一季度轻客市场回暖，这5款车最火！

（原标题：一季度轻客市场回暖，这5款车最火！）

在城市物流、商务通勤与多功能改装的多元场景中，轻型客车始终是连接商用与乘用的关键载体，凭借9座以内、车长多在4.5-6米的灵活尺寸，以及客货两用、空间百变、经济耐用的核心优势，成为小微企业、物流企业与私营业主的“刚需神器”。

从日常快递配送、企业员工接送，到房车改装、应急保障用车，轻客以极强的场景适配力，在商用车市场占据不可替代的地位。

2026年一季度，国内轻客市场历经年初调整后逐步回暖，累计销量达86841辆，虽同比下滑14.71%，但3月销量环比大涨76%，行业呈现头部集中、分化加剧、逆势增长的新格局。

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三强领跑，五家逆势增长

一季度轻客市场头部效应愈发显著，上汽大通、江铃汽车、长安汽车稳居前三，合计占据近70%市场份额，形成绝对第一梯队。

上汽大通以23600辆、27.2%的份额强势登顶，同比增长5.9%，凭借全矩阵产品与海外市场优势，稳固行业龙头位置。

江铃汽车紧随其后，销量20200辆、占比23.2%，同比微增4.4%，旗下福特全顺系列凭借多年口碑与可靠品质，成为商务与物流市场的常青树。

长安汽车位列第三，累计销量16700辆、份额19.3%，但同比下滑32.6%，增速放缓明显，与前两名差距逐步拉大。

第二梯队中，北汽福田以8637辆、9.9%的份额位居第四，同比下降8.6%，跑赢行业整体降幅，表现稳健。南京依维柯销量4168辆、占比4.8%，同比下滑31.0%，市场份额有所收缩。

厦门金龙成为最大黑马，以3126辆、3.6%的份额升至第六，同比大增54.39%，成为前十中增幅最高的品牌。

江淮汽车销量3007辆、占比3.8%，同比下降28.8%，排名第七。宇通客车以1902辆、2.2%的份额位列第八，同比增长13.8%。

东风汽车销量1761辆、占比2.0%，同比大涨52.6%，增速强劲。厦门金旅以1544辆、1.8%的份额位居第十，同比下滑16.7%。

整体来看，一季度轻客市场“5增5降”，厦门金龙、上汽大通、宇通、东风、江铃实现逆势增长。

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5款明星车领跑

江铃福特全顺稳居车型销量榜首，一季度累计销量突破1.8万辆，占江铃总销量90%以上。

作为欧系轻客标杆，全顺提供短轴/长轴、低顶/高顶多种版本，载货容积最高达11立方米，柴油版百公里油耗低至8L，是轻客市场“全能选手”。

上汽大通MAXUS V80一季度销量超1.2万辆，凭借亲民价格与丰富配置，成为物流与私营业主首选。车身尺寸灵活，内部空间规整，支持5-9座布局，同时提供汽油、柴油、新能源三种动力选择，售后网点覆盖广，保养成本低，实用性与经济性拉满。

长安睿行EM80一季度销量近1.3万辆，主打城市短途物流与家用两用。外观时尚，内部空间宽敞，燃油版油耗经济，新能源版续航满足日常配送需求，价格亲民，入门门槛低，深受个体商户与初创企业青睐。

福田风景G7一季度销量超7000辆。日系轻客经典造型，空间宽敞、承载能力强，底盘扎实，适合复杂路况，柴油版动力强劲，维修保养便宜，在三四线城市与乡镇市场认可度极高，是物流运输与工程通勤的可靠选择。

厦门金龙金威是品牌销量爆发的核心驱动力，一季度销量近3000辆，同比增幅超50%。

主打高性价比，车身尺寸大、座椅布局灵活，在客运、物流、改装等领域全面发力，凭借可靠品质与亲民价格，成为轻客领域的新兴选手。