预售36万元起 2026款坦克500 Hi4-T/Hi4-Z正式开启预售

（原标题：预售36万元起 2026款坦克500 Hi4-T/Hi4-Z正式开启预售）

[汽车之家 资讯] 8月11日，2026款坦克500 Hi4-T/Hi4-Z正式开启预售，新车共推出2款车型，预售价格分别为36.00万元和38.88万元。定位于中大型SUV的它将提供“冰箱、彩电、大沙发”等配置，使舒适性得到大幅升级。另外激光雷达也属于新晋配置，也让它在智驾表现上更进一步。此外，坦克品牌截至目前销量已突破70万辆，新款坦克500还推出了敦煌绿的全新配色。预售期间下单可享受至多5重好礼，具体礼遇如下：

车型

预售价格（万元）

坦克500 Hi4-T 智享版

36.00

坦克500 Hi4-Z 智享版

38.88

外观特点：

新车在外观上延续了现款的造型风格，不得不说坦克500的设计风格还是很有辨识度的。作为一款定位于中大型SUV的车型，它能够为你带来不错的体量感，魁梧且大气的外观造型辨识度很高。

如果说2026款车型外观最明显的变化，就是它将搭载禾赛ATX激光雷达，它相比魏牌蓝山上所搭载的禾赛AT128激光雷达体积缩小60%，重量减小50%，同时实现了更远的探测距离、更好的分辨率以及更广阔的视野，更高的集成度以及更小的体积也是当下车载激光雷达的发展趋势。

车身尺寸长/宽/高分别为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm。另外在通过性参数方面，它的接近角29度，离去角24度，最小离地间隙210mm。车辆尾部变化不大，主要是换装全新“GWM TANK”标识，这也是当前长城旗下车型改款的一个共同点，GWM更加凸显品牌。

内饰的造型设计相比外观的变化要更大一些，主打硬派豪华与科技。作为一款30万+级的中大型SUV，内饰的设计和用料都能够凸显它的级别。12.3英寸仪表屏幕+15.6英寸的中控大屏以及HUD抬头显示的组合相当主流，内置的是Coffee OS 3智能操作系统。

另外新款还增加了远红外夜视系统，可以在仪表盘上进行信息的显示。副仪表台区域重新设计后变得更加简洁，换装怀挡设计后给这里留下了更多的空间，上面的双50W手机无线充电不管是数量还是充电功率也都是当下主流水平。

另外车内的一大变化就是它配备了当下主流的冰箱、彩电、大沙发。我们逐一为大家介绍，首先新车配备了舒适的Nappa真皮座椅，并且加热、通风和按摩功能统统配齐。同时为了让长途出行更加舒适，它的后排座椅支持25-35°的角度调节功能。后排车顶还配备了一块17.3英寸吸顶屏幕，具备3K分辨率，拥有手势、语音、触控、手机、遥控以及后排扶手屏等多种控制方式。此外新车还配备了压缩机冷暖箱，具备-6-50℃的温区控制。让您不管是在户外穿越还是日常的城区用车场景，都能有更加舒适的用车体验。

动力方面依旧是大家十分熟悉的组合，其中Hi4-T版本采用的是2.0T发动机+单电机+9HAT变速箱的组合，系统综合功率为300千瓦，电池容量37.1kWh，WLTC工况下的纯电续航里程110公里，并配备非解耦四驱结构，主打强悍越野性能；Hi4-Z版本则搭载了2.0T发动机+双电机+3挡DHT变速箱的组合，系统的综合功率为645千瓦，电池容量59.05kWh，WLTC工况下的纯电续航里程201km，主打泛越野属性。

辅助驾驶Coffee Pilot Ultra上车

在这里着重介绍下它的辅助驾驶功能，长城第三代的辅助驾驶系统——Coffee Pilot Ultra的上车，也让它补齐了它在智驾部分的能力，配置表现更加主流。在功能性上这套驾驶辅助可以实现车位到车位的辅助驾驶。在硬件上它采用了是一颗激光雷达+毫米波雷达+超声波雷达及前后左右共计27个传感器组成，辅助驾驶芯片来自于英伟达的Orin-X。

在我们之前的试驾体验中，在面对无保护的左转、相邻路口选择、掉头、识别红绿灯提前减速和起步等场景中都能够顺利通过，它整体辅助驾驶风格属于偏保守的一类，主打实用和稳定，这也是传统主机厂大多会采用的调校风格。

另外它的智能泊车功能也很强大，它支持垂直车位、断头路车位、斜方位停车、超窄车位等复杂的泊车场景，还可以选择车头入库还是常规的车尾泊入，并且还有停靠偏移选择，不管是居左、居中或者居右都可以，这样的功能配备对于一台车长超过5米的中大型SUV来说真的是太有必要了。

有意思的是，新车配备了“小蓝灯”，当开启智能驾驶辅助功能时，外后视镜和车尾灯的小蓝灯会点亮，看上去更有科技感。

新车背景：

坦克500是长城旗下坦克品牌推出的一款中大型SUV，它最早亮相于2021年的成都车展，并在同年广州车展开启预售，2022年3月正式发售，当时中大型SUV的定位，加上长城自研的3.0T以及匹配9AT的全新动力，让它在当时有着极高的关注度。而随着新能源的大趋势，搭载插电混动Hi4-T版车型在2023年推出，Hi4-T也成为了长城汽车插混动力的一张响亮名片；另外长城汽车最新的Hi4-Z技术也在坦克500系列上搭载，它采用了2.0T发动机+双电机+3挡DHT变速箱的组合，800V高压平台，最大充电功率为163kW，支持最大6kW的对外放电并采用解耦四驱系统，它主打泛越野以及更强的动力表现。而此次2026款则是在此基础上，增加了带有激光雷达的智驾系统以及智能座舱，使得传统的硬派越野+与新潮的智能相结合，让产品竞争力进一步提升。

竞品分析：

坦克500系列

方程豹豹8

北京越野BJ60雷霆

在竞品方面，由于坦克500系列丰富的产品布置，所以不管是传统硬派越野，还是采用解耦四驱系统的车型，都将是它直接的竞品。从坦克500系列车型的价格定位上来看它的直接竞品并不多，像是北京越野BJ60雷霆和方程豹豹8了，在价格上它们三个呈现价格由低到高的布局，北京越野BJ60雷霆整体价格要更低一些，表现也更加入门；而此次改款后，新款坦克500系列车型在补齐智驾和座舱短板后和方程豹豹8更加不分伯仲，未来二者也将是该细分市场上最直接的竞争对手了。

编辑点评：

综合来看，2026款坦克500 Hi4-T/Hi4-Z的整体变化还是非常大的，在造型上对外观进行了微调，内饰的变化则是采用了更主流的设计和功能上身。冰箱 彩电和大沙发的上车让它在多场景使用中更加得心应手。而在智驾方面的提升则是显而易见的，谁说硬派就不能和智驾高度融合呢？此次2026款坦克500就是一个很好的例子，我的同事在之前的试驾体验中对它的智驾表现给出较高的评价，另外更多泊车应用场景也切中了这类中大型SUV日常停车难的痛点，所以此次升级是全方位的。而随着预售价格的公布，距离它最终上市的时间也越来越近了，相信在当下的激烈的市场竞争中，新款的坦克500系列车型能够给出一个诚意十足的售价，我们也共同期待吧！关于新款坦克500系列车型，大家还有哪些想问或者想聊的，欢迎大评论区留言，我们一同交流讨论，看最新汽车资讯，敬请持续关注汽车之家。（文/汽车之家 刘东）