阶辅助驾驶功能。

为进一步拆解这款全尺寸旗舰增程SUV的核心竞争力，盖世汽车收集整理了全新理想L9 Livis的核心零部件供应商信息，欢迎更多行业朋友进行信息补充和更正。

文 | 马洪恩

设计 | 任怀旺

技术支持 | 盖世汽车产业大数据中心

数据来源 | 盖世汽车供应链市场调研