全新设计语言 格栅配备“发光像素点阵” 全新奔驰GLC EV预告图

（原标题：全新设计语言 格栅配备“发光像素点阵” 全新奔驰GLC EV预告图）

[汽车之家 资讯] 日前，我们从官方获悉，全新奔驰GLC EV预告图发布。新车采用全新设计语言，大尺寸前格栅拥有942个可点亮的像素点阵。据悉，首款推出的车型将命名为GLC 400 4MATIC with EQ technology，并将于9月8日的慕尼黑车展上首发亮相。新车将基于800V高压架构打造，配备空气悬架，续航里程将超过650公里。据悉，新车未来会在德国不来梅以及中国北京的奔驰工厂生产，另外也有可能会在美国的塔斯卡卢萨工厂生产。

根据预告图来看，全新奔驰GLC EV采用全新设计语言，前格栅拥有942个可点亮的像素点阵，预计将以选装的形式提供。同时，格栅轮廓采用金属镀铬点缀，预计还将配备熏黑灯组。据梅赛德斯-奔驰CEO康林松透露，其前脸的设计灵感源自经典车型300 SEL 6.3的巨大格栅，是对1960年代经典奔驰车头设计的未来科技诠释。

内饰方面，纯电版奔驰GLC的轴距比当前燃油版GLC的2890毫米增加了80毫米，车辆的后排空间和后备厢空间都有所增加。后备厢容积为570升，比燃油版SUV多出20升，座椅放倒后可扩展至1740升。此外，车辆还将拥有128升的前备厢。

动力方面，新车将会基于MB.EA平台打造，并会配备eATS 2.0电驱系统，该系统包括径向电机以及双速变速系统。据悉，新车普通版车型将会提供单电机后驱以及双电机四驱版本，最大功率分别为272马力和489马力，AMG高性能版本则会达到608马力。

康林松表示其加速感受类似于奔驰AMG GT，这表明其0到100公里/小时的加速时间可能将在4秒以内。此外，新车还将支持320kW的充电功率，400车型仅需10分钟即可增加约260公里的续航里程。同时，车辆支持2400公斤的牵引重量，比电动版保时捷Macan的牵引额定值高出400公斤。纯电版奔驰GLC还将配备空气悬架，但其将作为选装配置的一部分，该选装包还包括4.5度的后轮转向功能。（文/汽车之家 姚宇）