报告：99%中国电车车主下一辆还考虑买电车 经济实惠是首要原因

（原标题：报告：99%中国电车车主下一辆还考虑买电车 经济实惠是首要原因）

快科技10月30日消息，近日一份报告显示，99%中国电车车主下一辆还考虑买电车，对此你是否认可？

全球咨询公司罗兰贝格在近期发布的《2025年智能电动车补能生态体系指数》中披露的调研数据显示，99%的中国纯电动车用户受访者表示，下次会考虑继续购买纯电动车。

根据罗兰贝格的这份调研报告，过去两年的全球电动车使用量仍稳步增长，但不同地区之间的发展呈现出较大差异。

从全球情况看，电动车整体的销售渗透率（包括纯电和插混）从2023年的20%上升至2024年的25%。中国继续领跑，其电动车销售渗透率从2023年的36%提升至2024年的49%，而相比之下，在其他众多成熟市场中，新能源汽车渗透率几乎没有增长。

报告显示，尽管“环保性”仍是驱动消费者选择电动车的首要因素，但“经济性”正在成为另一项关键考量因素。在亚太和北美市场，“经济性”甚至已经超越“环保性”，成为消费者选择电动车的关键因素。

80%的电动车用户表示，其电动车年均行驶里程达到1万公里甚至以上，另有74%的用户每周使用电动车频率不低于四天。

而随着电动车的广泛普及，公共补能基础设施的重要性越发凸显。

在全球层面，虽然有85%的纯电动车车主能够在家中为车补能，但受访者也表示约有一半补能行为发生在住所以外的区域。购物中心是最受欢迎的公共补能目的地，补能速度仍然是最需要改善的方面。

中国政府对建设公共补能基础设施，尤其是快速充电桩给予了强力支持，因此只有不到40%的中国纯电动车用户还对公共充电桩的速度感到不满。

事实上，中国政府正在大力推进大功率充电设施建设，直指新能源汽车普及的“最后一公里”堵点，意在推动充电体验对标燃油车补能效率。