L3正式上路前，启境把600台车扔进了“冰与火”

（原标题：L3正式上路前，启境把600台车扔进了“冰与火”）

近日，启境汽车通过官方“答网友问（第二期）”释放了其首款车型的核心信息。启境汽车明确解释，首款车型选择猎装轿跑这一形态，旨在满足用户对“颜值、驾趣、智能、安全”的全方位“不妥协”需求。同时，确认新车将搭载华为乾崑L3级有条件自动驾驶硬件架构，并将于今年6月上市。

此外，为确保可靠性，启境已投入超过600台测试车，在全国超20个城市开展涵盖极寒、高温等极端环境的大规模真实道路测试。

华为与广汽的关键“落子”

2025年11月20日，华为乾崑生态大会上，启境品牌首次正式公开亮相。这个由华为创始人任正非亲自提议命名、寓意“开启智能新境界”的品牌，自诞生起就承载着远超单一汽车产品的行业观察价值。

图片来源：@启境汽车

启境是华为生态下首个“境字辈”品牌，和华为和广汽以一种被内部称为 “嵌入式协作” 的全新模式来展开合作。华为将研发、造型、营销等全领域专家团队长期驻场启境，与广汽团队深度捆绑，共同开发。

启境品牌的诞生恰逢中国新能源汽车市场进入关键转型期。据乘联会数据显示，2025年11月，中国新能源乘用车国内零售渗透率达59.5%。

在这个竞争白热化的市场环境中，传统车企与科技公司的合作模式正在发生深刻变化，启境成为了观察这一变化的最佳样本。

对华为而言，启境是其在汽车领域 “境”系列的开篇之作，将是率先搭载华为L3级自动驾驶系统的华为生态品牌，是华为乾崑更高阶智能驾驶系统的重要落地载体。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志曾公开表示：“启境的科技智能化，必须是拉满的。”

这种“拉满”体现在技术投入上。根据官方信息，启境全系车型将搭载华为乾崑智能化全家桶方案，包括乾崑ADS智驾系统、鸿蒙座舱等。启境首款猎装轿跑已确认将搭载华为乾崑L3级有条件自动驾驶硬件架构。

不过，这种深度合作并非没有挑战。启境品牌CEO刘嘉铭在公开采访中坦言，华为与启境团队初期因看待问题的视角差异，沟通中不乏观点 “碰撞” 。有报道进一步描述，双方团队在合署办公期间曾因技术路线、产品定义等分歧出现激烈讨论。这种磨合过程反映的正是科技公司与传统车企在文化和工作方式上的天然差异。

对广汽集团而言，启境则代表了其新能源转型的 “破局尝试” 。广汽集团2025年上半年财报显示，其新能源汽车销量虽保持增长，但在智能化领域的用户认知和品牌溢价方面仍面临挑战。

广汽集团为这一尝试配备了资深掌舵人。2025年9月，在华为轮值董事长徐直军与广汽集团董事长冯兴亚的共同见证下，拥有超过25年汽车行业经验、曾主导汉兰达、凯美瑞等明星产品企划的刘嘉铭被正式任命为启境品牌首席执行官。冯兴亚对此项目给予了高度授权，将其视为一次重要的战略探索。

这种深度绑定使得启境能够摆脱传统车企的路径依赖，尝试全新的产品开发流程。根据官方信息，启境引入了华为的IPD（集成产品开发）与IPMS（集成产品营销服务）体系，试图在组织层面实现“体系化转型”。

“不妥协”的启境，验证一种产业融合的新模式

从行业视角观察，启境代表了中国汽车产业在智能化转型过程中的一种新尝试：传统车企与科技公司超越供应商关系的深度绑定。

这种模式既不同于华为与赛力斯等车企的智选车模式，也不同于传统的技术授权或零部件供应关系，而是一种试图实现“体系共融”的长期共生模式。

在产品定位上，启境选择了相对小众但正逐渐升温的猎装轿跑市场。启境汽车CEO刘嘉铭表示：“首款车选择猎装轿跑，正是因为它能满足很多消费者‘既要又要还要更要’的用车需求。”这一产品定位试图在轿车、SUV和旅行车的交叉地带开辟新市场。

然而，这种定位也伴随着风险。猎装车型在中国市场仍属小众，如何平衡个性与销量成为启境必须面对的现实问题。同时，在30-40万元的价格区间，启境将直面特斯拉Model 3/Y、蔚来ET5/ET7、极氪001等多款热门车型的竞争。

图片来源：启境汽车

渠道建设方面，启境采取了相对务实的策略。2025年12月26日，启境完成了与首批全国百强经销商的签约。据了解，这些经销商中98%拥有豪华品牌代理经验，将帮助启境快速构建覆盖全国65个核心城市的服务网络。

这种渠道策略既有优势也有挑战：优势在于能够快速铺开销售网络，借助成熟经销商的经验；挑战则在于如何确保这些传统经销商能够准确传达启境作为智能汽车品牌的独特价值。

从技术验证角度看，启境正在进行的大规模路测值得关注。目前，启境汽车已经投入超过600台测试车辆已在全国超过20个城市、涵盖极寒、高温、高海拔等极端环境下的测试，不仅是产品验证，更是华为乾崑系统在不同气候和路况下的稳定性检验。

行业分析师指出：“启境的路测规模在行业内属于较高水平，反映出华为和广汽对产品可靠性的重视。但真正的考验在于，这些测试数据能否转化为用户日常使用中的稳定体验。

启境的首款车型预计将于2026年6月上市。在此之前，这个承载着双重使命的品牌仍有许多问题需要回答：产品能否在竞争激烈的市场中脱颖而出？华为与广汽的“嵌入式协作”模式能否持续高效运转？独立运营的启境如何与广汽现有品牌形成有效协同？

无论最终结果如何，启境已经为中国汽车产业的融合发展提供了一个值得深入观察的样本。在智能化转型的深水区，这种超越简单技术交易的深度合作，或许将为中国汽车产业的全球竞争提供新的可能性。