2026 CES：吉利千里浩瀚英文命名G-ASD 今年将推送高速L3和低速L4

（原标题：2026 CES：吉利千里浩瀚英文命名G-ASD 今年将推送高速L3和低速L4）

[汽车之家 资讯] 1月5日，2026 CES展上，吉利汽车集团宣布基于其首发的WAM世界行为模型，吉利全域AI技术体系顺利进化到了2.0时代，实现了AI技术在整车各域的跨域融合，让汽车智能首次拥有了持续进化的“世界观”和“判断力”。在全域AI 2.0加持下，吉利推出的Eva超拟人情感智能体，正快速进化为超拟人、超智能、超好用的整车智能中枢。同时，吉利还发布了千里浩瀚辅助驾驶系统的英文品牌及软件版本名称——千里浩瀚G-ASD。

为了让智驾域、座舱域、底盘域等各个域之间充分实现跨域融合，吉利今年发布了具备自我反思与进化能力的世界行为模型——WAM（World Action Model），构建统一的“整车大脑”。让汽车智能首次拥有持续进化的“世界观”和“判断力”。

基于WAM模型强大的内核，吉利全域AI技术体系顺利进阶到了2.0时代。相较于全域AI 1.0，全域AI 2.0实现“智能体化”和“引擎化”两个根本性的突破。“智能体化”和“引擎化”使全域AI 2.0完成的架构层面的迭代，成为一套更标准、更平台、更协调的技术架构，将带来更高的含模量、更自主的体验和更协同的产品。吉利也将构建起面向全域，而不仅服务于智驾的世界模型，将使车辆对距离、速度、物体行为、社会常识的理解保持一致，赋予汽车统一的“世界观”和“常识库”。

全域AI 2.0的赋能下，吉利推出的Eva超拟人智能体，将加速进化为具有记忆与推演能力的感知-决策-执行中枢，标志着车载智能体从“功能模块”正式进化为“整车智能中枢”。

千里浩瀚G-ASD英文名发布，辅助驾驶全域AI 2.0带来的能力跃阶，不仅仅体现在智能座舱领域，也呈现在辅助驾驶领域。在全域AI 2.0的布局中，吉利新一代千里浩瀚辅助驾驶系统得到全面升级，展现超高含模量、超大数据集、超强硬件平台三大技术特点。

千里浩瀚G-ASD采用行业领先的Smart AI Agent架构，完整应用了WAM世界行为模型。在阶跃星辰通用AI大模型的加持下，云端多模态大模型+世界模型参数达1000亿级别，显著提升环境感知和推理能力。同时，千里浩瀚G-ASD还将模型范式全面升级为生成式范式，落地多模态Diffusion技术，全面提升辅助驾驶的拟人性、安全性、舒适性和通行效率。

千里浩瀚各层级方案均有同级领先的芯片算力带宽，例如千里浩瀚H7采用Thor芯片及双Orin芯片，现售车型配备激光雷达及多达31颗感知元器件；千里浩瀚H9更采用两颗Thor芯片，带来1400TOPS的同级最高算力，标配5颗激光雷达，实现3重360°全维覆盖。

受益于吉利全域AI技术体系，千里浩瀚G-ASD拥有最强工程落地能力，产品能力覆盖L2辅助驾驶、L3自动驾驶、L4无人驾驶。目前，千里浩瀚G-ASD首版本已在极氪、领克多款车型上搭载。在法规允许的条件下，吉利还将于今年推送高速L3和低速L4功能，并实现Robotaxi运营。

基于千里浩瀚G-ASD，领克900正式开启LYNK Flyme Auto 900 2.2.0版本OTA。针对领克900千里浩瀚H7版本，核心功能D2D车位到车位领航驾驶辅助正式上线。D2D车位到车位领航驾驶辅助打破了行车与泊车的界限，一次激活即可让车辆自主完成从起点车位到终点车位的全程无缝衔接，无论是跨楼层地库穿行、环岛通行还是高速闸机/停车场闸机的识别与启停，均能实现无感丝滑切换。（编译/汽车之家 秦超）