未来星舰“豹”力美学 实拍方程豹豹8

（原标题：未来星舰“豹”力美学 实拍方程豹豹8）

[汽车之家 新车图解]  前不久，成立不到一年的方程豹举行了品牌春季发布会，带来了包括“583家族”在内的多款新车。这当中尺寸最大的SUV方程豹豹8的量产版也首当其冲，在北京车展迎来了亮相。不过这款有望年内上市的车型内饰部分依然保持神秘，不过没关系，借着这次机会我们先对该车的外观进行一个简单的了解。

外观层面，豹8沿用了“未来星舰美学”的设计思路，车身造型是时下流行的方正样式，车身长度预计大于5200mm，宽度约2000mm，高度超过1900mm。不同于部分传统能源硬派SUV，这套外观富有科技感。

前脸部分，大尺寸的前格栅内部采用三条幅镀铬装饰，两侧大灯与格栅相连，配合宽大的车身尺寸，以及前机舱盖的两道筋线，使得车头看起来孔武有力。保险杠位置使用了类似卯榫结构的咬合式连接，除了美观外，官方表示这样的设计有助于提升车辆的整体性，车身更加坚固。

分体式头灯的形状和方程豹豹5的设计稍有不同，错落的两个方形矩阵式头灯周围还配有白色日行灯光导条，与格栅上方的LED灯带形成连贯，灯腔利落的线条也能让豹8的“双眼”炯炯有神。

作为“583家族”的旗舰SUV，科技加成必须拉满，服务于天神之眼高阶智能驾驶系统的激光雷达，搭配路况预瞄系统的双目前视感知摄像头统一被放在了车顶。起伏曲线类似于王冠的排布并没有让人感到突兀，倒是时刻向大家彰显着自己的智能化。

来到车身侧面，巨大的D窗非常吸睛，全车车窗比来到了3:1，窗侧的银色饰板使用了直角梯形的造型，下方还布置了一个品牌Logo。腰线在后门处迎来了一个巨大的隆起，除了增加车辆的力量感之外，也能找到“星舰”设计中运载推进器的影子。

与自家小弟方程豹豹5不同的是，豹8的外后视镜看起来更加粗壮，环视摄像头也没有安放在镜罩下方，而是放在了外后视镜连接臂的位置。另外豹8没有使用豹5一样的机械式门把手，也许是考虑车身侧面线条的整体性，选择了和概念车一样的隐藏式门把手，配有无钥匙进入功能。

车辆轮圈为六辐式花瓣形状，规格为275/50 R21，尺寸比较宽大，或许未来厂家会提供更小轮圈的选项以满足不同人群的需求，原厂配备了专为新能源车型研发的米其林PILOT SPORT EV轮胎。

车尾的线条更加立体，星环式的半包围备胎罩并不单薄，而且能够呼应“星舰”的设计语言。半露的全尺寸备胎比很多“小书包”更能体现野性。毕竟是硬派SUV，野外才是它的主场。

尾灯的样式相比概念车SUPER 8更加规整，C型的主灯体和六个纵向排列的横条光源点亮后能形成一种灯光拖曳的效果，官方表示这种设计灵感同样来源于“星舰”的推进器尾部。

尾门两侧的标识更像是它尊贵身份的象征，豹8诞生于纵置布局的DMO（Dual Mode Off-Road）超级混动越野平台，预计搭载2.0T高功率发动机。还配备了云辇系列集大成的云辇-P主动液压车身控制系统。具体配置信息要等到车辆上市时一一揭晓。

悬挂方面，非承载式车身的方程豹豹8前后均为双叉臂独立悬挂，另外配有三把差速锁。由于DMO超级混动越野平台的特性，车辆取消了传统的传动轴，中央差速锁被替换为电子的轴间能量中锁。

总结：方程豹豹8作为品牌的越野旗舰，无论是科技化配置还是硬件实力理应会更上一个台阶。虽然内饰部分还没有揭秘，但相信包括类似飞机驾驶舱式的中控区域等设计一定会悉数出现，甚至做出更多的升级。离开产品层面，最终方程豹会如何定价才是大家更想了解的点。等到新车上市，是否会成为坦克700的重要竞争对手，我们与各位一同保持关注。（文/汽车之家 邢忆晗 摄/汽车之家北京车展报道团）