广汽埃安旗下锐湃科技第10万台电驱总成下线

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12月26日，盖世汽车获悉，近日，锐湃动力科技有限公司（下称“锐湃科技”）第10万台电驱总成在锐湃科技智能生态电驱工厂正式下线。

图片来源：锐湃科技

锐湃科技于2022年10月20日注册成立，由广汽集团、广汽埃安、广汽乘用车联合投资。2022年12月29日，锐湃科技智能生态电驱工厂正式开工建设。今年1月30日，该工厂正式竣工投产。

据悉，锐湃科技智能生态电驱工厂总投资21.6亿元，占地面积为10.4万平方米，重点围绕IDU电驱系统及电控进行自主研发及产业化，实现自主电驱、电控的研发、智造、销售和服务一体化。预计到2025年可实现年产40万套IDU电驱系统总成，以及年产10万套GMC混动机电耦合系统的电机和电控系统。

自投产以来，锐湃科技已实现M25 超级电驱、M58 超跑电驱、M15 N合一电驱及M10 N合一电驱多款电驱总成下线，电驱搭载应用于昊铂HT、昊铂HL、昊铂SSR、第二代埃安V霸王龙、埃安RT、埃安UT等不同车型，车型覆盖从A级、B级到C级的纯电及混动汽车。

值得注意的是，2023年12月12日，广汽埃安旗下因湃电池智能生态工厂竣工投产。首期项目可以实现6GWh产能，后期将实现全部36GWh的规划产能，满足每年60万辆新能源汽车的装机需求。同时，钠离子电池、全固态电池等多种电池也将在这条产线实现量产。

也就是说，随着锐湃电驱工厂竣工，广汽埃安在新能源三电领域实现了全面自研自产。

从销量层面来看，11月，广汽埃安全球销量达42,301辆，同比、环比均实现正向增长，不过1-11月，其累计销量为307,201辆，较去年同期下滑29%。

按照广汽埃安总经理古惠南在广州车展上所说，广汽埃安将会改变目前只做纯电的策略，2025年启动增程、插混的技术路线，满足消费者需求。增程及插混车型的加入，有望助力其后续销量提升。