魏建军：长城汽车技术很好但不会讲 挺憋屈的

（原标题：魏建军：长城汽车技术很好但不会讲 挺憋屈的）

快科技3月20日消息，本周五，长城将举办第二代Hi4技术大会暨二代哈弗枭龙MAX预售发布会，长城汽车董事长魏建军称，自己将亲自出马进行技术讲解。

他表示，长城汽车技术很好，但很多人不会讲，挺憋屈的，自己作为Hi4技术的发明人，如果自己都讲不清楚，那么其他人更没可能了，因此他将主持发布会。

据悉，Hi4技术是2023年3长城发布智能四驱电混技术，通过双电机分布式布置实现串并联四驱电混架构。

创新的混动构型包括混动专用发动机、混动专用两挡DHT变速箱、大功率高效电后桥及低内阻动力电池，前后轴双电机混动架构使EV驱动和能量回收综合效率更高，优化能量链路，实现全工况效率最优。

依托电机旋变对车速的高精度，iTVC通过毫秒级频次快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，提升操控稳定性和驾驶安全性。

创新设计两挡机电耦合单元，实现发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足用户全场景驾驶需求。

而全新枭龙Max将搭载第二代Hi4技术，首创冰雪算法，智能四驱控制系统算法控制优化，电流估算值精度、扭矩精度提升6.5%，模式切换时间缩短25%。

通过优化TCU和HCU软件，改善低温条件下的换挡平顺性与响应速度，同时电池控制策略蓄水池积分算法升级，回馈功率提升30%；电池回馈效率也有不少提升，尤其是低温放电功率和回馈功率。

不止如此，发动机充气模型算法得到升级，系统整体功率达238千瓦，峰值扭矩595牛米，百公里加速6秒级，前后轴荷比接近50:50，主驱动电机位于后方，最大可爬60%的坡。