智电双全，深蓝豹变！

（原标题：智电双全，深蓝豹变！）

“我是带‘电’，他是带‘智’，智电双全。”在2025深蓝汽车秋季新品全球发布会前的媒体沟通会上，深蓝汽车董事长邓承浩这句对新任总裁姜海荣的评价，不仅精准勾勒出两人“电动化+智能化”的能力互补，更成为新央企背景下深蓝汽车开启“豹变”的信号。

2025年9月，距新央企中国长安汽车集团成立仅一个多月，深蓝已以“奔跑”姿态展现出强劲势能：产品端，深蓝S05 620km长续航版、2026款深蓝L07密集上市，全新深蓝S07在成都车展凭华为乾崑智驾等亮点成为焦点；全球化端，产品覆盖70余国，海外单月销量近万台，S05在哥伦比亚、埃及等市场单月/单店销量突破三四百台；团队端，有着二十年华为、荣耀经历，兼具技术与营销双经验的姜海荣出任总裁，与深耕电动化的邓承浩形成“智电”搭档。

站在行业“十五五”大洗牌的关键节点，深蓝的“豹变”并非偶然——以人事调整补位团队能力短板，以技术与营销创新构建核心竞争力，以全球产品攻势抢占市场先机，三者环环相扣，正将新央企的产业链协同、资源整合优势，转化为向“世界一流电动车品牌”冲刺的实际动能。

01人事补位：

“智电”搭档筑牢“豹变”根基

“姜海荣的加入，是汽车认知、汽车思维和ICT认知、ICT思维的碰撞，这个碰撞一定能产生出非常美妙的火花。”邓承浩在媒体沟通会上的这句话，点出了此次人事调整的核心价值——为深蓝“豹变”搭建起能力互补的核心团队。

从团队短板来看，邓承浩出身技术，虽带领深蓝构建了深蓝超级增程等电动化核心技术，但他直言“我更擅长在产品和技术上发力，但是市场和营销是我相对欠缺的地方”。

而姜海荣的二十年从业经历恰好精准补位：十年技术产品经验覆盖手机研发与软件开发，十年市场营销经历横跨国内外，尤其熟悉欧洲市场，更掌握华为IPD、IDMS等实战体系。这种“电动化+智能化”、“技术+市场”、“本土+国际”的组合，让深蓝在团队能力上实现了从“单一强”到“全面优”的跨越。

在落地协同上，两人的配合模式清晰且高效。邓承浩表示：“我们可以自己慢慢摸索（体系能力），但是或许摸索了几年，市场就不给我们机会了，最好的事情是找到捷径，找认知比我们强的人来，找做过这个事情的人来，姜海荣就是这样的人。”

目前，邓承浩正全力帮助姜海荣融入——入职首日带其见媒体，后续还将对接股东、经销商与供应商；未来将以“扁平化组织”协作，邓承浩聚焦产品技术与战略规划，姜海荣主导经营与市场破局，相互授权赋能。

姜海荣也坦言：“邓总深深吸引了我，我们之间的配合能够形成更好的互补，独木不成林，一定有一个好的搭档、好的团队，未来才能做一些事。”正是这样的“智电”搭档，为深蓝“豹变”筑牢了团队根基。

02创新驱动：

技术与营销激活“豹变”动能

“产品不能是品牌方认为它好，而是消费者认为它好才是真正的好。”姜海荣的这句话，成为深蓝以创新激活“豹变”动能的核心准则——通过技术创新夯实产品硬实力，通过营销创新放大品牌影响力，双轮驱动构建竞争力。

技术创新是深蓝的“立身之本”，且始终遵循邓承浩提出的“双20原则”：“新一轮技术比上一轮技术性能体验至少提升20%，成本降20%”。

此次发布的新品中，技术突破随处可见：全新深蓝S07标配华为乾崑智驾、升级8295P座舱芯片；深蓝S09搭载宁德时代骁遥电池实现5C超充，首发华为乾崑ADS 4；深蓝L06以“独特技术”打造“独特产品价值”，邓承浩特别推荐“云志对体验操控很有兴趣，你一定要试一下这款产品，然后你会发现它的独特之处”。

此外，原力超集电驱、DEEPAL OS 4.0持续优化体验，新央企带来的产业链协同更让技术降本如虎添翼，邓承浩提到“中国长安汽车成立之后，补齐了我们产业链的优势，协同创新和降成本的机会就很大了”。

营销创新则是深蓝的“破局之策”。过去深蓝因聚焦产品参数被诟病“直男式营销”，姜海荣的加入正推动其转向“用户导向”：“要让市场团队通过有效地跟消费者和媒体沟通，让用户感知感受到我们产品的差异化，这样从前端到后端形成闭环。”

这一思路与邓承浩不谋而合，他坦言“任何一个事业背后最精彩的是那一群人和人的故事，传播深蓝创业的团队，让这些人跟客户共情，这是我们未来要做得更好的地方”。

目前，深蓝已启动“客户面对面”活动，管理层直接倾听用户意见，未来还将加强品牌故事传播，让技术优势真正转化为用户认可——技术与营销的协同，正为深蓝“豹变”注入强劲动能。

03

产品攻势：

全球布局加速“豹变”落地

“今天的这些产品，回过头来看都是在两年以前准备的，现在‘十月临盆’，我们就一个‘产房’都‘生’了，核心是我们参与竞争的思考，深蓝向上的思考。”邓承浩的生动比喻，揭示了深蓝以产品攻势加速“豹变”落地的战略逻辑——通过全球产品矩阵攻坚，将团队能力与创新优势转化为市场成果。

此次秋季发布会，深蓝一次性推出五款重磅产品，形成覆盖不同细分市场与全球市场的矩阵：全新深蓝S07以“四大焕新”冲击中型SUV市场；深蓝S09超长续航超充版补齐长续航短板；深蓝L06全球首发打造“独特供给”；DEEPAL S05、S07同步登陆欧洲，推进全球化。

每款产品都有明确使命：S05作为“全球大单品”，计划覆盖150国成为“粮仓型”产品；S07瞄准1.5万台月销目标；L06有望打开全新需求。

在业绩与全球化目标上，深蓝的路径清晰。今年全球目标36万台，邓承浩表示“从目前来看，这个目标是很有机会达成的”，剩余百天将“大战每一天”；全球化层面，邓承浩强调“我们必须要有一种更加体系化的思维来做全球化”，目前海外销量已达几万台，明年目标破十万台。

此次DEEPAL S05、S07登陆欧洲，正是“向前奔跑”的关键一步——通过慕尼黑车展同步发布，让“中国智造”速度被全球看见。未来，深蓝还将“孵化大单品和大爆款”，以规模效应强化成本竞争力，为“十五五”跻身行业头部奠定基础。

从“智电”搭档筑牢团队根基，到技术与营销双轮激活动能，再到全球产品攻势加速落地，深蓝的“豹变”是一套环环相扣的“组合拳”——人事补位解决“谁来干”，创新驱动解决“如何强”，产品攻势解决“如何赢”，三者共同构成了新央企背景下深蓝向“世界一流电动车品牌”冲刺的完整逻辑。

正如邓承浩所说“我们要起步不犹豫，奔跑不停歇，盯着目标大踏步向前”，在他与姜海荣的带领下，深蓝正以“信赖、安全”为底色，将技术优势转化为市场竞争力，将全球化布局转化为增长势能。

未来，随着“智电双全”优势持续释放，深蓝不仅有望在新能源赛道跑出更快速度，更将成为“中国智造”走向全球的重要力量，真正实现从“追赶”到“引领”的“豹变”。