36吨极限碾压，吉利电池安全试炼卷出新高度

（原标题：36吨极限碾压，吉利电池安全试炼卷出新高度）

在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，电池安全成为消费者最关注的焦点之一。近日，吉利银河E5搭载的神盾金砖电池成功完成36吨极限抗压试炼，以远超“新国标”的安全性能，再次刷新行业对动力电池安全标准的认知。这一里程碑事件不仅展现了吉利在电池安全技术领域的领先实力，也为行业树立了全新的安全标杆。

图源：吉利

极限试炼：36吨坦克碾压下的安全验证

此次试炼模拟了用户驾车遭遇极端外力冲击的场景。一辆重达36吨的ZTZ-59D中型坦克以单边履带反复碾压神盾金砖电池包及单块、多块电池。试验结果显示，电池包结构完整，无鼓包、泄漏、起火或爆炸现象，电池也未出现热失控。

经测算，电池包承受的挤压力约为“新国标”要求的1.8倍，充分证明了其在极端条件下的安全冗余性能。

值得一提的是，此次试炼的吨位和标准均创下行业纪录。吉利银河E5搭载的神盾金砖电池不仅在本次试炼中表现优异，此前还通过了中汽中心超国标的“整车安全魔鬼串联试炼”、50km/h正面中心柱碰试验，并荣获Euro NCAP与ANCAP全球双五星安全评级，成为15万级纯电SUV中唯一获此殊荣的车型。

神盾金砖电池包碾压前；图源：吉利

神盾金砖电池包经受36吨极限碾压后；图源：吉利

技术内核：军工级安全设计与多重防护

神盾金砖电池的安全性能源于其军工级的设计理念和多重防护技术。

在电芯层级，电池采用柔韧度更高的湿法双涂层隔膜和耐热涂层，确保在穿刺等极端条件下不易断裂或引发热失控。中汽中心的“8针同刺”试验中，神盾金砖电池在持续1小时的穿刺后仍保持稳定。

在电池包层级，吉利通过CTB电池车身一体化技术、田字格框架结构以及“三明治”底护板设计，构建了全方位的防护体系。其中，底护板的抗冲击性能较普通设计提升2倍以上，而IP68和IPX9k的防护等级更是行业最高标准。此外，液电分离、热量排疏等技术的应用，进一步提升了电池包的安全等级。

超越国标：吉利的安全哲学与行业引领

2026年7月将实施的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）被称为“史上最严电池安全令”，但吉利早已将这一标准视为“入门门槛”。以电芯挤压测试为例，吉利的标准要求挤压力达到国标的1.2倍（120KN），而此次试炼更是提升至180KN。类似地，在过充电、快充循环等测试中，吉利的标准均大幅超越国标。

图源：吉利

整体来看，神盾金砖电池的安全设计不仅满足“新国标”，更以36项安全测试（其中23项测试标准超越超国标）和12项额外测试（如针刺、跌落）定义了行业新高度。

吉利的领先不仅体现在技术层面，还体现在对行业开放的姿态上。2024年，吉利宣布开放电池底部安全专利集，并将在年内启用全球最大的单体安全试验室，向全行业共享资源。此外，吉利与深势科技共建的“新能源+AI”联合实验室，将推动动力电池研发进入“原子级精准”新阶段。

随着吉利全球全域安全试验中心的落成和AI技术的深度融合，吉利正从单一产品安全向“全域安全”生态迈进。星睿智算中心提供的7×24小时云端监控，将进一步降低用户用车风险。

市场印证：安全平权与用户信任

吉利银河E5的销量表现印证了市场对其安全性能的认可。今年4月，其单月销量达13,597辆，连续9个月破万，稳居A级纯电SUV第一阵营。用户的实际使用案例也进一步佐证了其安全性。

例如，2024年10月，一辆银河E5从10米高坡跌落翻滚后，电池未起火爆炸，乘员安然无恙；同年9月，车队在腐蚀性洪涝中行驶超2000公里，电池包仍完好无损。

吉利银河品牌至今累计销量近百万且“零自燃”，这一成绩成为“电车安全，神盾守护”的最佳注脚。正如吉利所倡导的“安全平权”理念，不同价位的车型配置可以有差异，但安全标准必须一视同仁。

小结：动力电池的安全进阶绝非一己之力可成。吉利通过技术共享、标准共建，推动行业整体安全水平提升。正如业内专家所言：“吉利神盾金砖电池的极限试炼，不仅是一次技术展示，更是对行业安全边界的一次拓展。”

从36吨坦克碾压到全球双五星评级，吉利银河E5神盾金砖电池以硬核实力重新定义了新能源安全标准。在“安全第一”的战略下，吉利正携手行业迈向更高阶的安全时代，让用户的每一次出行都能“安全到家”。