长城总裁穆峰：长城汽车的根永远在中国

（原标题：长城总裁穆峰：长城汽车的根永远在中国）

[汽车之家 资讯] 4月25日，2024北京车展正式拉开序幕，长城汽车以“智能长城，越野长城，世界长城”为主题参展，20余款重磅车型闪耀登场，魏牌、坦克、哈弗、欧拉及长城炮五大品牌首次同台。目前，长城汽车全球高质量发展进入收获阶段，五大品牌全部实现出海，发展态势迅猛，全球现拥有1400万用户，高端车型占比逐渐提升。但无论“走出去”多远，中国仍然是长城汽车的根基所在。

长城汽车总裁穆峰表示，中国展现的智慧文化和新质生产力，将是汽车企业未来稀缺的全球化资源。长城汽车只有背靠中国，才可能实现品牌发展的全球化。长城汽车将推进“生态出海”，聚焦产能在地化、经营本土化、品牌跨文化和供应链安全化的“国际新四化”，推动研、产、供、销、服全面出海。“向下扎根，向上生长，向外绽放”，创造属于中国，属于世界的新时代、新长城。计划到2030年，长城汽车将实现海外销售超百万辆、高端车型销售占比超1/3。以下为长城汽车总裁穆峰在长城汽车生态出海战略发布会上的发言。

尊敬的媒体朋友、海外经销商伙伴：

大家好！我是长城汽车穆峰。很高兴与大家相聚北京车展，今天来到现场的有我们的中国媒体、海外媒体以及全球的经销商伙伴，我代表长城汽车向大家的到来，表示热烈的欢迎。同时，对全球1400万用户的热爱与支持，表达衷心的感谢！

当前，全球汽车产业迎来百年变革的新时代，在中国举办全球发布会，这是一种很独特的事，但今后一定会成为大趋势。

中国作为世界上最大的汽车市场，世界汽车看中国，已经成为全球汽车品牌的共识；随着中国汽车进入全球化新时代，中国自主品牌的强大，让中国车走向世界，成为新的趋势。在新的时代，全球化应该有新的含义，我们的理解是：做中国有根的全球化，和海外扎根的本地化。

首先我们来谈一谈，为什么说要做中国有根的全球化。这不仅因为GWM诞生于中国，更因为我们面向未来，只有背靠中国，才有可能实现品牌发展的全球化。

中国展现的智慧文化，以及新质生产力，将是汽车企业未来稀缺的全球化资源，比如，中国地形地貌复杂，这给我们提供了良好的开发试验环境，我们可以体验全球复杂的拥车场景；中国文化“求同存异”的哲学思想，也为把握用户复杂需求提供指引。中国市场高科技、高效能、高质量的新质生产力，正在催生更多的创新成果，服务全球用户。

我们看到，许多百年汽车品牌，都在积极“扎根”中国市场。根据公开数据，3年前中国工业制造业产值，已经等于G7之和，中国正在成为世界的经济中心。在中国这个大市场，有几乎全球的汽车品牌和零部件企业，根生中国，方可向外扎根，共荣共生，方可服务全球。

2023年，GWM进入了高质量发展的收获期。在海外市场取得年销超30万辆的良好成绩，与全球1400万用户共创发展之路，旗下子品牌多款高价值车型成功出海，高价值产品占比不断提高。今年一季度，长城汽车海外销售9.28万辆，3月份销售3.58万辆，均保持高增长态势。

我们计划到2030年，单年销售超百万辆，高端车型销售占比超1/3，GWM让中国汽车成为世界新名片！多品类、多档次、多动力的差异化竞争优势，让我们对这一目标的实现信念坚定！

长城皮卡，目前全球累计销售突破256万辆。在中国，长城皮卡连续26年销量第一。毫不客气地说，中国每卖出两辆皮卡，就有一辆是长城；在海外，2023年长城皮卡销售48262辆，始终保持着中国皮卡品牌出口销量领先地位。

长城哈弗，全球信赖，900万用户的热爱是我们前行的最大底气。从中国市场到全球市场，哈弗覆盖从入门到大中型各个级别，以初恋、H6、大狗三大系列明星单品，布局主航道，HEV/PHEV车型，向上布局高端乘用车市场。

长城坦克，生而全球，已登陆全球30多个国家和地区，海外占比超20%，成为中国越野海外销量第一品牌。积极推动文化出海、改装生态、用户联盟，在全球化竞争中，与用户共荣共生共发展，创造世界越野新生态。

长城魏，为全球用户提供新智能、新生活，出海首发欧洲市场，以时尚的外观、精致豪华的内饰，长续航的新能源动力，以及双智融合带来的极致体验，开启独一无二的世界之旅。

欧拉美学，全球经典，长城欧拉已经成为高品质纯电市场的开创者，在加拿大举办的世界年度车大奖评选中，获得”世界年度城市车“提名，这是中国品牌首次入围该细分奖项，具有里程碑意义。

中国不仅仅是全球最大的车市，也吸聚了全球顶级的产业链资源。在中国雄厚的产业链中，长城汽车以品类创新，引领发展。我们不仅获得了本土的成功，更拥有全球发展的实力。

过去20年，以WTO体系为核心的国际化，主要是全球化和本土化。但是今天的国际化关键词，变成了新四化：产能在地化、经营本土化、品牌跨文化、供应链安全化。它的实质其实就是“生态出海”，这也是我们长期坚持的国际化战略。

“生态出海”就是将产品推向全球的同时，同步将研、产、供、销、服全面出海。

“生态出海”能促进产品力的提升，让中国品牌领先的智能化，和新能源产品快速扎根海外，让我们的先进生产工艺和制造水平在海外被认可。

“生态出海”能够创建更有竞争力的体系。以泰国市场为例，长城汽车在泰国拥有独立的工厂和销售渠道，从而可以做出一系列的本地服务。除了研、产、供、销、服，我们的零部件、金融、管理方式，也带给当地更多对接融入的机会。

自1997年出海，长城汽车就想得更远。我们高度重视顾客体验与服务，扎根本地、服务本地，与本地市场共发展。从“商品出口”到“贸易出海”，再到如今的“生态出海”、“国际新四化”，我们的全球化战略将伴随用户的需求不断升级。

未来，长城汽车研、产、供、销、服要全面出海，寻求生态伙伴，共赢发展。

首先，我们要依托七国十地的研发布局，构建全链路开发体系。以用户需求为原点，进行产品策划，实施工程开发，落地真正的本地验证，真正做到服务本地。

其次，要重视本地社会责任贡献，我们的工厂布局东盟、拉美等，依托本地量产，提升成本竞争力的同时，也为本地市场贡献更多的岗位、税收，为我们各自所在的国家和社会贡献力量。

最后，长城也要紧跟互联网发展，以用户为中心，顺应趋势，求变求长远。比如我们看到抖音在国际市场的影响力逐步加大，甚至个别地区赶超脸书。抖音以用户为中心构建全新产业生态，我们的产业链资源既要对当地开放，更要与全球企业一起共建。

得益于中国互联网的发展，中国市场有成熟的数字化能力、互联网营销经验、用户运营与服务体系。我们可以联合来自世界的伙伴，加快向国际市场输出与转化。同时积极倾听国际市场的声音，基于本地调研属地市场的需求，构建本地化可用、可生长的研发体系、品牌营销体系、体验服务体系，服务市场和用户。

最后，我想说，当下最大的特征早已不是“稳定”，而是“不确定”；最关键的能力，也不再是“预测”，而是“创造”。世界潮流，浩浩荡荡，立时代之潮头，发思想之先声。我们一定要抓住当下变局中稳定的规律，以开放包容的心态一起迎接未来，我们一定要坚持“向下扎根，向上生长，向外绽放“，创造属于中国，属于世界的新时代、新长城。谢谢大家！（编译/汽车之家 张晓丹）