李晓华同款法拉利348 拍卖成交价约135.2万元

（原标题：李晓华同款法拉利348 拍卖成交价约135.2万元）

[汽车之家 逆时光] 提到法拉利348你会想到谁？是不是那个手持大哥大在天安门广场“违停”的男人？作为中国首位法拉利车主，348已然和李晓华深度绑定了。今天经典车拍卖的主角就是他当年的座驾——法拉利348 ts。

这辆1989年生产的法拉利348 ts，出厂之后就被交付给了美国加州的车主，作为当年总产量4228辆348 ts的其中之一，这辆车绝对是幸运的。过去的36年间被车主妥善保存，车主只驾驶它驰骋了13799英里（约合22207公里）。

法拉利348是恩佐·法拉利指导开发的最后一款V8发动机车型，其外观由宾尼法利纳当时的首席设计师莱昂纳多·菲奥拉万蒂操刀设计。这辆车采用经典的Rosso Corsa红色涂装，配备可拆卸黑色车顶。

与米色康诺利(CONNOLLY)真皮座椅遥相呼应的，是图同色皮革包裹的中控台和门板。配置包括狗腿式换挡杆、空调、电动车窗、后窗加热和隐藏卡带式音响系统。这些配置如今根本拿不出手，但对于一辆80年代末的意大利跑车来说，已经很能打了。

透过真皮包裹的方向盘，你能看到一组意大利米兰老牌仪表厂出品的Veglia Borletti仪表，最高时速刻度定格在200英里/小时（约合322公里/小时）。机油压力、冷却液温度和机油压力表与7500转红线区的转速表构成了经典欧洲跑车的机械之美，机油温度和燃油表则位于中控台中央。

348 ts搭载3.4L V8自然吸气发动机，最大功率296马力，最大扭矩324N·m，0-100kn/h加速时间5.6秒，最高时速275km/h。车主在2024年为它更换了水泵，今年更换了正时皮带、燃油泵、燃油压力调节器和蓄电池。

值得一提的是，该车于2008年7月通过了加州的排放法规测试，这对于经典车玩家来说是个不小的诱惑。随车还将赠送一套Schedoni生产的行李箱、工具包和制造商手册包。这些小配件对此后这辆车的升值潜力将有不小的贡献。

法拉利348 ts当年售价约10.1万美元，经过48轮激烈竞价，这辆36年仅跑了不到1.4万英里的348 ts，最终以19万美元（约合135.2万元）成交。对了，说到价格，网传曾有海外富商想以2亿美元买下李晓华那辆全身政要签名的法拉利348 ts，但被李晓华拒绝了……（图片来自网络，文 汽车之家 李昊鹏）