最新一周销量榜 零跑汽车反超问界 小米排名第四

（原标题：最新一周销量榜 零跑汽车反超问界 小米排名第四）

近日，理想汽车如期发布2024年第32周（8月5日至8月11日）最新一周销量榜单。接着来看看中国市场新势力品牌TOP10销量榜单，理想汽车仍是中国市场新势力品牌销冠，周销量为1.11万辆。而问界跌至第三名，被零跑汽车取代。新一周，问界销量为0.39万辆，与理想汽车相差0.72万辆。小米汽车上升到第四名。

第一名理想汽车，本周销售1.11万辆，环比上周销量下降5%。这是理想汽车第31周拿下新势力品牌第一的位置。

理想汽车去年销售了37万辆，今年的目标原先定在80万辆。不过经历了MEGA的大溃败之后，理想将年度目标挑战到48万辆-56万辆之间。理想汽车只要在8-12月份每个月保持5万辆的规模，就可以完成48万辆的基础目标。

第二名，零跑意外以0.54万辆的位列第二位，但较上周下滑了约400辆。7月29日-8月11日，零跑累计销量为1.12万辆。如将7月份以来零跑的周销量数据拉开来看，其周销量数处于稳步增长。根据第三方数据，受益于以旧换新政策，零跑上周订单新增订单超8000辆。按照目前的订单和产能的增长速度，零跑本月销量破2万应该问题不大。

第三名，上周问界汽车一周仅卖车3900台，相比前一周0.92万辆的销量暴跌58%，最近一周销量大跳水，有消息称，是企业放了高温假带来的影响。截止发稿，问界没有对周销数据异常发表回应。相信经过一定时间调整后，问界会重返高位，同理想的竞争将恢复白热化的局面。

第四名，小米汽车交付3500辆，虽然比前一周少卖300台，但也基本稳住了销量。最近两周，小米汽车卖车0.73万台，如果小米汽车能继续保持这个销量节奏，此前小米表示的月销1.6万辆的目标就基本稳了。

更重要的是，小米汽车周销量更是首次超越极氪。从小米汽车发布之初，围绕小米和极氪竞争的舆论就一直没有停歇过。

第五名，极氪汽车，本周销售0.34万辆，环比上周销量下降17.1%。极氪最近对旗下几款车型都进行调价，以应对激烈的市场竞争。第六名蔚来汽车，本周销售0.33万辆，环比上周销量下降43.2%，蔚来汽车本周的表现和问界类似，都是断崖式下降。

第七名深蓝汽车销量为0.27万辆，相比上周销量和名次全部不变。第八名哪吒汽车上榜，销量为0.19万辆，哪吒顶替了小鹏汽车的位置，哪吒和小鹏可谓是同病相怜，都是销量不景气，哪吒经过多周努力，本周上榜，但小鹏汽车却又掉队了，实在是可惜了。

第九名极狐汽车销量为0.18万辆，相比上周0.17万辆增加0.01万辆，近期极狐最高降价31888元，C级纯电SUV阿尔法T5仅售12.38万起，C级纯电轿跑阿尔法S5仅售12.88万元起，性价比超高。第十名腾势（参数丨图片）汽车销量垫底，仅为0.18万辆，相比上周0.21万辆减少0.03万辆。

值得一提的，在最新一周的新势力销量榜单中，小鹏汽车不见踪影，已经跌出榜单前十。首周（7.29—8.4）销量为0.22万辆，位列新势力第八，最新周销量则被哪吒、极狐、腾势反超，跌出新势力最新周销量10名开外；2024年1-7月，小鹏汽车累计交付新车共63173台，同比增长20%。虽然在数据上看还是增长的，但是年度目标完成率仅完成23%，已被其他车企远远甩开。曾经的蔚小理三家之一的小鹏已经彻底掉队。这对于小鹏而言绝对不是一个好消息。

从目前车市周销量表现来看，依然是几家欢喜几家愁的局面。不过，周榜单只是一时的成绩，当前新能源汽车赛道的格局尚未定型，行业优胜劣汰大洗牌也仍在进行中，未来谁能走得更快更远，大家静待时间给出答案吧。

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