【国际快讯】全球燃油车市场热度回升；LG新能源与奔驰签署电动汽车电池供应协议

（原标题：【国际快讯】全球燃油车市场热度回升；LG新能源与奔驰签署电动汽车电池供应协议）

聚焦·产经

全球燃油车市场热度回升

12月9日，专业服务机构安永发布的一份报告显示，受政策风向转变、贸易摩擦加剧及市场对电动车基础设施和成本的担忧情绪升温等因素影响，全球消费者正重新将目光投向燃油车。为推动燃油车销售，美国总统特朗普近日提议大幅下调美国车辆燃油经济性标准，而欧盟也可能将放宽的2035年燃油车禁售令方案。

英国11月新车销量同比下跌1.6%

12月4日，英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）公布，今年11月份，英国新车注册量同比下降1.6%至151,154辆。这是英国车市今年以来第六次出现销量下滑，主要原因是11月私人买家的整体需求同比下降5.5%；与之相对的是，11月车队采购量却同比微增0.2%。

韩国2026年本土汽车销量预计将达169万辆

韩国汽车制造商协会（KAMA）近日称，随着韩国电动汽车补贴政策加码、16款新车即将上市，再加上存量汽车老化催生的置换需求增长，预计2026年韩国国内汽车销量将达169万辆，同比小幅增长0.8%。

墨西哥议员将审议对华关税提案

三位墨西哥执政党议员近日透露，尽管遭到中方及墨西哥商界团体的强烈反对，墨西哥议员仍定于本周开始审议一项旨在提高对中国及其他亚洲国家商品关税的法案。该提案拟对来自中国以及印度、韩国、泰国等尚未与墨西哥签署自贸协定的亚洲国家的汽车、纺织品、钢铁等产品，加征最高50%的进口关税。

车企与租赁企业呼吁欧盟放弃车队电动化强制目标

12月8日，宝马、丰田等车企与汽车租赁公司联合呼吁欧盟委员会，反对为企业车队设定电动汽车采购的强制性指标，称此举将带来难以承受的高昂成本，且可能无法达到预期减排效果。

聚焦·传统车企新动向

雷诺支持欧盟提高电动车本土零部件采购比例但警示门槛不宜过高

雷诺首席战略官Josep Maria Recasens近日表示，支持法国日前提出的“在欧洲销售的电动汽车需提高本土零部件采购比例”的诉求，但同时警示，相关比例门槛不宜设定过高，以免车企难以达标。

日产称新款微型车订单表现强劲

日产汽车12月8日宣布，其最新一代Roox微型车订单量已突破2万辆。该车型是日产今年5月公布扭亏为盈计划后推出的首款车型，旨在抗衡中国车企比亚迪进军日本热门微型车市场，同时也将强化日产开拓美国市场的能力。

聚焦·电动化

LG新能源与奔驰签署2万亿韩元电动汽车电池供应协议

12月8日，韩国电池制造商LG新能源在监管文件中宣布，已与梅赛德斯-奔驰集团签署价值2.06万亿韩元（约合14亿美元）的电动汽车电池供应合同，该金额相当于LG新能源去年25.6196万亿韩元营收的8%。据悉，LG新能源电池供应区域涵盖北美和欧洲，合同期限为“2028年3月1日至2035年6月30日”。

聚焦·智能化

特斯拉FSD登陆韩国

近日，美国电动汽车制造商特斯拉已开始在韩国推出其有监督模式的“全自动驾驶”（FSD）系统，韩国成为全球第七个接入这一高级驾驶辅助功能的市场。相比之下，现代汽车集团及其他韩国本土车企目前均未提供同类功能。

研究称仅少数车企能持续加码人工智能投资

市场研究机构Gartner近日一项研究显示，未来几年内，仅有少数汽车企业有望维持大规模的人工智能投资，这引发了外界对当前行业“热潮”能否带来长期效益的质疑。该机构指出，到2029年，能维持强劲AI投资增长的车企比例将从目前的超95%骤降至仅5%。

聚焦·供应链

现代摩比斯在印度班加罗尔设立信息娱乐软件研发中心

12月8日，现代摩比斯（Hyundai Mobis）宣布在有印度“硅谷”之称的班加罗尔设立专业软件研发分支机构。这是该公司继今年年初在印度海德拉巴建立综合研究中心后，在印度落地的第二家本土软件研发中心。现代摩比斯计划将班加罗尔分支机构打造为信息娱乐软件专属研发枢纽。