30万级纯电中型车之争！奥迪E5 Sportback对比特斯拉Model 3

（原标题：30万级纯电中型车之争！奥迪E5 Sportback对比特斯拉Model 3）

[汽车之家 车型PK] 奥迪E5 Sportback（下文简称奥迪E5）在9月16日正式上市，指导价23.59-31.99万元，这是一台“中德混血”的产品，骨子里携带着奥迪的基因，所以即便没挂上“四个圈”的车标，它依然引起了不少的关注度。而在电动车时代，特斯拉无疑是一个绕不开的竞争对手，旗下的Model 3指导价23.55-33.95万元，和奥迪E5的价格区间十分相近，所以今天咱们就对比一下两台车，看看谁才是更适合你的那一个！

单看车头部分，两台车就几乎已经是不同设计风格了，奥迪E5明显更趋向科技感与未来感，并且在细节之处的雕琢上，也能看到对于运动化、空气动力学方面的设计。相比之下特斯拉Model 3的造型比较常规，这套设计语言大家也已经非常熟悉了，简洁耐看是对它最贴切的形容。

智能驾驶辅助方面来看，无论是硬件水平，还是实际功能，奥迪E5都要更胜一筹，激光雷达、城市领航和高速领航功能是全系标配。特斯拉Model 3采用的是纯视觉方案，虽然功能单一，但使用起来的实际表现还是有目共睹的，如果需要更高阶的驾驶辅助能力，只能选装FSD，不过64000元的选装费用确实不是个小数目！

大家对于“瓦罐”造型的车都有一些执念，奥迪E5也是迎合了大家的喜好，相比特斯拉Model 3这种传统的三厢车造型，看起来确实个性不少。并且在细节方面，也能看出奥迪E5并不想过于常规，电子后视镜、贯穿灯组、可点亮的车标等等，都提高了这台车的科技感。

奥迪E5的高配车型带有空气悬架、后轮转向，并且全系都采用了800V平台，这些技术层面来看确实比特斯拉Model 3要更先进一些，配置也更丰富。并且作为一台旅行车，户外出游的场景肯定少不了，所以奥迪E5还支持外放电功能，6.6kW的功率也是行业内非常高的了，能满足更多的使用场景。

这部分带大家走进车内，来看看两台车的内饰设计和乘坐空间表现。奥迪E5的超长屏幕十分吸睛，两侧是7英寸的电子后视镜显示屏，搭配12.3英寸的仪表和27英寸的中控屏组合，营造了浓厚的科技感，同时车机内置8295芯片，功能性也足够丰富。不仅如此，从奥迪E5内饰的颜色搭配以及木纹材质和氛围灯的点缀来看，还是能嗅到一些豪华品牌的味道。

特斯拉Model 3的内饰依然是极简风，在早年间来说这算得上是开创先河，也吸引了众多车企的追捧，不过如今看起来确实有些审美疲劳了，而且这种极简的内饰氛围也确实和豪华不怎么沾边儿。

奥迪E5可以说是“中德混血”的产品，有中国车企的注入，那这台车的智能座舱表现肯定是不会差的。8295芯片，火山引擎+科大讯飞双擎大语言模型等等，在这些力量的加持下，无论是车机的流畅度，还是多音区、多指令的识别与执行，都是目前行业前沿的表现。相比之下特斯拉Model 3虽然也支持语音识别，但车机的响应速度以及功能丰富程度，都要逊色不少。

奥迪E5和特斯拉Model 3都是中型车，轴距分别为2950mm和2875mm，理论上不小，但有一说一，两台车的空间表现平平，身高179cm的体验者在后排仅有一拳整的腿部空间，对于高个子朋友的宽容度不是很好。另外，两台车也全都没有天幕遮阳帘，大家一定会吐槽这个点，但是好在奥迪E5的天幕支持智能调光，从亮到暗，有多挡可调。

全文总结：

奥迪E5是AUDI的首款车型，这台车的推出也是上汽奥迪迈入新能源时代的重要节点。单从静态表现来看，奥迪E5的产品力足够优秀，首先，整辆车的内外设计都不乏新意，独特的造型让它很有辨识度，再说到智能驾驶辅助能力、底盘硬件、续航表现以及车内舒适性配置等等，都没有明显的短板，同时23.59万的起售价也拉近了大家与豪华品牌的距离，适合崇尚个性、前卫，并且对品牌有一定追求的消费者。再看特斯拉Model 3，通过今天的对比也不难发现，至少从纸面实力来说，面对如今的新产品已经没什么优势了，不过它拥有庞大的群众基础以及品牌影响力，依然能够让大量消费者为它买单。屏幕前的各位朋友，感谢您看到这里，希望这篇文章能对您的选车提供帮助，并且欢迎大家在评论区发表自己的看法，我们一起互动！（文/图 汽车之家 石庚辰）