定速巡航刹车均失灵 狂飙490公里才停下！奔腾汽车技师：从未遇过同时失灵

（原标题：定速巡航刹车均失灵 狂飙490公里才停下！奔腾汽车技师：从未遇过同时失灵）

快科技12月23日消息，近日，“轿车高速上定速巡航、刹车失灵，油箱跑空才停下”的话题引起关注热议。

涉事车型被指是奔腾B70轿车，当事司机马世华向媒体回应称，自己在高速上打开了定速巡航，速度设定在115km/h。

后面踩刹车无法减速，最终，失控轿车以115公里的时速，行驶了490公里左右，油箱燃油耗尽才停下。

当时一路上他尝试了各种自救的办法，如踩刹车、踩油门、松抬油门、挂空挡、长拉手刹等，还通过按键取消定速巡航和增减速度等，但均告无效。

目前，奔腾汽车方面还未发布相关回应声明，但有网友质疑称，车辆定速巡航、刹车同时失灵的概率太低，怀疑有人说了假话。

对此，有媒体对一汽奔腾4S店的维修技师进行了采访，已有12年维修经历的张师傅介绍：

“奔腾B70的定速巡航系统采用‘制动优先’设计，理论上只要踩下刹车，就能触发制动开关，直接解除巡航状态，这是最基础也是最可靠的安全设计。”

从技术层面来说，四种关闭方式确实都是独立工作的，“巡航拨杆的信号直接传向巡航控制模块，刹车信号由制动开关单独发送给ECU，切换空挡和拉电子手刹也各有独立的信号链路，这就像家里的四盏灯，分别由四个独立开关控制，同时坏掉的概率极低，尤其是在车辆还能正常行驶的前提下，几乎不可能发生。”

他还补充，在实际维修中，奔腾B70的巡航系统故障多为开关接触不良或传感器信号异常，“比如之前遇到过因密封垫圈缺失导致巡航定不上的情况，简单维修就能解决，从未遇到过所有关闭系统同时失效的案例。”

但对网友的质疑，车主特意发视频回应称，“时速115高速狂飙490公里，想想什么概念？谁敢拿生命这样开玩笑？”

车主表示，目前我和厂家已签了协议，车是一年多前花13万多元购买的，已退款退车并获赔，精神损失费不是之前说的4.5万元，也不是5万元，具体数额涉及个人隐私不方便说。

此外，车辆目前已被拖至4S店，车主马先生将车贴了封条，虽然车主已和厂商达成了退款退车和精神赔偿等协议，但他仍坚持要求厂家告知故障原因，并有权告知政府相关部门包括媒体在内的第三方，必要时还可请第三方鉴定机构介入调查，保证公众的知情权。

马先生表示，毕竟还有那么多的车主，他不只是自己拿了赔偿了事，届时故障原因调查清楚了，也会打那些造谣他“自导自演”人的脸。