比亚迪夏/腾势Z9等领衔 2024广州车展前瞻（上）

（原标题：比亚迪夏/腾势Z9等领衔 2024广州车展前瞻（上））

汽车之家 资讯 本月最令车迷们疯狂的事件，莫过于11月15日开幕的2024广州车展。随着汽车市场的不断升级，如何直击当下年轻消费者内心，让其种草买单，成了现如今众多车企的话题。究竟是需要让人眼前一亮的颜值，还是配备直呼哇塞的新鲜科技？为了满足观众们的好奇心，本文将率先盘点8款即将在广州车展亮相/预售/上市的重量级新车，接来下就一起看看吧。

◆ 比亚迪夏 车展动作：有望内饰首发

此前，在8月开幕的成都车展上比亚迪旗下中大型MPV——夏正式完成外观首发，而该车有望在广州车展中向广大消费者展示其内饰。该车已于此前开启盲订，预计售价在30万级，并于年内上市。

据官方表示，夏的外观设计从中国优秀传统文化中汲取灵感，在龙颜美学中融入山水之意，拥有简洁的车身线条。细节来看，该车采用王朝家族的“龙颜”设计风格，“龙须”饰条搭配大尺寸前格栅，营造出不错的视觉质感。官方表示，从传统瓷器和中国意境中提炼车色，提供远山青、建窑紫、润玉白、玄空黑4种颜色供消费者选择。

侧面来看，该车采用了较为平直的车顶设计，一定程度上能够为车内乘客提供充足的头部空间，带来更加舒适的乘坐体验。尾部方面，该车采用贯穿式灯组设计，车尾上方配备了一个小扰流板。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm，并将标配18英寸轮圈。

动力方面，新车将搭载第五代DM技术，其由1.5T发动机与电机组成，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW。动力电池容量为20.390kWh，可以为其提供80km的纯电续航。此外新车还将配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、DiPilot智能驾驶辅助系统以及DiLink 150智能座舱等等。

◆ 编辑点评

在现有的比亚迪的产品序列里，MPV市场仅推出了宋MAX一款车型进行布局，但受限于车型的尺寸让其一直处于不温不火的状态，这对于如日中天的比亚迪来说显然是不可接受的，所以夏的推出也可以说是顺理成章。根据目前的消息，夏将在年内完成上市，预计售价30万级，它的竞争对手将是魏牌高山、传祺E9以及别克GL8等车型，那么各位觉得比亚迪夏能否成为MPV届的“秦”，在一众对手中杀出一条血路呢？

◆ 领克Z20 车展动作：国内首发

领克旗下紧凑型SUV——领克Z20将在广州车展正式与国内消费者见面，并于年内上市，预计售价在17-20万元左右。同时，新车此前已于米兰首发，当地售价为35495欧元，约人民币27万元。值得一提的是，关于该车定名方面，该车是继领克Z10之后的第二款纯电动产品，因此它被命名为Z20。

外观方面，新车依旧延续领克家族式THE NEXT DAY设计语言，前脸配备标志性的“h形”LED日间行车灯，让其有着不错的辨识度。车尾方面，新车配备贯穿式尾灯，中间采用四个纵向灯带进行点缀，看起来辨识度极强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm。

内饰方面，新车同样保留了家族式设计风格，平直中控线条搭配全液晶仪表+大尺寸中控屏，让其有着不错的科技感。同时，该车预计配备LYNK Flyme Auto智能车机系统，从而提升驾乘体验。此外，其中央岛台采用分层结构，分别为杯架、储物格和扶手，另外座椅旁还配备充电接口及手机储物槽。

动力方面，欧洲版本将会搭载66kWh三元锂电池+200kW后驱电机的组合。而国内版本则会搭载61.47kWh的磷酸铁锂电池，可以提供530km续航，后驱电机最大功率也提升至250kW，峰值扭矩373牛·米。此外，新车还具备4.5C快充技术，充电15分钟即可实现电量10%-80%，续航增加370+km。

◆ 编辑点评

从目前信息来看，领克Z20与现款在售的极氪X整体车型尺寸相差不大，预计二者市场会出现重叠，目前极氪X共有5款在售车型，售价区间为14.90-19.90万元。而领克Z20预计售价在17-20万元左右，不过前者定位高端，后者定位豪华，在细分市场中会有所不同，也是官方针对市场需求进行及时的补足，未来是否能够成功，我们也期待其最终定价是否能够带来惊喜吧。

◆ 一汽奥迪A5L 车展动作：首发

根据此前官方发布的信息来看，一汽奥迪A5L将在广州车展完成亮相，并且一汽奥迪还将引入奥迪A5家族的四款车型，包括进口A5 Sedan、A5 Avant、S5 Sedan、S5 Avant，也就是三厢版和旅行版都会引入，并包含性能车型。值得一提的是，奥迪A5L将成为一汽奥迪首款搭载华为智驾的车型，并在2025年年中完成上市。

虽然叫A5L但实际就是奥迪A4L的换代车型，此次引入国产将不仅仅只是单纯的加长，将会根据中国市场需求进行全方位的升级。目前官方并未透露更多关于该车的信息，作为参考，我们来看海外版全新奥迪A5车型官图，其前脸采用了六边形的格栅，内部辅以黑色的六边形蜂窝格栅样式。大灯下方设计了四边形的装饰，如果是S或者S Line车型，这个装饰还会采用撞色的设计。

尾部方面，该车采用当下流行的贯穿式尾灯组，配合下方双边共两出的排气布局以及上方微微上翘的小鸭尾，让这款车看上去十分运动。

内饰方面，新车引入了三块屏的设计，分别是11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副驾屏，还有抬头显示系统，最高20扬声器，包含头枕音响的Bang&Olufsen音响系统。值得一提的是，据此前信息来看，奥迪A5L诞生于奥迪新一代PPC燃油车平台，其融合了E3 1.2全新电子架构，从底层升级了车辆的功能网络，包括动力系统、驾驶辅助系统、信息娱乐系统，可以让一台燃油车像电动车一样智能，这也是它可以上车华为智驾的基础。

动力方面，参考海外车型，动力方面，全新A5汽油车型均搭载2.0TFSI发动机，低功率版最大功率110kW（150马力），高功率版最大功率150kW（204马力），发动机采用了VTG可变截面涡轮等技术。其中150马力版本车型为前驱，204马力车型为前驱或四驱。全新A5普通版车型还采用轻混系统，新的48伏MHEV plus系统可显著降低CO2排放并提高性能，提供18kW的功率，和230N·m的扭矩，动能回收高达25kW。奥迪S5搭载的是3.0 V6 TFSI发动机，最大功率为270kW (367马力) ，这款车也首次配备了48V MHEV plus轻混技术和VTG技术，传动系统匹配的是增强了的S tronic双离合变速箱。

◆ 编辑点评

看完上面的车型介绍，会有一些用户感到疑惑，为什么好端端的A4不叫，改成A5了？其实是奥迪将针对旗下车型矩阵进行重新梳理，其中奇数产品序列为搭载内燃机的车型，而偶数序列则将是电动车型。同时，根据奥迪方面规划，一汽奥迪将重点引入全球化的车型，上汽奥迪将重点研发智能网联电动车，争取到更多年轻的用户群体，未来奥迪与上汽将就设计、驾控、质量等方面，在技术上强强联合，打造更好的产品。值得注意的是，有消息人士透露，上汽奥迪也将投产A5车型，但会与一汽奥迪的A5L有所区别，可能会是Sportback车型，而搭载的智驾解决方案也有所不同，会采用Momenta智驾解决方案，这是目前智己所采用的智驾方案。

◆ 腾势Z9 车展动作：上市

腾势品牌旗下中大型轿车——腾势Z9已于成都车展完成亮相，而此次将在广州车展完成上市。该车已于此前开启预售，预售价格区间为33.98-41.98万元。

腾势Z9整体沿用现款在售的腾势Z9GT主体设计，封闭式前格栅配合分体式大灯组以及下方造型夸张的进气口，让这款车看上去气场十足。值得一提的是，腾势Z9最大的特点是车尾采用了较为常规的三厢轿车结构，与Z9GT的猎装的造型相比，车顶与车尾的结合更加圆滑，呈现出小溜背的样式。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5220/1990/1500（1518）mm，轴距为3125mm。

新车整体沿用了腾势Z9GT的设计风格，并在细节方面进行调整。具体来看，腾势Z9中控台线条采用较为平直的线条，并在多处细节加入镀铬饰条、木纹元素等进行点缀，搭配四辐式多功能方向盘、全液晶仪表、大尺寸中控屏、副驾娱乐屏等，让这款车看上去十分具有科技感。同时，该车与腾势Z9GT车型最大区别在于换装了怀挡设计，让其手枕区域更加整洁。后排方面，从官方发布的图片来看，该车配备了后排娱乐屏、小桌板等，大大提升了驾乘体验。同时，该车后排提供可调节腿撑设计。

动力方面，新车将提供纯电和插混版本可选，此前工信部申报的是纯电车型，搭载三电机，最大功率分别为前单电机230kW，后双电机480kW，系统总功率为710千瓦。而插混车型电机总功率640千瓦，并搭载2.0T涡轮增压发动机，提供207马力（152千瓦）的最大功率。续航方面，插混车型综合续航1100km，纯电四驱版续航为630km。

◆ 编辑点评

腾势Z9秉承比亚迪的最新技术，将30-40万元轿车的豪华与性能提升到新高度。参考腾势Z9GT，纯电车型和插混车型0-100km/h加速分别为3.4秒和3.6秒，大尺寸的车身，还能拥有灵活的转向，确实能够让关注这个级别市场的用户眼前一亮。此外，根据官方发布的更多信息来看，该车还针对后排配置方面进行升级，大大提升乘坐舒适性。未来这款车定价如何，我们也拭目以待。

◆ 腾势N9 车展动作：亮相

腾势品牌旗下全新大型SUV——腾势N9将在广州车展完成亮相，该车已于此前完成工信部申报，其采用最新的家族式设计风格，狭长的大灯组配合封闭式前格栅，整体营造出大气的视觉效果。同时，下方三段式进气口也适当提升车辆的时尚感。尺寸方面，新车长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm

车身侧面来看，其整体造型线条简洁大气，平直的腰线搭配稍稍下滑的车顶线条，进一步提升车内的头部空间。尾部方面，其整体造型依旧采用方正硬朗的设计风格，搭配上方尺寸较大的扰流板，看上去十分大气。同时，其采用对称分布的窄条式尾灯组，配合中央腾势品牌LOGO，辨识度较高。

根据工信部官网显示，该车将配备全景天幕、车身侧面摄像头、可伸缩电动拖钩及电连接头等。动力方面，该车将配备由比亚迪汽车工业有限公司所生产的型号为BYD479ZQA 2.0T发动机组成的混动系统，发动机最大功率为207马力（152千瓦）。同时，该车将配备一块46.992kWh的电池组，纯电续航里程为165km。

◆ 编辑点评

根据此前信息来看，目前公布的腾势SUV产品线将包括N7、N8、N9三款车型，随着未来腾势N9的推出，或将竞品锁定理想L9（售价区间为40.98-43.98万）、问界M9（售价区间为46.98-56.98万）等车型。曾经许多家庭用户都认为自己并不需要“那么大”的车，但是理想L9、问界M9通过“冰箱彩电大沙发”让用户意识它确实是更好的选择，未来腾势N9的推出，能否分走这两款车型的市场份额，值得进一步观战。此外，同级别的宝马X7、奔驰GLS，价位相近的宝马X5、奔驰GLE等豪华品牌产品，也将面临着腾势N9的打擂。

◆ 奇瑞iCAR V23 车展动作：预售

此前，奇瑞汽车股份有限公司副总经理iCAR汽车总经理章红玉表示，iCAR V23将在广州车展上开启预售，并于年底完成上市。新车采用了当下大热的“方盒子”设计思路，细节处融入了非常前卫的造型，形成复古+潮流的视觉冲击。新车前脸配备圆形头灯组，同时采用封闭式前脸设计。此外，新车还集成了毫米波雷达，这些都是我们无法在从前的方盒子越野车上看到的。值得一提的是，该车共配备4颗毫米波雷达，可以实现L2+智能驾驶辅助功能。

车尾部分的设计同样融入了不少巧思，新车的“小书包”采用了偏右的设计，看上去很科幻，值得一提的是，小书包并不能从外部打开，而是和内部贯通的，因此可以将它视作额外的储物空间。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm（前两驱版、后四驱版）

内饰方面，新车内部融入了大量圆角矩形的设计元素，带来一些柔和感。设计方面，新车采用了当前比较主流的设计思路，用一块大屏来解决大部分问题，同时保留了一些物理按键+旋钮，算是比较实用了。配置方面，其车机系统采用8155芯片，界面基于虚幻引擎的3D HMI设计，并将支持无线CarPlay。

动力方面，新车采用纯电动驱动，拥有单电机与双电机两种，其中单电机最大功率100千瓦，双电机最大功率155千瓦（前55千瓦/后100千瓦），均配备江苏时代磷酸铁锂电池，并未采用之前公布的宁德时代电池，此前预测新车续航，后驱版车型续航里程在400km以上，四驱版车型的续航里程则是500km以上。

◆ 编辑点评

官方曾在此前表示，iCAR 03是走精致路线，iCAR V23是走风格越野，如果真的和iCAR 03相同的十几万元售价，那么这款车还是挺值得期待的。捷途旅行者主攻燃油车领域，iCAR V23主攻电动车领域，捷途山海T2主攻插混市场。玩性价比一直是奇瑞的擅长，因此有理由相信这款车会给我们一个惊喜的价格，那么这将又是一款“爆火”的轻越野车。

◆ 方程豹豹8 车展动作：公众亮相

根据最新消息来看，方程豹品牌旗下全新中大型SUV——豹8将于11月12日完成上市，并在广州车展正式公众亮相。该车采用“未来星舰美学”，整体营造出不错的硬派视觉效果。尾部方面，豹8配备环绕式备胎罩，以行星环为灵感，配合两侧矩形的尾灯组和银色后保险杠，体现出硬派越野风格。车身尺寸方面，方程豹豹8的长宽高分别为5195/1994/1875（含车顶行李架1905）mm，轴距为2920mm。

内饰来看，新车延续了方程豹家族式设计语言，全液晶仪表搭配大尺寸中控屏以及副驾屏，营造出不错的科技感。同时，其车机内置DiLink 150系统，并搭载BYD 9000芯片，配备AI大模型。座椅布局方面，新车采用了三排座椅设计，有6座和7座可选，6座版第二排采用独立座椅设计。此前，华为还发布了Mate XT手机UWB车钥匙，方程豹豹8为首个支持该功能的车型。据悉，豹8 UWB车钥匙具有厘米级的定位精度，测距精度是蓝牙精度的10倍以上。

动力方面，方程豹豹8所采用的DMO平台是插电混动平台，支持智能三把差速锁、低速四驱以及900mm涉水深度。新车搭载的2.0T发动机，与前200kw、后300kw驱动电机配合，综合输出功率可达550kW，系统扭矩可达760N·m。在智能电四驱系统加持下0-100km/h加速时间为4.8秒。新车配备云辇-P系统，可以调节底盘的软硬以及高低，悬架行程可调范围140mm。依托双目摄像头及激光雷达技术，新车能够提前感知路况，瞬时完成阻尼的自适应调节。智驾方面，新车将会搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，其可实现智驾领航辅助“车位到车位”的全场景贯通，另外还有离车泊入、泊车代驾以及远程挪车等功能。

◆ 编辑点评

此前根据官方透露，方程豹在今年上半年已有171家直营店，未来将针对品牌触点等方面进行发力，让更多用户群体认识这个品牌。同时，官方也将在今年开始更系统的去构建用户群体，把志趣相投的车主们玩到一起，让他们觉得方程豹不仅仅是一台车的功能需求，也是一种情感。当然，随着两款新车的推出，将拓宽方程豹品牌的车型矩阵以及满足当下用户的不同购车需求。

◆ 零跑B10 车展动作：国内首发

零跑品牌旗下全新紧凑型SUV——零跑B10将在广州车展与国内消费者见面，该车将聚焦10-15万元市场，并在明年完成上市。简单回顾外观，其采用了封闭式中网，两侧配备分体式大灯组，上方是贯穿式的LED日间行车灯，下方为远近光灯组。车头下方配备了矩形的进气口设计，两侧拥有导流槽造型，展现出不错的运动感。

尾部方面，该车采用当下流行的贯穿式尾灯组造型，两侧拥有不规则的间断设计，看起来拥有不错的科技感，尾灯下部则是零跑汽车的英文LEAPMOTOR。此外，车尾上方配备了高位刹车灯，上方还有一块梯形的黑色区域，内部可能是雷达或者摄像头。

动力方面，据悉新车将采用多合一智能电驱系统，CTC电池底盘一体化技术，并配备激光雷达，新车将会有很强的竞争力。

◆ 编辑点评

就在不久前，零跑汽车公布10月交付数据，共计交付新车38177台，同比增长109.7%。今年9月份零跑销量为33767台，环比增长13%。不出意外的话，零跑本月将进入新势力榜的第一阵营，直追理想汽车销量。值得一提的是，10月17日，零跑还迎来了第50万台量产车正式下线，从第40万台到第50万台，仅历时100余天。而即将在广州车展完成亮相的全新B系列车型——零跑B10将进一步为品牌做出销量贡献。同时，零跑B系列目标用户为全球年轻用户，基于零跑最新LEAP3.5技术架构打造，具备智能、时尚、乐趣、品质四大特点。结合此前消息，零跑汽车将会在2025年推出3款B系列车型，高配车型也会配备激光雷达和高AI算力的智驾芯片。

◆ 全文总结

2024广州车展是今年的最后一个国内重量级车展，众车企也将摩拳擦掌，为这一场新车盛宴做好充分的准备。据汽车之家统计，预计将有百余款新车参加广州车展。随着后续各家车企的车展阵容发布，我们还将陆续推出下篇车展前瞻，敬请关注！（文/汽车之家 周易）