预售不到20万 高端MPV平替？试驾星海V9越享系列

（原标题：预售不到20万 高端MPV平替？试驾星海V9越享系列）

[汽车之家 原创试驾] 这两年MPV市场愈发热闹，甚至不少厂家都把它当成高端旗舰，像岚图梦想家、小鹏X9、极氪009、理想MEGA，这些车的指导价基本都在30至50万，甚至更贵，对很多家庭来说，这个售价确实不太亲民。那有没有一款外观够气派，空间也够大，还不那么贵的MPV？今天我们试驾的这台新款东风风行星海V9越享系列，刚刚发布的预售价为19.99万元起，这个价格够不够心动，让我们看看它的实际表现如何。

现款星海V9共有两种不同的前脸设计，分别为“青云梯”以及“中国结”，此次推出的星海V9越享系列则是采用了“青云梯”的前脸设计，但在细节处有所调整，作为一台价格亲民的MPV，使用场景丰富自然是重点。星海V9越享系列体量确实够大，气场十足，既彰显了豪华感，又不显得刻板。

车身侧面线条较为简洁，整体视觉风格稳重、协调。车身长度达到了5251mm，在同级别MPV车型中较长，也进一步强化了整车的气场。较高的窗线设计让车身看起来更加厚重，带来更强的视觉稳定感。镀铬装饰条则为侧面增添了一丝精致与高级感。

除了外放电功率提升，车辆的充电功率和速度也有所提升，官方表示车辆的快充（SOC 30%-80%）时间由30min缩短至18min，慢充功率从3.3kW提升到6.6kW，慢充时间减少接近50%，从11.5小时缩短到6小时。

对于外观造型设计一贯都是仁者见仁智者见智，星海V9越享系列的外观沉稳大气又不显得刻板，还是非常有特点的。那么对于它的造型您怎么看呢，认为它宜家宜商是否合适？

进入车内，最吸睛的就是双联屏，相比于大部分传统燃油MPV而言，这个内饰设计确实科技感更足，而且更丰富的智能座舱体验也是它相比传统车型的优势所在。不过相比现款的高配车型，越享系列并没有副驾屏，液晶仪表和中控屏尺寸均为12.3英寸。

既然刚说了车身尺寸表现不俗，那自然对车内乘坐空间也有着很高的期待。实际体验下来，三排的头部空间都非常充裕，整体表现出色，而第三排的空间更是超乎预期。

第三排座椅不仅没有小板凳的感觉，甚至填充物和座垫长度都非常出色，舒适性一样有保障。那么如果是身材没那么高大的司机和乘客，即使车内坐满7个人也不会太过拥挤，短途行程绝对没有问题。

既然主打经济和实用性，自然配置方面也不能要求太多，像是后排小桌板和冰箱这类配置，在星海V9越享系列上并没有配备，还是略显遗憾。车内储物空间表现也只能算是中规中矩，相对来讲，前门板的储物空间十分可观。

下沉式的后备厢自然是车辆的亮点，这也使得即使第三排在展开状态下，依旧能够保证容积。

静态部分体验完，我们自然就要把它开起来试试。星海V9悦享版采用的是1.5T发动机匹配前单电机的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为113kW，最大扭矩230N·m；电动机最大功率150kW，最大扭矩310N·m。

星海V9越享系列开起来属于很轻松的类型，提速、转向手感、踏板脚感都很轻盈，开起来丝毫不觉得累，这也符合它的定位。动力虽说算不上强劲，但好像反应较为迅速。在经济模式下，动力输出会略显慵懒，所以每次加速动作都需要深深踩下加速踏板。相比经济模式，舒适模式是更好的选择，能兼顾动力的轻快及平顺的舒适。

星海V9越享系列在8月11日正式开启预售，预售价为19.99万元起。由于新能源市场的竞争非常激烈，卷配置、卷价格，而目前市场中的插混MPV售价基本都要到30万元左右，20万以内确实对手并不多，当然这也是星海V9越享系列为了要杀出重围取胜的关键，那么您认为它有没有吸引到您呢，最终在8月21日上市的售价区间是什么样的更合适？欢迎在评论区聊聊吧！（文/图/摄 汽车之家 孙嵩韬）