零跑首款旗舰MPV亮相，以双动力与全栈千伏技术进军高端市场

（原标题：零跑首款旗舰MPV亮相，以双动力与全栈千伏技术进军高端市场）

在品牌成立十周年的重要节点上，零跑汽车正式推出了其首款MPV车型——零跑D99，标志着品牌向上拓展、进军高端市场战略迈出关键一步。

新车定位为大型豪华MPV，与旗舰SUV D19共同构成品牌D系列的双旗舰阵容，并预计于2026年正式上市销售。

图片来源：零跑

零跑D99最受关注的核心亮点在于其双动力总成策略。新车将同步提供增程式混动与纯电两种动力选择，以满足不同用户的需求。其中，增程版车型基于800V高压平台打造，搭载80.3千瓦时的大容量电池组，其CLTC纯电续航里程预计可达450公里以上，极大降低了日常使用的能耗成本。

纯电版则配备了更为领先的全栈1000V三电系统，并搭载来自宁德时代的115千瓦时超混电芯，在续航能力和超快充性能上具备显著优势。

作为一款车长超过5.2米、轴距超过3.1米的全尺寸MPV，零跑D99采用了“科技自然美学2.0”设计语言。其外观最显著的特征是极短的车头比例与超大倾角的A柱设计，在优化风阻的同时为座舱争取了最大空间。前脸家族式的三段贯穿灯带与百万像素DLP投影大灯颇具辨识度，车顶则配备了激光雷达传感器。

车尾部分，一条集成了8260颗LED光源的智慧交互灯幕不仅提供了丰富的灯语功能，也增强了车辆的科技感与仪式感。目前，新车提供金属黑、光电白和液态银三种车漆颜色。

在豪华与智能配置上，零跑D99力图对标主流新势力高端车型。车内预计将提供包括半苯胺真皮、零重力座椅、车载冰箱及后排娱乐屏在内的舒适配置。

智能座舱将由双高通8797芯片驱动，支持端侧AI大模型。在底盘与安全方面，新车搭载了双腔空气悬架、CDC连续可变阻尼减振器，车身扭转刚度高达46682牛米/度。安全系统则配备了十层航天级电池防护与覆盖多速域的主动AEB紧急制动等功能。

零跑D99的亮相，是零跑汽车从过去主打年轻家用市场，向高端商务及家庭出行市场转型的明确信号。其庞大的车身尺寸、沉稳大气的设计风格以及向商务场景倾斜的配置，都与品牌原有的产品序列形成了鲜明区隔。

在日益激烈的中国新能源MPV市场中，凭借越级的纯电续航、高压平台技术和零跑一贯的成本控制能力，D99有望成为这一细分市场新的有力竞争者。