买SUV必看它们 8-11万拿下 合资国产全都有

（原标题：买SUV必看它们 8-11万拿下 合资国产全都有）

新能源SUV的火爆常常给人一种错觉，难道燃油SUV真的没人买了吗？事实显然并非如此，翻看销量榜单，燃油SUV依然占据了不小的份额，而且价格基本上都有惊喜，适合抄底。

卡罗拉（参数丨图片）锐

指导价：12.98-18.48万元

一汽丰田卡罗拉锐放外观设计延续了现款车型的风格，前脸采用大嘴式梯形格栅与长条形大灯组的组合，下包围用黑色护板进行包裹，不仅提升了车辆的越野属性，还降低了车辆发生底部剐蹭后的修理成本。车身侧面是标准的SUV造型，相比RAV4荣放更灵动。车尾设计饱满，但未采用目前流行的贯穿式尾灯。

内饰方面，整体布局是T字型的，主要以黑色为主显得干净利落，还在车门内侧、空调出风口等地方使用银色镀铬亮条进行包裹，看起来挺精致的。车机部分，搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，搭配的10.25英寸的中控屏幕，内置GPS导航、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店、K歌功能等，车机功能还是挺实用的，支持CarLife、CarPlay和Hicar三种选择。

动力方面，燃油版车型依旧搭载2.0L发动机+CVT变速箱，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，WLTC综合油耗6.16L/100km。智能电混双擎版则搭载2.0L发动机与电机组成的HEV混动系统，系统综合功率144kW，WLTC综合油耗4.56L/100km。

目前卡罗拉锐放2.0L燃油版的裸车价已经跌至8万出头，放在以前，这个价格甚至都够不到一些合资小型SUV的门槛，只能说时代真的变了。当然，受限于成本和定位，卡罗拉锐放的科技感和做工用料远不及同价位的国产SUV，本质上走的还是丰田那套中庸实用的路线，适合追求经济家用的消费者。

吉利星越L

指导价：13.72-18.52万元

星越L采用了吉利最新的家族式设计语言，其直瀑式中网和周围镀铬装饰的搭配，使车头看起来更加精致。扁平修长的大灯组内部采用矩阵式LED光源，下方包围处的进气口与两侧侧进气口融为一体，加上硬朗的线条，整体呈现出强烈的动感。侧面线条流畅，腰线贯穿前后，展现出大气饱满的视觉效果。尾部造型厚实，采用贯穿式尾灯组设计，还融入了一根银色镀铬亮条，夜间点亮颇有几分动感，下部则采用黑色包围进行包裹。

在内饰方面T字型的座舱布局显得简约时尚，使用双色进行搭配，空间层次感分明，在车机部分，全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏幕和12.3英寸的副驾驶屏幕，在功能方面全系标配，GPS导航系统、道路救援服务、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、多指飞屏操控、应用商店等功能，高配车型多了2个扬声器和Infinity音响系统。

动力系统方面，全系搭载了2.0T高功率发动机，最大输出达到238匹马力，这在同级别车型中极具竞争力。搭配爱信8AT变速箱，NEDC工况下的油耗仅为6.9L/100km，这样的经济性表现对于家庭用车来说非常重要。

吉利在SUV市场一直不乏爆款，从早期的初代博越再到如今的星越L，燃油车一直是其基本盘，尤其后者在三年前上市时一度还得排队提车，而在以原价大卖了几年后，如今的星越L终于有了可观的优惠，目前其裸车价已经跌到11万左右，值得抄底。

大众探岳

指导价：20.49-25.99万元

大众探岳彰显了现代美学的魅力。引擎盖上的筋线力量感十足，辨识度极高的“X 峰峦式前格栅”展现了勇往直前的精神内涵。车标 Logo 与矩阵式的全 LED 头灯组融为一体，营造出自由、飞翔的氛围感。车身侧面，呈现出动感十足的姿态，溜背轿跑车般的线条设计使其更具视觉冲击力。尺寸4593*186*1665mm，轴距2731mm，空间大得很。

内饰简洁大气三幅式方向盘，手感好，前方的10.25英寸液晶仪表盘和12英寸的中控屏，科技感十足。中控台偏向驾驶侧，操作起来方便得很。软性材质、镀铬装饰，搭载 IQ.Connectivity 车载智能系统，支持语音多媒体控制，兼容主流的无线 CarPlay/CarLife 拓展，为驾驶者提供便捷的出行体验。配置上，胎压监测、车道偏离预警、主动刹车这些安全配置，都是标配。前后雷达、倒车影像、自动驻车、全速自适应巡航这些舒适配置都有。

动力方面，提供1.5T和2.0T发动机。1.5T发动机账面数据为160hp/250N·m。2.0T发动机分为高功率和低功率。版本，低功率为186 HP/320 N·m，高输出为220 HP/350 N·m，所有传动系统均为7速湿式双联。离合器变速箱，高性能2.0T还标配了早期的四驱系统。底盘方面，前麦弗逊式、后多连杆式是大众MQB平台的标准悬架结构之一。

一汽大众在7月中旬推出了官方优惠政策，其中探岳限时13.98万起，然而时间来到8月份后，所谓的限时优惠依然作数，考虑到大众在国内的新能源市场表现并不出色，接下来大幅优惠以价换量必定是常态。

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