最便宜的一“界”究竟如何？尚界H5核心零部件配套供应商一览

（原标题：最便宜的一“界”究竟如何？尚界H5核心零部件配套供应商一览）

“尚界H5铺天盖地，华为顶天立地。”

“尚界H5远超同级，一步到位。”

9月23日晚间，鸿蒙智行与上汽合作的首款产品——尚界H5的上市发布会现场，上汽董事长贾建旭和华为常务董事、终端BG董事长余承东激情满满，口号连连。

图片来源：鸿蒙智行

“远超同级”和“铺天盖地”并非空谈。当晚，尚界H5以低于预售价1万元的价格区间，即15.98万-19.98万元正式上市，并随即展开交付，使得原本就高涨的期待再次沸腾。这也进一步让人们坚信，这款车型势必将成为鸿蒙智行挑战年销100万辆目标的重要支撑。

事实的确如此，贾建旭透露，在仅公开预售价、静态表现和续航参数的情况下，尚界H5的小订量就已突破16万辆大关，其中MAX版本占比高达75%。

图片来源：鸿蒙智行

回归产品本身，尚界H5最大的亮点毫无疑问是其智能化配置。

MAX版本搭载华为ADS 4.0辅助驾驶系统，基于世界引擎+世界行为模型（WEWA）架构打造，具备持续进化能力。该版本配备华为192线激光雷达与4D毫米波雷达等高精度感知硬件，支持全国范围可用的车位到车位领航辅助驾驶以及全场景智能泊车功能。智能座舱方面，全系标配鸿蒙智能座舱，支持超级桌面、前后排双屏互联等功能，为用户带来原生鸿蒙车机系统的流畅操作体验。

图片来源：鸿蒙智行

动力方面，尚界H5提供纯电与增程两种选择。纯电版搭载150千瓦与180千瓦两种电机，CLTC工况下最高纯电续航达655公里，百公里电耗为13.4度。增程版采用1.5L发动机配合32.6千瓦时电池组，CLTC纯电续航235公里，综合续航里程可达1360公里，百公里综合油耗仅为4.44升。

作为当前市场首款将华为ADS高阶智能驾驶系统带入20万元以内的车型，尚界H5展现出强劲的产品竞争力。为深入解析其背后的供应链体系，盖世汽车整理了该车型的核心零部件供应商信息，诚挚欢迎行业同仁补充指正。

文 | Garcia

设计 | 任怀旺

技术支持 | 盖世汽车研究院

数据来源 | 盖世汽车供应链市场调研