“行业之殇，亟待止损” 上海车展纠纷须尽快得到妥善解决

（原标题：“行业之殇，亟待止损” 上海车展纠纷须尽快得到妥善解决）

汽车之家 资讯 日前，@洪生車道针对上海车展的纠纷，在国内社交媒体上表示：闻所未闻 行业之殇 亟待止损，原文如下：

一场本应聚焦汽车前沿科技与创新成果的行业盛会，却因主办方的纠纷沦为舆论笑柄。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会与上海市国际贸易促进委员会的矛盾，将亚洲首屈一指的上海车展推向深渊，对汽车行业产生了难以估量的负面影响。这不仅是车展之耻，更是对整个行业的严重伤害。

一、暴露出的职业缺陷

（一）职业素养严重缺失

作为汽车行业的年度顶级盛会，上海车展对主办方的专业能力和职业素养有着极高的要求。然而，此次纠纷中双官网、双注册通道的混乱局面，充分暴露了部分工作人员在执行层面的严重失职。在展会筹备的关键阶段，他们未能秉持契约精神，有效处理合作分歧，导致筹备工作陷入僵局。这种混乱无序的局面，给参展企业、媒体和观众带来极大困扰，严重违背了专业展会组织者应有的职业操守。

（二）格局狭隘短视

上海车展不仅是汽车品牌展示的舞台，更是推动中国汽车行业发展，提升中国在全球汽车领域影响力的重要平台，其举办水平关乎国家形象。但主办方双方为了自身利益，将矛盾公开化，完全忽视了国家级展览的重大意义。这种狭隘的行为，不仅损害了车展的品牌价值，还对中国汽车行业的国际声誉造成严重冲击，暴露出其缺乏从行业整体和国家层面思考问题的大格局。

（三）危机预判能力不足

从事件的发展来看，主办方显然缺乏对矛盾可能引发后果的预判能力。在矛盾萌芽阶段，他们未能及时采取有效措施，阻止事态恶化，导致车展临近时纠纷愈演愈烈。他们严重忽视了纠纷对参展企业、行业交流以及中国汽车产业形象的巨大影响，这反映出其在应对复杂问题时，缺乏前瞻性和危机管理能力。

二、带来的严重后果

（一）品牌价值受损

历经近40年的精心培育，上海车展凭借其宏大的规模、前沿的技术和多元的文化活动，成为全球汽车行业的标志性盛会，引领着行业的发展方向。然而，此次合作双方矛盾的公开化，以及双官网和双媒体注册通道的混乱，让参展企业和媒体无所适从，极大地削弱了车展在行业内的公信力，严重损害了车展多年来积累的品牌价值。

（二）参展企业利益受损

车展是车企展示品牌实力、发布新产品的重要平台。但此次纠纷导致参展企业面临展位不确定、宣传计划受阻等问题，打乱了他们既定的市场推广节奏。兰博基尼、玛莎拉蒂等超豪华品牌以及韩国汽车品牌已明确拒绝参展或集体缺席，其他车企也陷入两难境地。他们前期投入的大量人力、物力和财力面临付诸东流的风险，企业负担大幅加重。

（三）行业交流受阻

上海车展为汽车企业、供应商和经销商提供了面对面沟通合作的机会，有力推动了行业的技术创新和市场拓展。但此次纠纷导致车展组织混乱，招商工作停滞不前，超三成国内车企尚未签订参展合同。这不仅使车展难以发挥促进行业交流合作的作用，还严重阻碍了汽车行业的技术创新和市场拓展步伐。

这场纠纷必须尽快得到妥善解决。上海车展主办方应秉持契约精神，通过法律途径化解矛盾，恢复车展的正常筹备工作。否则，不仅上海车展的未来堪忧，整个中国汽车行业的国际影响力也将遭受沉重打击。

要吵架，也关起门来！（原文转自微博@洪生車道；编译/汽车之家 郭辰）