入门不到18万，配置并不低！增程大型SUV风云T11购买推荐

（原标题：入门不到18万，配置并不低！增程大型SUV风云T11购买推荐）

[汽车之家 购车手册] 奇瑞风云，原来是单一车系，现在成为了奇瑞新能源品牌，产品序列也涵盖了轿车、城市SUV和硬派方盒子。10月30日晚，奇瑞旗下新能源旗舰SUV风云T11正式上市，终于！有品牌敢冒天下之大不韪，旗舰产品名字里不带“9”了。这篇文章，我就用最快的速度、最干的内容，来跟大家聊聊这台车长5.2米的6座增程SUV是怎么回事儿，以及如何选择。

先看价格，非常有惊喜，之前19.99-26.49万的预售价原本就不高，正式上市又下探了1-1.5万元，来到了18.99-24.99万，这还没完，还有限时增换购补贴1万元，最终的价格是17.99-23.99万。放眼中国品牌的新能源中大型和大型SUV，车长超过5.2米、纯电续航220km、三排座，这三个关键词放到一起，再结合这个价格，不论是品牌的诚意还是竞争力都是非常强的。

外观颜色一共有六种，其中4种是每个配置都可以免费选择的，而沙澜金和胭脂红这两种车漆，之前在预售活动时间内锁单的用户可以免费选，上市后想要这两种颜色的，原本需要花费6000元，限时3000元就可以选，但个人觉得免费的4种已经完全够用，3000元能省就省。轮圈尺寸20英寸起步，顶配和次顶配标配21英寸，次低配可以花费12000元选装21英寸轮圈，但作为家用车，使用为主，花钱选装同样必要性不强。

值得拿出来单独说的亮点标配都已经罗列在上图中了，尤其是在被动安全方面，11个安全气囊全系标配，没有搞高低配差异是一定要给点赞的。全场景泊车的功能也非常丰富，除了常规的自动泊车能力，还有离车泊入、车位随心画、遥控泊车、寻迹倒车等等，基本覆盖了大多数的泊车场景。另外，像30英寸的一体式大屏、23扬声器音响、城市和高速NOA辅助驾驶功能，也都让低配车型具有了很高的购买价值。

空间方面当然是这类旗舰SUV的重头戏和拿手好戏，身高173cm的体验者同时在风云T11的前中后排都能有宽敞的乘坐空间，如果三排不坐人的话，车内大四座的乘坐空间甚至超过很多行政级别的轿车。后备厢在第三排座椅直立的时候，进深还有500mm左右，这样的数据放下4-5个20英寸登机箱绝对是非常轻松。

● 购买推荐/总结：

最入门的220后驱 伯牙巨幕奢享版，17.99万，它最大的亮点已经非常直白地写在名字里了，就是30英寸的巨大屏幕，这是全系的标配。不过虽然它的价格最便宜，但是像方向盘加热、二排右侧零重力座椅、二排座椅按摩、后排娱乐屏这些家用车最高频使用的功能都是缺席的，所以不妨再往上选选。

价格增加2万，来到220后驱 双IMAX影院版，刚才入门版缺席的配置都进行了补齐，而且这个配置还有了可以选装21英寸轮圈和冷暖箱的资格，即便不考虑选装资格，增加的配置也是物超所值的，全系最值得推荐。

220四驱 双IMAX影院版，主要就是加入了双电机四驱，并且电池容量稍微增加了一些，所以纯电续航里程并未降低，21英寸轮圈也从选装变成了标配，这些提升对应2万的价格提升来说，值！但是作为家用车必要性不强。

最后是顶配220四驱 全家桶，增加了主驾腿托、后排小桌板，冷暖箱成为了标配；最重要的是驾驶辅助系统从猎鹰500升级为猎鹰700，辅助驾驶芯片从高通8620换为英伟达Orin-Y，多了激光雷达并增加车外摄像头的数量，除了高速NOA外，还可以实现更高阶的城市NOA智能驾驶辅助功能。同样2万的价格差，结合23.99万的价格和硬件配置，其实也算得上实惠，推荐给对智能驾驶辅助有更高要求的极客们。

看完本文，大家肯定对风云T11有了比较详细的了解，在家用旗舰大三排SUV打成一片红海的年代，我认为以这款车的价格和产品力是比较能打的，你觉得这款车有月销过万的实力吗？欢迎投票或留言互动！(文/图 汽车之家 洪冰清)