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谁的后排更宽敞?12款热门MPV第三排空间对比【上集】

来源:汽车之家 2025-07-06 00:00:00
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(原标题:谁的后排更宽敞?12款热门MPV第三排空间对比【上集】)

汽车之家 车型PK 本期的《逐寸争夺》内容开始,我们将为大家带来12款热门MPV的第三排空间对比。随着这些年MPV的市场热度走高,也有越来越多消费者认识到了MPV在家用领域的价值。MPV的空间、配置和舒适性都要比绝大多数同尺寸的6/7座SUV车型更有竞争力。考虑到内容相对比较多,所以我们分为上下两期并依次在本周和下周逐步释放给大家。上集中我们会为大家带来腾势D9、GL8陆尊6座、GL8陆尚7座、岚图梦想家、比亚迪夏以及小鹏X9这六款车型,评测方式依旧是老样子:所有体验车型都会调整到第一排标准驾驶位、第二排腿部两拳的状态,第三排座椅如能前后移动则均移动到最靠后位置。文章的体验者就是作者本人,身高183cm,体重85kg。

感谢一直以来对我们《逐寸争夺》系列多车细节横评文章感兴趣的小伙伴们。各位可以通过点击下方的表格链接查看过去的精彩内容,我们会听取大家的意见,尽量逐步的把各种车型都给照顾到的,精力有限,还望大家理解。

《逐寸争夺》系列已上线内容

车型

《10款热门中大型MPV后备厢大横评》

腾势D9、GL8陆尊、岚图梦想家、赛那SIENNA、比亚迪夏、传祺M8、极氪009、大众威然、理想MEGA、小鹏X9

《6款十万元以下的纯电SUV动力/空间对比》

比亚迪元UP、iCAR V23、MG ES5、悦也Plus、埃安AION Y、缤果PLUS

《7款热门中/大型SUV后备厢空间对比.1》

问界M9、理想L9、魏牌蓝山、方程豹豹8、腾势N9、领克900、比亚迪唐L

《7款热门中/大型SUV第三排空间对比.1》

问界M9、理想L9、魏牌蓝山、方程豹豹8、腾势N9、领克900、比亚迪唐L

《7款主流中/大型SUV后备厢空间对比.2》

零跑C16、理想L8、深蓝S09、问界M7、问界M8、eπ008、途昂Pro

《7款主流中/大型SUV第三排进出便利性对比.2》

零跑C16、理想L8、深蓝S09、问界M7、问界M8、eπ008、途昂Pro

《7款热门中/大型SUV第三排空间对比.2》

零跑C16、理想L8、深蓝S09、问界M7、问界M8、eπ008、途昂Pro

《6款热门中/大型SUV第三排进出便利性对比.1》

问界M9、理想L9、魏牌蓝山、腾势N9、领克900、比亚迪唐L

《12款热门中/大型MPV第三排进出便利性对比》

腾势D9、GL8陆尊6座/陆尚7座、岚图梦想家、赛那SIENNA、比亚迪夏、传祺M8大师版、传祺向往M8、极氪009行政/过道、理想MEGA HOME、小鹏X9高配

腾势D9车型目前24款和25款车型同步在售,两个年代款车型在内饰用料和配置方面有细小的区别。以第三排座椅为例,24款车型的座椅靠背角度和前后移动采用全手动调节,而25款车型则升级为了全电动,档次感明显更强。其他方面,新老车型的第三排座椅造型和空间参数是完全一样的,实测三排坐垫长度520mm,坐垫高度370mm,数据表现上是本期6款车型中最好的。

空间方面,得益于比较高的车身,身高183cm的编辑身处第三排时非常宽敞。头部空间有一拳,腿部则有一拳+三指,同样在本次体验的6款车里名列前茅。尤其是头部空间方面,腾势D9的宽敞感是最好的。

第三排座椅的配置上,除了开头我们说到的可调节靠背角度和前后移动之外,坐2人时中间提供了折叠扶手,两侧的储物空间非常丰富,二排座椅背后还用心的提供了不同尺寸的储物袋。手机充电接口左右两侧都有,24款车型为两个USB-A接口,25款车型则升级成了功率更高的USB-C接口。此外25款腾势D9的第三排座椅还提供加热/通风功能,进一步提升了第三排乘坐舒适性。

别克GL8陆尊的内部代号是358-2,这款车型和陆尚的差异就在于更高级的外观内饰件,仅此而已。GL8陆尊都提供了6座和7座两个版本车型,而陆尚则仅有7座版,所以我们这里就先来体验陆尊的6座版本。GL8陆尊的6座车型第三排是两个独立座椅,坐垫长度为500mm,坐垫高度360mm。

空间方面,身高183cm的编辑身处第三排,GL8陆尊6座车型的头部空间为四指,腿部空间则有一拳,综合表现也是相当不错的,在第三排时基本没有压抑感,感觉比较宽敞。无论是坐垫尺寸数据还是乘坐空间,一直以来GL8的第三排座椅就是行业标杆,不一定是最好的,但这个数据基本上就是行业的参考值。比它高的表现就更好,比它低的则还有优化空间。

配置方面,GL8陆尊6座版车型提供了电动靠背调节和手动前后调节,不过由于第三排座椅是带有固定底座的,所以即便是座椅向前移动,后备厢空间的提升也很有限。此外,第三排座椅和腾势D9一样提供了加热/通风功能,并且在左侧位置同时提供了USB-A和USB-C两种充电口以保证充电兼容性。另外GL8陆尊6座版车型还有本次体验的6款车中唯一的第三排遮阳帘,炎炎夏日为第三排乘客提供了更周全的照顾。

接下来我们体验的则是GL8陆尚,其实无论GL8陆尊7座版还是GL8陆尚,经过我们实测第三排座椅的数据和空间表现都是完全相同的。经过实测,其第三排座椅的坐垫长度为500mm,高度360mm,这个数据和6座版的独立座椅是完全相同的。

空间方面,我们发现GL8陆尚的第三排比GL8陆尊6座版本要略小一些,头部表现两者是一样的都是四指,但腿部空间GL8陆尚仅有三指。我们猜测造成腿部空间差异的原因可能在于座椅的不同布局,GL8陆尚的第三排座椅无法前后移动,所以固定点可能要比GL8陆尊的后止点更靠前一些。

配置方面,GL8陆尚的第三排座椅可以进行手动靠背,但不支持前后移动,也没有通风和加热功能。USB-A和USB-C接口也都提供,布局同样仅在左边座椅一侧。另外第三排也没有遮阳帘,配置方面只能说够用,但GL8家族不同价位车型之间当然还是等级森严的。

岚图梦想家在之前内容的评论区里热度一直很高,有不少朋友希望能看看这款车的第三排表现。实测下来,梦想家的第三排坐垫长度为490mm,表现一般,但坐垫高度达到了380mm,是6款车中坐垫高度最高的,意味着第三排乘客的腿部支撑表现会比较到位。不过在座椅位于最后方时脚下会有个大斜坡,对于身材矮小的乘坐者来说腿部可能会不太舒服。

空间方面,考虑到岚图梦想家超过5米3的车长,表现是值得期待的。实测岚图梦想家的头部空间为三指,腿部则有一拳+三指,它的腿部空间表现是6款车中最好的之一,所以在纵向空间的表现上岚图梦想家的确很有竞争力。

配置方面岚图梦想家也比较的齐全,第三排座椅靠背调节和前后调节均为电动,座椅本身有加热功能,但没有通风,夏季舒适性比有座椅通风的对手要逊色一些。后排左右两侧均提供了USB-C充电接口,方便了三排乘客使用电子设备的需求。

比亚迪夏的尺寸在本次对比的车型中属于比较小的,还不到5米2,所以这款车型的三排座表现会如何我们一起来看。实测比亚迪夏的第三排坐垫长度为460mm,高度340mm,两个数据均为本次上集中对比的6款车型里最低的。但即便如此,340mm的坐垫高度也不会让第三排乘客有蹲坐感,腿部的支撑依然是有保障的。地台低坐垫高,这就是为何MPV第三排舒适性普遍好于SUV的主要原因。

空间表现上,比亚迪夏的头部空间和腿部空间均为四指,表现和GL8陆尚在伯仲之间,不过体感上都只是略小一点,头和腿都不挤。考虑到比亚迪夏的车长,这样的空间其实已经是相当不错的了。

配置方面,比亚迪夏也没有什么可挑剔的,毕竟要知道这款车目前的价格也仅20多万,却已经提供了电动靠背调节和手动前后移动功能,这已经比差不多价格的GL8陆尚要好了。另外左侧座椅提供了一个USB-A充电接口,右侧则是一个USB-C接口,主打一个雨露均沾。不过比亚迪夏的第三排侧窗面积非常小,所以坐在第三排虽然空间不拥挤,但采光就不是特别好,甚至有点压抑。

在小鹏X9这部分内容开始前,首先很抱歉我们上期的第三排进出便利性文章中使用的是选装了高配航空座椅的车型,所以二排进出是没有中间过道的。后续我们会给大家补上常规版本车型的内容。不过在第三排座椅方面,小鹏X9全系都是一样的。经过实测,小鹏X9的三排坐垫长度为520mm,非常不错的数据。但是坐垫高度为350mm,仅是比夏高了一点点。

空间方面,身高183cm的编辑身处第三排,头部空间为三指,腿部表现则为一拳+三指,总体表现和岚图梦想家是完全相同的,在同级别MPV中也是名列前茅的存在,乘坐感受就两个字“宽敞”。

配置方面,小鹏X9的表现也和岚图梦想家很接近,后排提供了电动座椅靠背调节和手动前后调节,不过当三排座需要整体翻折的时候则是全电动的。另外小鹏X9还有MPV中极其少见的第三排电动头枕高度调节功能,不论用处大小,起码看着就很有档次。其他功能上,座椅加热和USB-C充电接口左右两侧均有,总体表现还是非常好的。

先说结论,从成绩上不难看出第三排空间的表现和车身尺寸是有明显关联的,尺寸最大的三款车型空间表现就是最好的。其中腾势D9凭借最高的车身,在头部空间方面也占有优势,加上让人挑不出毛病的配置,综合表现在6款车中排名第一。岚图梦想家和小鹏X9则凭借出众的腿部空间和同样不错的头部表现并列第二。其余三款车型则各有优势,虽然空间没有这三台车这么大,但也没有到拥挤的地步。可以说在目前的中大型MPV市场中,第三排座椅的下限本身就是挺高的,能有这样的结论我们感到很欣慰。

在下集的内容里,我们会给大家带来另外的6款重磅车型,其中包括了很多人关心的赛那SIENNA、传祺M8大师版和向往M8,还有极氪009的6座和7座版,以及大家非常感兴趣的MEGA HOME版。至于很多朋友提到的高山8,我们已经在联系拍摄车辆了,相关内容会在之后跟进,还请大家再耐心的等待一下。(文/图/摄 汽车之家 黄正桥,拍摄协助/朱力神 庞珅)

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