上汽大通张大伟：将助力轻客新能源转型和中国改装业走向全球

（原标题：上汽大通张大伟：将助力轻客新能源转型和中国改装业走向全球）

[汽车之家 行业] 2026年4月24日，第十九届北京国际汽车展览会在万众瞩目中正式开启。本届车展以“领时代，智未来”为主题，重点展示智能驾驶、全栈自研架构、800V高压快充以及AI大模型入车等前沿科技。车展期间，汽车之家与上汽大通销售公司副总经理张大伟进行了深入交流，一起聚焦创新，共话行业未来。

据张大伟介绍，上汽大通在本届北京车展不仅发布了采用“大电池+小增程”技术方案的行业首款超级增程大轻客，还联合行业协会、生态伙伴及产业链，发布上汽商用车全球改装生态联盟。他表示，上汽大通将依托完整产品矩阵与全球服务保障，推动改装企业向正规化、品质化、规范化发展，参与制定改装标准、提升产品品质，助力中国改装产业走向全球。

上汽大通的“大电池+小增程”超级增程技术方案，搭载了50度电池，实现312公里的纯电续航，可以覆盖轻客用户80%～90%的用车场景。除了续航优势，该车搭配的小增程器体积仅为传统发动机一半、重量更轻，无需占用载重空间，并可以让每升油发电3.5度，提升经济性。在张大伟看来，这种技术方案引领了轻客新能源转型。

汽车之家：首先能否请您先介绍一下本届北京车展上汽大通展台的亮点？

张大伟：本次车展，上汽大通除带来多款重磅产品外，更以技术、产品、场景、生态的全面布局，展现中国轻客第一品牌的实力与担当，展台核心亮点可概括为三点：

1. 发布行业首款超级增程大轻客“大拿超级增程”，采用“大电池+小增程”技术方案，CLTC纯电续航超300公里，覆盖日常运营场景；小增程不占用车辆载重与空间，油耗更低，大幅降低用户购车与用车成本，实现多拉多装、高效盈利。

2. 联合行业协会、生态伙伴及产业链，发布上汽商用车全球改装生态联盟，依托完整产品矩阵与全球服务保障，推动改装企业向正规化、品质化、规范化发展，参与制定改装标准、提升产品品质，助力中国改装产业走向全球。

3. 本次展台上的产品矩阵覆盖全场景，涵盖皮卡、轻客、MPV、房车等品类，满足商务出行、户外露营等多元需求；同步发布vala house房车，搭载智能交互社交空间，拓展未来用车场景想象。

汽车之家：超级增程采用宁德时代电池，纯电续航超300公里，“大电池+小增程”组合是轻客市场首次应用吗？用户驾驶体验有何变化？

张大伟：目前，乘用车多采用200公里续航增程或插混方案，插混本质是油车加电池，侧重提升性能；而商用车用户日均行驶200-300公里，小电量增程、插混均不适用。

我们的超级增程搭载50度电池，312公里纯电续航覆盖用户80%～90%用车场景；搭配体积仅为传统发动机一半、重量更轻的小增程，不占用载重空间，每升油可发3.5度电，经济性突出，是商用车领域首发的专属增程方案，旨在引领轻客新能源转型。

驾驶体验方面，日常纯电行驶，增程器介入时几乎无感，车辆震动较油车降低40%， 噪音下降2分贝；彻底解决里程焦虑，无电区域可依靠增程抵达充电点；不占用装载空间，多拉多货+纯电低成本用车，直接提升用户收入。

汽车之家：大通在轻客电动化领域从EV30到大拿V1持续引领，能否介绍发展历程？

张大伟：我们响应新能源汽车发展战略，早早推进轻客电动化转型：2015年推出EV80，是行业首款新能源轻客；2023年推出纯电平台车型，经持续优化销量稳步攀升；本次发布超级增程，正是解决用户纯电车充电焦虑、高续航车型成本高/载重损失的痛点。

我们始终以用户需求为核心，用户是产品经理，驱动技术迭代，这也是我们成为轻客第一品牌、保持技术领先的核心原因。

汽车之家：3月发布的全新星际L皮卡，在动力、承载、性能上有哪些优势？

张大伟：上汽大通高端皮卡海外出口销量领先，符合欧美、澳新高端市场标准。为让国内用户普惠高端技术，我们推出十万级的星际L皮卡，优点包括搭载上汽2.5T柴油发动机，扭矩达520牛·米，行业同级第一；满载动力无衰减，烂路工况轻松胜任，标定油耗7.9L，实际使用因燃烧充分更省油。全新星际L定位“超级商用王”，实现满载高效作业、低成本用车，性价比突出。