三英战吕布！新款唐DM-i和三款老牌合资中型SUV怎么选？

（原标题：三英战吕布！新款唐DM-i和三款老牌合资中型SUV怎么选？）

[汽车之家 初步海选] 虽然近期六座高端中大型SUV新车频出，似乎哪家车企不再旗舰上发力就会被行业淘汰，被消费者无视。但实际上对于咱们普通老百姓而言，动辄30-40万买一台车可真不是一笔小数字。普通三口之家，一台尺寸、配置和价格均衡的中型SUV就已经是非常合适的选择了。所以这一期的海选，我们就基于刚上市不久的比亚迪新款唐DM-i车型，一起来看看国内中型SUV市场上的四款热门车，相信总有一款会适合您。

9月16日，比亚迪官方正式宣布了旗下唐DM-i智驾版175KM系列上市。新车型增加了全新的车身颜色，并对部分配置进行优化调整。可以简单理解为，比亚迪官方将“智驾版”系列的“115KM”车型升级为了“175KM”车型，同时保留了智驾版115KM尊贵型入门款，这样一来，唐DM-i智驾版系列就变为了4款在售车型，售价区间为16.98-19.98万元，叠加限时优惠和超级置换补贴后，售价区间为15.98-18.98万元。

作为比亚迪旗下中型SUV的当家花旦，新款唐DM-i长宽高分别为4905/1950/1725mm，轴距2820mm。外观设计上延续了王朝网家族式的”Dragon Face“设计，多边形的前格栅搭配贯穿式的装饰面板，两侧的大灯组造型设计延续经典，前包围两侧配备了纵向布局的通风开口设计。同时，新车将新增银色车身颜色和黑武士套装。

车身侧面采用贯穿式的腰线，从车头延伸到车尾，前后侧翼子板造型微微宽出车体形成宽体的视觉效果，同时搭配20英寸的密条辐轮。车尾的整体变化不大，尾灯组采用贯穿式的设计，内部光源呈现中国结样式的设计，在点亮后具有极高的辨识度，这也是为数不多车尾变化较为明显的地方。此外，新车后包围上配置了内凹式的车牌照架，两侧还配备了通风口装饰造型，整体搭配更具有动感属性。

内饰部分，新车配备12.3英寸全液晶仪表盘并搭配双辐式的多功能方向盘，中控台配备15.6英寸的2.5K自适应选装屏。值得注意的是，新车型取消了中控通道上的电子挡把，调整成了电子怀挡。配置方面，根据不同车型，新车将配备车载冰箱、手机无线充电、方向盘加热、智能香氛、前排座椅按摩、丹拿音响等配置。智能化方面，新车将拥有激光雷达可选，搭配天神之眼B辅助驾驶系统，非激光雷达版则配备天神之眼C辅助驾驶系统。

动力方面，新车型第五代DM技术由1.5T发动机+电动机组合而成插混动力，其中发动机最大功率115千瓦，驱动电机最大功率200千瓦，最大扭矩315牛·米。其中115KM版本车型搭载21度电的磷酸铁锂刀片电池，175KM版本车型则搭载的是容量为26度电的磷酸铁锂刀片电池。此外，新车还将配备云辇C，该系统是包含智能阻尼控制系统，基于CDC（连续阻尼控制）技术，通过电控阀门调节减振器阻尼，抑制车身俯仰，提升舒适性与操控稳定性。

另外就在这几天，比亚迪官方还公布了唐DM-i智驾版的最新OTA信息，新版OTA已经开启推送，包含了5大功能新增，5大功能优化。新增功能有高速看板服务区添加为途经点功能、地图途经点编辑与排序功能、语音新增目的地生活查询，美食查询、行车记录仪新增泊车辅助触发五视角记录功能、支持蓝牙钥匙解锁识别账号功能，进一步提高了唐DM-i的智能化水平。

在时下国产新能源发力之余，像比亚迪这样的传统品牌已经开始全面转向智能化，而老牌合资车企虽然船大难掉头，但显然近2年他们推出的新产品已经能够看出尽力改变的迹象。上汽大众途观L就是其中的先驱者，作为曾经的中型SUV标杆车型，途观L在当今智能化的大背景下，不仅在外观内饰设计上开始走年轻化路线，在座舱和智驾方面也开始极力迎合中国消费者的口味。

2026款途观L Pro是车系的小改款车型，相比此前在售的车型最大的区别就是智能化升级。外观方面2026款途观L延续了此前的设计，主打色依旧是“光爆蓝”，效果十分的年轻。贯穿式车头灯设计加上R-line专属标识，让车辆前部看起来更有运动感。车身尺寸方面，途观L PRO的长宽高分别为4735/1842/1682mm，轴距为2791mm，在中型SUV里属于比较克制的规格。不过在和传统合资车企的产品对比时，途观L PRO的尺寸也还是不错的，轴距很有优势。

车身侧面的线条棱线丰富，延续了大众一贯的硬朗风格，并且更像是宽体套件带来的肌肉感。顶配车型配备的是225/40 R20的运动轮圈，低配车型也可以选装。价值1800元的酷黑运动套件是大部分年轻人都会选的，包含了车顶、行李架、外后视镜、轮圈、前后保险杠饰条、门把手、车窗框、尾灯饰条和尾翼等多达10处位置，对整车的颜值提升非常显著。车尾部分层此份行，造型和车头相呼应，贯穿式尾灯质感极好，百年老厂的设计和工艺下限决定了它的实车效果绝对不会让人失望。

来到车内，途观L PRO的内饰采用了全新的“数字座舱”设计，10.3英寸液晶仪表+2K分辨率的15英寸悬浮中控屏组成双联屏，通过上汽大众和百度深度合作，实现百度文心+DeepSeek双AI大模型的深度融合，在语音交互功能上可以实现复杂问题的深度思考，副驾还可选11.6英寸娱乐屏。三辐式多功能方向盘（R-Line为运动款）配黑晶智控旋钮，车内软质搪塑、皮质包裹加金属饰条，顶配是打孔超纤绒座椅。30色氛围灯（R-Line）可随驾驶模式变色，兼顾经典与科技感。

座椅材质上，途观L PRO使用了皮革与翻毛皮混搭的手法，质感有一定提升。配置上也可谓是非常用心了，即便是中配车型也配备了加热/通风/按摩，且主副驾都有电动座椅记忆，即便是最入门版本的车型也会搭载座椅加热，这在以往的合资主销车型上是很难见到的。

动力方面是上汽大众途观L最不让人担心的地方，PRO系列车型全系搭载2.0T动力，330TSI车型搭载最大功率186马力（137千瓦）的EA888-DTH系列2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩320牛·米；380TSI车型搭载EA888-DTJ系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力（162千瓦），最大扭矩350牛·米，与之匹配7DCT湿式双离合变速箱，顶配车型还配备了4MOTION智能四驱系统。

而在智驾系统上，目前上汽大众所有Pro家族车系都可以免费享有“端到端高快NOA”的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，搭载800万像素惯导双目摄像头，并支持高速NOA辅助驾驶功能，可提供可支持导航变道、高速智能避障绕行、自主上下匝道等功能。

一汽-大众探岳L作为途观L PRO的姐妹车，今年3月1日的时候正式推出了全新换代车型。探岳在一汽-大众品牌当中其实算是一款比较年轻的产品，它在2018年首次推出，是一款专门针对中国市场打造的产品，并于途观L共同征战中型SUV市场。在2020年推出了探岳GTE以及探岳X丰富了产品阵容，2022年进行了中期改款，针对外观、内饰、配置以及动力方面均有提升。本次上市探岳是它的第二代产品，不仅产品力大幅升级，它也正式成为一款全球车型，在将会在北美和欧洲市场销售。

新车和途观L PRO一样提供风尚版和R-Line版两种不同设计，包括格栅、大灯、雾灯区域、侧裙以及后包围等处均能够看出明显不同。其中R-Line版针对格栅、外后视镜、车顶行李架、轮圈以及车窗框架等处均进行了熏黑处理，大嘴式蜂窝状中网和两侧雾灯区域的空气动力学设计，展现出更强的运动感。此外，新车前脸还采用贯穿式车灯设计，LED日行灯贯穿整个前脸，并采用自发光LOGO。R-Line版还将会搭载IQ. Light智能灯光，内部由LED矩阵式大灯组成，并支持自适应远近光灯等功能。车漆颜色方面，新车提供雅丹青、美济蓝、云杉青和磨砂云杉青上市特别版。

来到侧面，R-Line版本采用车身同色侧裙设计，并配备熏黑的行李架和轮圈。车身尺寸方面，风尚版车型长宽高分别为4684/1854/1685mm，轴距为2791mm；R-Line版本的长宽高分别为4695/1866/1684mm，轴距为2791mm，相较老款探岳有着明显提升。此外，根据配置不同，其轮圈将提供18-20英寸多种选择。车辆尾部，新车仍然采用贯穿式尾灯，并加入了可点亮的品牌LOGO。尾灯的样式比较有新意，点亮后有着不错的辨识度。后包围与车头呼应，风尚版车型加入银色装饰展现跨界的设计，而R-Line版本则会采用蜂窝状设计提升运动感。

内饰方面，新车配备10.25英寸液晶仪表+15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏，车机配备8155芯片，2K中控屏，支持CarPlay和CarLife。中央岛台处保留了一个功能旋钮，带有显示屏，也很有质感。配置方面，新车将采用科大讯飞语音解决方案，前排座椅将会配备加热和通风功能，还会配备哈曼卡顿品牌音响。此外，新车还搭载IQ. Pilot高阶智能辅助驾驶，支持自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理等，另外还有一键自动泊车和远程遥控泊车功能。

动力方面，探岳L依旧采用熟悉的动力组合，330TSI车型搭载最大功率186马力（137千瓦）的2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩320牛·米；380TSI车型搭载EA888-DTJ系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力（162千瓦），最大扭矩350牛·米，与之匹配7DCT湿式双离合变速箱以及4MOTION智能四驱系统。

此外，新车还搭载IQ. Pilot高阶智能辅助驾驶，支持自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理等，另外还有一键自动泊车和远程遥控泊车功能。近期，一汽-大众还正式启动了OTA远程升级服务大规模推送活动，用户完成OTA升级后，将实现400+语音交互、6种情景模式切换的功能革新，同时新增车载KTV、音乐星球等实用APP，并在导航中加入了红绿灯倒计时功能。

作为上汽通用别克旗下除GL8外的另一款主销车型，9月10日上汽通用官方宣布2026款别克昂科威PLUS正式上市。新车提供3款配置车型，官方指导价为22.99万-25.99万元，官方一口价为16.99万-19.99万元。新车外观基本延续现款车型设计，内饰进行小幅调整，重点对配置进行了升级。此次2026款昂科威Plus新增“寰宇紫”内饰配色，并将前排吸风式座椅通风、后窗一键升降等配置升级为标配。

外观方面，2026款别克昂科威Plus延续现款车型设计，车头采用黑化风格前格栅，视觉效果更加炫酷。前脸分体式车灯的加入，也增强整车的层次感。车辆尾部延续现款车型的贯穿式尾灯样式，中间融入了镀铬饰条，整体看上去比较稳重。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4822/1883/1695mm，轴距2833mm，定位为中型SUV。

和2025款车型相比，2026款昂科威Plus内饰进行了小幅调整，新车新增紫色配色，同时中控屏下部的空调控制区域样式有所调整，中控屏下方有氛围灯修饰。

新车依旧搭载30英寸6K分辨率环形屏，此次车机系统升级为V5.0版本，搭载车载高德地图、AI 大模型等功能，大幅提升座舱智能维度。此外，在配置上还新增了标配前排吸风式座椅通风、行车记录功能、前/后排车窗一键升降等配置。

动力方面，2026款昂科威Plus全系标配2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配9AT变速箱。这套动力总成无论性能还是燃油经济性口碑都不错。

这四款中型SUV可以说是目前市场上传统车企产品中较有代表性的车型了，曾几何时途观、探岳、昂科威都是中型SUV的标杆产品，代表着高技术和高销量。但是随着国产车型实力的不断加强，合资车企面临的压力也逐渐增大。仅从这四台车中我们就不难发现，2026款比亚迪唐DM-i智驾版在对外观内饰做了改进、并且沿用了口碑极好的第五代DM-i动力总成之余，又针对车辆的智舱和智驾系统做了进一步升级，产品力已经渐渐与合资车型拉开了差距，竞争力进一步加强。同时这款车型也是四款车中尺寸最大的，并且也是唯一提供了7座的车型，对于喜欢大车的消费者来说是不二之选。

两台大众实际上是姐妹车，在改款并加长轴距之后，无论途观L PRO还是探岳L都开始走年轻化、智能化道路。作为传统燃油车，大众不管是1.5TSI+7DSG还是2.0TSI+7DSG都是稳定且高效的黄金动力组合，其市场地位和口碑毋庸置疑。并且我们看到这几年大众的新车型也开始在智能化方面逐步转型，意在做到油电平权，让曾经新能源车型上才能拥有的智舱和智驾等功能现如今在燃油车上也能够实现。这对于喜欢传统合资品牌燃油车的消费者无疑是个好消息。而同样的，作为上汽通用旗下的主销车型，昂科威Plus虽然智能化方面进步有限，但它走的却是高质低价的路线，通用升级车型配置，降低售价来让消费者买单，这无疑是传统车企的另一条出路。没有卖不出去的产品，只有卖不出去的价格，这句话即便是放在当今的车市也依然适合。那么如果换做是您，这四款车型你会怎么选呢？请在评论中告诉我们。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥）