BBA涨价也不怕？这些豪车依然打骨折 快入手

（原标题：BBA涨价也不怕？这些豪车依然打骨折 快入手）

从7月开始，以BBA为主的多家合资品牌宣布退出价格战，将通过减少销售量来稳定价格，缓解门店的压力，因此之前价格跌到谷底的车型比如宝马i3（参数丨图片）已经回到指导价位，似乎低价买豪车的景象将一去不复返，但事实并非如此，对于二线豪华品牌来说，以价换量仍是它们的主要策略。

沃尔沃 S60

指导价：30.69-38.49万元

沃尔沃S60的设计灵感来源于北欧的自然风光与人文气息。它采用了极简的线条和精致的工艺，将北欧的清新与雅致展现得淋漓尽致。T型的“雷神之锤”大灯，通过日行灯带划分出灯组内部区域，点亮后具有较强的辨识度。车身线条流畅而优雅，仿佛从大自然中汲取了灵感，又经过匠人的精心打磨，呈现出一种无与伦比的和谐美感。尾灯组以C型轮廓呈现，与尾门的立体结构浑然一体，锋利的边缘配上层次分明的灯带设计，呼应了车头的层次感。

内饰设计中，有许多中式元素的影子，比如车内的木纹饰板，其纹理清晰、色泽温润，仿佛是从古老的东方文化中汲取的灵感。车内中控台配备9英寸竖屏，大部分功能都集成在车机系统中，车机搭载Intel A3960芯片，并基于安卓平台开发最新智联系统。车内配有GPS和多媒体应用，支持CarPlay功能。但请注意，B4智逸豪华版车型未提供沃尔沃Pilot Assist辅助系统，车辆辅助驾驶功能仅达L1级，而其他车型则配置齐全。

它是SPA平台产品，标配2.0T+48V动力，有B4版本的197Ps与B5版本的250Ps两种功率输出，零百加速低至7秒内，虽然前置前驱的底盘虽然“键盘值”较低，但是实际操控水准依旧不俗，别问为什么，沃尔沃嘛，稳就一个字。

点评：沃尔沃前几年就一直是降价榜上的常客，这两年在新能源的冲击下更是如此，比如在部分地区，2025款 B4 智逸豪华版的裸车价已经来到19.9万左右，可以说是整个车系中最划算的配置。未来纯电的沃尔沃ES60将取代现款S60，最快可能将于明年年底上市，所以现阶段的S60其实已经处于清库存的阶段。

凯迪拉克 CT5

指导价：28.97-34.17万元

凯迪拉克CT5的外观设计可谓是豪华与运动的绝妙结合。巨大的盾牌式进气格栅。这个格栅不仅面积够大,还采用了蜂窝状造型,经过熏黑处理后,为整个前脸营造出浓浓的运动感。两侧的大灯组与中网巧妙连接,视觉上拉宽了整车,给人一种稳重大气的感觉。除此之外，CT5 以流线型车身，搭配大溜背、长轴距、加长的侧玻璃，还有C柱的Alpha钻石折角，造就了快背运动轿车的颜值巅峰。而50：50的黄金车身比例，短前悬、长车头、座舱后移的设计，不仅优雅灵动，更实现空间与驾趣的完美平衡；

车内大量使用真皮和实木装饰,营造出浓浓的豪华氛围，方向盘采用三幅式多功能设计,握感相当不错。高配车型上还具备记忆和加热功能,冬天开车再也不用担心手冷了。标配的33 英寸9K环幕式超视网膜曲面屏搭配业内首创车规级 Mini-LED 分区背光技术，实现3375背光分区，再加上高通骁龙 8155芯片，以及同级最强的智能语音系统，配合全新百度语音生态和 5G 网络能力，融合丰富的APP应用。

CT5全系标配LSY 2.0T高功率发动机，搭配一具通用10L60变速箱（变速箱后面再讲），最大237匹马力、350牛米扭矩。我不知道环保法规是不是借口，反正ATS上 279匹马力、400牛米扭矩的LTG发动机是一去不复返了，那才能叫高功率。

点评：如果说BBA是为了面子涨价保量的话，那么凯迪拉克早就放下身段，官方下场打价格战，就以凯迪拉克CT5为例，今年年初时刚上市不久的中期改款车型就进行了官方降价，幅度高达7万元，说是掀桌子也不为过，当然，在品牌影响力上，凯迪拉克离BBA仍有一定差距，这也体现在了销量上，而且当下同价位还能买到不少国产新能源家轿，你觉得CT5光靠降价能奏效吗？

雷克萨斯 ES

指导价：29.69-48.89万元

雷克萨斯ES采用了家族式硕大的纺锤形镀铬格栅设计，大量黑色拐角样式的中网，设计灵感来源于雷克萨斯旗舰级轿车LS，扁平化的雷克萨斯车标Logo悬浮于黑色中网的正中央，辨识度很高。车身侧面修长，比例协调，整体姿态非常优雅。车尾黑色底部扩散器和双边四出的大尺寸镀铬排气，展现出了十足的运动气息。造型立体的尾灯融入了流光溢彩式的红色光带，夜间点亮也更为妖娆，熏黑灯罩的加入，也增添了一丝审美感。

车内整体座舱加入了Alcantara面料与真皮材质的交替铺陈，中控台和门板四周还加入了精致的木纹装饰面板，层次感鲜明，保留了较多的物理实体按键，配备12.3英寸悬浮式中控屏和7英寸液晶仪表盘，支持CarPlay/CarLife手机互联、多媒体语音控制、4G网络、OTA升级以及手机APP远程控制等功能。

动力系统方面，雷克萨斯ES 200搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率173马力，峰值扭矩208牛米，传动系统匹配CVT变速箱。另外雷克萨斯ES车系还提供ES 260、ES 300h车型，分别搭载2.5L自然吸气发动机和2.5L油电混动系统。

点评：作为曾经的加价神车，雷克萨斯ES的价格从去年开始便直线崩盘，今年三四月份的时候其入门版的裸车价可能还得23万左右，而如今在部分地区走贷款的裸车价已经来到19万，不禁让人大为震惊，这还是曾经那个高傲的雷克萨斯吗？

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