梅赛德斯-奔驰发布首款纯电C级轿车，WLTP续航达762公里

（原标题：梅赛德斯-奔驰发布首款纯电C级轿车，WLTP续航达762公里）

盖世汽车讯 梅赛德斯-奔驰于近日正式发布首款纯电C级轿车（C-Class EV），首发车型为C 400 4MATIC电动版，WLTP工况下最高续航里程达762公里，并可在10分钟内补充最多325公里续航。该车计划于2027年上半年在包括美国在内的全球市场开启销售。

新车基于800伏高压架构打造，搭载94千瓦时可用容量的锂离子电池，支持最高330千瓦的直流快充。动力系统方面，后轴配备永磁同步电机与两速变速箱；四驱版本额外增加前轴电机，并配备断开装置，在非使用状态下可减少高达90%的能量损耗。C 400 4MATIC综合输出功率达482马力（360千瓦），0至100公里/小时加速时间为4秒，被梅赛德斯称为“有史以来最强大、最具运动感的C级车型”。

空气动力学设计方面，新车风阻系数低至0.22。车身采用轿跑式轮廓，前脸配备加宽格栅（可选发光功能）及品牌标志性的星形大灯。官方表示，仅0.01的风阻系数降低即可在长途行驶中提升约2.5%的续航表现。

底盘配置上，选装的Agility and Comfort套件包含AIRMATIC空气悬架，结合Car-to-X通信与Google Maps数据实现预测性减震调节，同时配备最大转角4.5度的后轮转向系统，使转弯直径缩小至11.2米。

内饰方面，新车提供标准10.3英寸仪表盘与14英寸信息娱乐屏，高配可选装横贯仪表台的39.1英寸MBUX Hyperscreen超宽屏。该屏幕采用矩阵背光技术，具备近一千万像素及独立分区亮度调节功能。第四代MBUX智能交互系统首次整合来自ChatGPT-4o、Microsoft Bing和Google Gemini的多代理AI助手。

座舱空间较历代燃油版C级有所提升：轴距达2,962毫米，比燃油版长97毫米，前排腿部空间增加12毫米；标配全景天窗使前后排头部空间分别增加22毫米和11毫米。座椅标配“Softtorino”皮革，带电控四向腰部支撑、加热、通风及全靠背按摩功能；高配车型可选Nappa真皮或经The Vegan Society认证的纯素内饰，提供“深邃黑”“暖山毛榉棕”和“雅致象牙米”三种配色。此外，Burmester 4D环绕声音响系统可将扬声器集成于座椅之中。

其他技术亮点包括：全新自动空调系统在-7摄氏度环境下20分钟内升温速度为燃油车型的两倍；环境氛围灯从仪表台延伸至所有车门；全景天窗内置162颗可点亮“星星”。

梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松（Ola K?llenius）表示：“全新纯电C级正在重新定义中型电动车细分市场。它将客户喜爱的C级特质全面提升，树立了品质、工艺与舒适性的新标杆，是有史以来空间最大、智能化程度最高的C级车型。”

除首发四驱版外，一款后驱版本将于明年推出，预计WLTP续航里程约为800公里。