【国际快讯】中国恢复安世半导体芯片出口；特斯拉FSD或于明年初在中国获全面批准；本田汽车上季度利润下降四分之一

（原标题：【国际快讯】中国恢复安世半导体芯片出口；特斯拉FSD或于明年初在中国获全面批准；本田汽车上季度利润下降四分之一）

聚焦·产经

中国恢复安世半导体芯片出口

11月9日，中国政府证实，已采取措施对合规的安世半导体民用芯片出口予以豁免，同时敦促欧盟在解决安世半导体争端上进一步加大工作力度，促使荷方尽快撤销相关管制措施，纠正错误做法，保障安世半导体相关产品正常供应。

聚焦·传统车企新动向

本田汽车第二财季利润下降25%

日前，本田汽车公布，第二财季（7月至9月）其营业利润为1,940亿日元（合12.9亿美元），较去年同期的2,579亿日元下跌了25%，主要原因是美国进口关税影响和与电动汽车相关的一次性成本的冲击；营业利润率也从去年同期的4.8%降至3.7%。

本田汽车下调全年利润预期

由于预计关键半导体零部件的短缺会影响生产，本田汽车大幅下调了年度利润预期。该公司现在预计，在截至2026 年3月的财年中，其营业利润将为5,500亿日元（约合36亿美元）。这低于其此前预测的7,000亿日元，也低于分析师预期的8,690亿日元。

丰田因电动汽车需求放缓再次推迟电池工厂建设

丰田汽车再次推迟了在日本福冈县建设电动汽车电池工厂的计划，选择在未来一年内重新评估和调整该项目，以应对电动汽车需求放缓的形势。据悉，该计划不会被取消，但生产启动时间将从原计划的 2028 年推迟。工厂一部分计划产能还可能会转向生产车辆或零部件。

聚焦·智能化

马斯克：特斯拉FSD将于2026年初在中国获全面批准

特斯拉CEO马斯克在该公司年度股东大会上表示，他预计中国监管机构将于明年初全面批准特斯拉的高级驾驶辅助系统，该系统在功能上与美国市场的特斯拉“全自动驾驶”（FSD）套件类似。马斯克称：“我们在中国已获得部分批准，在明年2月或3月左右有望获得全面批准。”

特斯拉第三代人形机器人生产线将于 2026 年建成投产

日前，特斯拉宣布，其人形机器人的试生产产线已经在弗里蒙特工厂开始运行，规模更大的第三代人形机器人的生产线将于2026年建成投产。目前该公司也正在工厂及特斯拉办公场所测试各类使用场景，机器人规模化生产后，预计每台成本将控制在2万美元以内。

特斯拉股东未批准对马斯克旗下 xAI 的投资

特斯拉日前在向监管机构提交的文件中披露，特斯拉股东关于授权董事会投资 xAI 的提案未获通过，这给特斯拉入股马斯克旗下人工智能初创公司蒙上了不确定性。不过，由于这是一个咨询性提案，董事会将根据股东支持的程度考虑下一步如何推进。

聚焦·供应链

Aumovio CEO：公司在安世半导体芯片供应危机中获得出口豁免

德国汽车零部件供应商Aumovio的首席执行官日前表示，该公司已申请并获得中国关于安世半导体芯片的出口豁免，可缓解供应链面临的压力。