北京国际车展专访：睿铃纵横店总庞小雪

（原标题：北京国际车展专访：睿铃纵横店总庞小雪）

【汽车之家 人物访谈】在2024北京国际车展现场，我们采访了北京睿铃福特纵横店总经理庞小雪先生，以下是本次专访实录。

汽车之家：庞总您好，感谢您百忙之中抽出时间来接受汽车之家的专访，首先，请您为我们简要做个自我介绍？

睿铃纵横庞小雪：感谢汽车之家的邀请，也感谢大家对福特纵横品牌，以及对我司的认可。我是来自北京睿铃纵横汽车销售服务有限公司的总经理，我叫庞小雪，我个人是有着18年-20年的汽车行业从业经验，一直在北京的汽车经销商行业内，从最早在福特品牌，后来到宝马奔驰品牌，现在又回到福特，从单店运营管理做到集团运营管理，现在又回到单店运营管理，行业内算做的相对比较长的了，我们公司前身是主做江铃福特品牌的商用车全顺，随着去年福特纵横品牌在中国落地，主机厂品牌的招商，我们公司申请了福特纵横品牌授权，门店是今年1月份正式开业的，是一个比较新的门店。

汽车之家：好的，我们看到今年在展台上其实大家对烈马的关注度特别高，目前的订单状态您能和我们分享一下吗？

睿铃纵横庞小雪：目前我们的订单量已经上百了，大家对烈马的关注度也很高，我们整个福特纵横其实他是一个相对比较垂直的品牌，产品线有猛禽，福特烈马，游骑侠，还有领睿，领裕等，价格区间覆盖10多万-70多万，产品相对来说都是属于越野车，包括我们入门级的车领睿，领裕也都是属于城市SUV，所以我们越野车的品牌调性可能更野，更会玩也更垂直一些。

汽车之家：您能不能简单的介绍一下烈马这款车的亮点？

睿铃纵横庞小雪：烈马这款车首先它是有历史沉淀的，它1966年就正式在北美上市了，早期美国军用车吉普就是烈马的前身，后期福特汽车公司也和吉普的制造厂共同去生产美国军用吉普车。后来牧马人开始逐步面向消费者，面向了终端客户，而烈马仍然是以生产军用车为主，直到1966年，他开始面向消费者生产硬派SUV，所以它是有品牌历史积淀的。其次，烈马这款车具有可拆卸性，我们称为模块化或者乐高化，它的4个车门是可以单独拆卸的，车顶也可以拆卸，车顶可以分为3段，主驾副驾都可以单独拆卸，第二排座椅顶部可以拆开，第三排也可以拆开，把顶部全部拆开以后，它的防滚架仍然可以保留安全气帘，这个可能是在别的品牌是没有的，所以就是说它模块化更高，可玩性更高，改装性更高。然后就是它的“大脚”，我们称它的轮胎为它的“大脚”，标配了315的轮胎，它的轮胎标配以后，不单只是轮胎变了，而是连着底盘的强度，包括悬架的强度，包括避震器都变了，比如说像常规版的轮胎，它是油压减震，那么“大脚”以后就是315轮胎加上贝斯登的三段氮气减震，它足以能够应付很多的这种极端的路况，可以说是如履平地。最后就是它的前后保险杠都是钢制的，而且所有车身上带有伯恩克字样的螺丝都是可拓展的，它的越野性很强，改装性很强，个性化很强，野味十足，还有一个它的车身轻量化，比如大家也都知道，最近也很热的霸道这款车，他的车身很重，但是实际我们的车身比较轻，为什么？因为我们的车做到了95%的全铝车身，95%全铝车身，这就使得他的车身很轻。

汽车之家：我们看到很多用户也会选择在店面内进行一些改装，您能为我们简单介绍一下改装方面吗？

睿铃纵横庞小雪：嗯，这又谈到了我们福特纵横体系的4S店，它和传统4S店不太一样的地方，其实大家都知道很多传统4S店是以卖车为目的，卖完车以后就更多的是售后保养。而在我们福特纵横4s店，它更多是一种称之为三合一的体验，第一个体验就是客户进到展厅以后，他可能是来看车的，也可能是没有目的的来展厅逛逛，我们会给他介绍我们的用户运营，我们带着客户如何出去玩，如何去体验这种极端路况。第二个体验是我们可以给客户介绍一些改装的玩法，推荐更多的适度改装，安全性改装。第三个体验其实才是介绍我们的产品，也就是说我们的产品其实贯穿了改装，贯穿了客户的出游，包括越野这些贯穿在一起的，客户买了我们的车，不仅是买了一个车，他可以体验到更多的合法改装或者叫更多的安全性的改装，同时还能找到一群和自己品味相同玩乐属性相同的群体，大家一起来玩，比如像最近这两年露营、穿越、探险、越野都比较火，如果客户一个人出去，他会有很多的风险，没有一个安全的保障，而在我们福特纵横的体系里，我们全国一年有2800场活动分布在全国，你可以到任何一个城市去报名线路，同时我们的落地线路是有保障的，前面有引导车，后面有保障车，同时还有猛禽的加持，不管你在任何路况下都可以把你安全的带出来，这也就是我们福特纵横体系不一样的地方。

汽车之家：那咱们的这种活动，是我需要成为准车主或者车主以后才可以去报名吗？

睿铃纵横庞小雪：不管你是购车客户还是没购车客户，在我们的小程序：纵横野，都可以去报名，全国任何一个城市，只要有福特纵横店的地方，它每个月都会有一场专业的线路你可以去挑选，比如冬天我想去哈尔滨，那么在纵横野，它就一条专门推荐雪路的项目，比如夏天我想去避暑，那么他会有一条到承德或者呼和浩特避暑的线路，比如泼水节我想去昆明，那么他会有一条去西双版纳的线路，也就是说不管你是车主还是没有买车的客户你都可以去报名，有的车主说我想去西藏穿越，但我不想开车去西藏，有没有可能？其实也是有可能的，比如你可以把车开到我们店，我们有一个长途托运服务，我们可以把车从北京托运到青海，或者到新疆，你飞机落地青海或新疆以后，再开着你的车去做穿越西藏等项目。

汽车之家：是的，那咱们这种福特纵横体系还是很方便的，刚刚咱们聊到改装，很多人对改装还是不太了解的，担心改装以后会有年检问题，您能为我们简单说一说吗？

睿铃纵横庞小雪：咱们拿烈马这款车来举例，他的315轮胎是可以直接上牌照的，有行驶证的，只要你选了有拖挂资质的，都是可以拖挂的，是符合咱们中国道路交通法的，不会像其他品牌一样，我换了个轮胎，我见了交警需要东躲西藏。再比如你想给车改装的酷一点，想换个灯，换前杠之类的，那这种就必须以中国的道路交通法为准了。另外我们是有改装件租赁，改装件寄存服务的，如果你担心我改装了灯，验车不通过，你可以先把他拆下来，等验完车，你玩车的时候再给他装上。或者你前期换了一个KC的灯，后期想换巴哈的灯，我换下来的配件闲置很可惜，那么你是可以在我们的：纵横购，上面进行流通交易的，很方面。

汽车之家：您觉得烈马今年是否能达到销量预期呢？

睿铃纵横庞小雪：目前我们的订单量还是蛮大的，但是纵横它属于一个新上市的品牌，想现在的315固特异轮胎是纯进口的，专门为烈马生产的，在汽配城这些渠道是买不到的，所以受这些配件的影响，他前期的交付状态时处于一个爬坡状态的， 目前我们经销商也都是在收订单状态，到后半年会开始慢慢交付，像现在很火的小米，蔚来，理想他们也是属于订单式生产，配件的供应都是需要一个过程的。

汽车之家：您怎么看待现在的新能源越野车呢？

睿铃纵横庞小雪：我认为首先是玩法的不同，我对新能源车最大的顾虑是安全问题，比如从驱动这个角度出发，油车驱动是一个线性的驱动方式，但电车是很直接的驱动方式，在攀爬大岩石时，油车有这种线性的功率和扭矩的提升过程，油门时可以控制的，但是电车来说，它的给力方式很直接，没有这种扭矩从低到高的变化空间，很可能有失控的风险。再就是底盘，我们的底盘有6-8个钢板那么厚，对于一些剧烈的底盘撞击，我们不用担心它会对发动机和变速箱有影响，但如果是电车，我们知道电车的电池包一般是安装在底盘的，在面对剧烈的底盘撞击时，我们会担心电池是否有穿刺风险。最后就是在越野过程中，对于整个车身会有一种大的形变，电池包能否承受的住这种形变，也是我所担心的一点。我们在看网上一些视频时，很多电车都是在很远的地方开始加速度冲到坡上，而我们的越野车是在完全静止的状态下，爬上41度的坡，这对于一个车的考验程度是不一样的。

汽车之家：刚刚您提到咱们店是今年新开的店，那在今年的销售策略上您有什么规划吗？

睿铃纵横庞小雪：首先我们要做的就是让更多的消费者认识到我们，了解到我们福特纵横和长安福特的区别，让更多的消费者了解到，我要买的是硬派越野，是福特的猛禽，游骑侠，这种车，其次我们想让消费者了解到，我们福特纵横店和其他店的区别，我们有更专业的改装方案，更安全的改装配件，我们可以组织大家一起去完，去越野，去探险，最后是我们店位于金港汽车园，有一个越野体验场，在这里你可以体验到过四五个交叉轴，四五个80公分深的炮弹坑是什么感觉，可以亲自驾驶车去感受我们品牌的车是如何自信的如履平地的穿越过去的，这个我觉得是别的店给不了的体验。

汽车之家：好的，那我们今天的专访就接近尾声，非常感谢庞总给我们带来这么多精彩的越野专业知识分享。

睿铃纵横庞小雪：好的，再次感谢汽车之家的邀请。