李想谈理想全新车系大多“低开高走”的原因

（原标题：李想谈理想全新车系大多“低开高走”的原因）

8月15日，理想汽车CEO李想在微博发文谈及了理想的全新车系大多是“低开高走”的原因是，它们都很“Think Different”（非同凡想）。

图片来源：李想微博截图

他进一步解释道，“低开”是理想汽车在做产品方面，都很“Think Different”，我们对用户需求的理解和对应的解决方案，确实和其他人想的不太一样。所以理想每一次发布全新车系，基本都是在质疑中前行，理想ONE、理想L9、理想MEGA、理想i8，是不是都是这样？

而“高走”方面，李想表示，“产品踏踏实实地解决好用户需求与痛点，伴随着体验过的人越来越多，口碑和NPS越来越好，自然就卖得好了！理想ONE、理想L9、理想MEGA，哪个不是靠着用户口碑和NPS一路走来的？至于理想i8，我相信随着交付后大家体验越来越多，口碑和NPS也一样会越来越好，现在大家都还没真的深度体验过，期待大家的深度体验。”

最后，李想强调，请大家不要嘲笑我们“Think Different”的行为，欢迎大家都来试试我们“Think Different”的产品，理想i8。

作为理想汽车首款纯电SUV车型，理想i8于7月29日晚正式上市，彼时，新车共推出3款车型，售价区间为32.18万至36.98万元。其中，Pro版定价32.18万元，Max版定价34.98万元，Ultra版定价36.98万元。

8月5日，理想汽车宣布，决定统一配置版本——以理想i8 Max作为标准配置，并将售价从34.98万元调整为33.98万元，同时额外赠送价值10,000元的铂金音响，并提供后舱娱乐屏套装作为选装，价格10,000元。

这也就意味着，原以36.98万元选择Ultra版本的用户，只需要34.98万元的价格即可实现原选择的全部配置。而原选择Pro版本的用户，将提供退订或升级。

作为理想汽车i系列的开篇之作及进军纯电市场的首款产品，理想i8定位为“小版MEGA Home”，融合游艇设计理念，强调兼顾空间、通过性与驾控感。