穆军：城市NOA正在内测中，预计明年一季度有望开放客户公测

（原标题：穆军：城市NOA正在内测中，预计明年一季度有望开放客户公测）

11月15日，第二十二届广州国际汽车展览会正式开幕。在本届车展中，汽车之家邀请了领克汽车销售有限公司副总经理穆军展开深入交流，共话车市风云、聚力行业未来。

在此次交流中，穆军向汽车之家表示：“明年仍然是领克的产品大年，将推出三款新车。智驾方面，今年年底，领克07将开放全国的高快NOA。城市NOA当前正在内测，计划明年一季度可能会开放客户的公测，然后正式推出城市NOA版本。”

领克汽车销售有限公司副总经理 穆军

以下为对话实录：

汽车之家：穆军总您好，非常感谢您过来，想和您了解一下今年我们的销量完成情况怎么样？我们的目标和预期怎么样？明年又有哪些销量目标的计划？

穆军：我们今年带来了三款新车，07和Z10已经上市了，今天开启了Z20的预售，今年也可以开始进行交付了，这些新车对领克品牌的助力，销量助力非常有帮助的，所以说我们1-10月份，同比增长38%左右，所以说这个是一个非常大的增长的速度。

而且，我们对今年完成全年的目标是很有信心的，至于明年的目标，因为今年是一个产品大年，我们有三款新车，明年仍然是领克的产品大年，仍然有三款新车。

汽车之家：刚才您也聊到了EMP，现在我们也有多种的插混，我们超级电混那块，现在我们的EMP现在有定位有什么不一样的定位？针对人群情况？

穆军：应该这么说，EMI其实是偏经济、节油，主打极致性价比这样的一个使用状态，而EMP其实是追求节能又性能，是一个比较相对平衡，当然我们肯定希望能够节省大家的使用成本，但是我觉得领克的车主是要开着爽，开着去哪都好开，我们的EMP叫做去哪都好开，无论是高原还是平原，无论是城市道路还是高速，无论是高温还是低温，我们的车都要让它动力十足，客户开起来非常的爽。

所以在这样一个情况下，领克其实选择是EMP不是EMI，这个和品牌定位和我们的客群诉求有比较明确的定位关系。

汽车之家：我也是之前09试过EMP的版本还有08的时候，非常想购买，试驾之后表现非常好的，我觉得EMP和领克整体的契合度非常高的对用户的。

穆军：领克从第一代产品就是01、02、03这些车，大家给它的评价就是操控好，开着非常爽，是这样的状态。所以我觉得领克的车主要的是好，不是仅仅的价格便宜，在好的前提下，大家希望价格是越低越好。

但是并不是说我只要越低越好，其他只要可以将就就可以了，领克产品选择配置以及刚才说的性能的定位，其实都是选择这样的一个和我们客群的目标用户相匹配的这样。

汽车之家：领克现在做智驾和智舱的进展和未来的规划大概是什么样的？

穆军：智舱是在两个方面在发力，第一个软件系统，我们有两套车机软件，这两套各有自己的特点，我们会持续这两套进行推进，可以不断的给客户常用常新，有新的功能和体验。

同时领克希望客户得到更好的，所以我们现在其实给座舱不仅仅是智能化，而且在座舱上提出了更高的要求，就是给4个座位的客户都可以提供通风加热按摩这样的功能，给客户更好的音响系统，然后再配上这样的车机，我们认为这个才是我们该给领克的这些用户提供的座舱服务。这个是第一个。

第二个智驾肯定是一个现在大家非常关注，高关注度的，那么我觉得08、09已经实现的全国的高快NOA，07今年年底也会开放，而Z10现在主攻的就是城市无图NOA，已经开始小规模测试了，在不断持续优化软件当中，我自己试了一下，首先高速这个真的是已经没什么问题了，大家开起来都很爽，很节省驾驶者的使用疲劳度，我觉得其实应该这么讲，应该让我们开发的NOA老司机敢用，也爱用，敢用前提是比较符合老司机对于这种路况、超车、速度控制这些预判，我觉得我现在用下来还是蛮老司机范的，基本上可能并两次道就敢用了，这个其实是很重要的。

爱用就是他要在尽可能多的场合里面去能够起到这个作用，我反正现在上高速肯定开NOA的，因为在一个城市到另外一个城市过程中有点枯燥，原来很喜欢开，现在觉得交给它蛮好的，但是城市内我觉得还是稍微大家谨慎一些，因为高速路，是路权很清晰，车与车之间大家都是遵守交通规则，相对遵守交通规则，城市内就不是了，路权没有那么清晰，大家有一个人车互博的状态，这个情况其实我觉得对于NOA的智驾考验非常大的。而且每个人在这种道路上的使用的习惯和开车的自我的经验其实也不一样，所以我们之后肯定会给大家设置第一个就是绅士型的，相对来讲以安全为主，第二个就是标准，这两个比较平衡，再有一个相对来讲效率优先，激进一些，但是这个还是要根据人的自我喜欢，现在我觉得太绅士那种不太能接受，过于激进吓到我了，现在三个自己内部程序跑下来，我的感觉标准其实比较符合老司机的一种观点，就是该让的时候让，不该让一定会抢这一把，所以这个就是还是在持续向这个方向优化的。

所以，我觉得领克未来想干的智驾NOA就是老司机敢开，老司机爱开，我觉得这个其实可以来作为一个比较好的衡量标准。

汽车之家：那我们现在刚才提到了就是城市NOA正在内测，预计什么时候可以和用户见面呢？

穆军：明年一季度可能会开放客户的公测，然后可能会推城市版本，是这样的，还是收集足够的数据。

汽车之家：我们是部分城市现做试点吗？

穆军：应该是，也是一步步的，反正领克还是以安全为核心，最好不出现因为过于激进推送导致的一些安全的事故，这个我觉得NOA是解决，规避安全事故的。不是造成困扰的。

汽车之家：智能就是我们很大的标签，刚才聊到了挺多，也聊到了座舱，有关于Z20这款车可以有更多的信息聊一下吗？

穆军：今天推了一个都是同样的电池，同样的充电速度，然后都是250千瓦的电机三个版本，我觉得其实领克还是挺有诚意，想好好做一款这样的纯电SUV的，而且今天给的价格也是在我现在看到评论中还是很正向的，所以我觉得领克应该可以做好一款这样的有操控性，有安全，内饰不错，智能化水平足够用的这样的SUV给到大家。

汽车之家：确实这个也是用户最需要的。其实用户目前来讲需要的就是一个好看、好用，符合自己消费诉求的这样一款车。

穆军：那个车我真的特别希望大家去，因为现在展厅已经到车了，希望大家真的去看看，发现你外观看上去挺敦实的，里面空间非常足够，非常充足，所以这个希望大家真的到我们的展厅里面看看，体验一下，等到有试驾车的时候再试驾一下，我相信大家会很满意这款车的。

汽车之家：非常感谢穆军总，感谢。