新增颜色配置提升 实拍新款阿维塔11

（原标题：新增颜色配置提升 实拍新款阿维塔11）

[汽车之家 新车图解]  在2024北京车展上，新款阿维塔11车型正式发布和上市，作为由长安，华为，宁德时代三大巨头共同打造的产品，阿维塔11一上市就有着不俗的市场热度，新款车型对于外观内饰以及诸多配置方面都有了一定的升级，废话不多说，让我们看看新款车型此次究竟有哪些变化吧。

新配色更有质感

车辆的设计依然延续了老款的造型，新车前脸设计简约且流畅，2024款车型增加了一款名为“晖金”的车身颜色，车身颜色金中泛紫，有不俗的质感。晖金车色所采用的“变色龙效应”颜料，采用变色效应颜料：在干涉型珠光粉粒子表面上，再包覆一层能吸收特定波长光线的透明彩色颜料，形成组合颜料，加上高反射SiO2片晶叠层包裹高反射效果的金属粒子，便得到纯正、闪亮的幻彩效果和“随角变色”的效果。

车辆使用了非常具有未来感和辨识度的分体式日行灯设计，并用灯组作为线条，勾勒前脸的造型。大灯则被设计在前包围处，其前风挡下方还配备有显示屏可展示光语。新车正前方及两侧翼子板区域，均搭载了激光雷达并进行了一定的隐藏式设计，使其可以实现高阶智能驾驶辅助功能。

尺寸方面，新老款车型没有变化，长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm。车身侧面在溜背式设计的加持下，新车呈现出很不错的运动感，并采用无边框车门的配置。

尾部设计同样非常饱满圆润，贯穿式尾灯设计符合当下流行元素。比较有特点的是后车窗采用了垂直设计，而不是轿跑SUV常用的大角度倾斜式设计，视觉感官上更显紧凑。同时还配有一个可以伸缩的尾翼，增加了不少运动感。车轮方面，展车采用了22英寸轮圈，搭配265/40 R22的轮胎。

内饰整体的布局依然是老款的样式，新增暮紫/烟白配色，仪表台、门板上沿、四门立柱以及类仿麂顶棚等区域均采用柔和的暮紫色，较低车身区域及座位区域采用淡雅的烟白色。内饰用料依然表现良好，基本都采用了软性包裹，顶棚还采用了翻毛皮材质。

听觉上，2024款阿维塔11搭载了英国之宝音响系统，全系标配25个扬声器，塑造出7.1.4声道的环绕沉浸声场，同时搭载国内首发的PA3 DSP功放平台，具有2016W功放功率。车内提供全液晶仪表、中控屏、副驾驶娱乐屏三块屏幕。其他配置上，还有最大功率50W的手机无线充电、分段式全景天窗。

2024款阿维塔 11的皮料采用全粒面半苯胺真皮，触感上相比老款车型柔和不少，并且手感更加细腻，透气性也会比一般皮料更好。此外，阿维塔11全系标配了前排双零重力座椅。此外，后排座椅也拥有通风加热，舒适配置也得以提升。

动力方面，阿维塔11将提供两种动力组合，其中单电机版本最大功率230kW，双电机版本最大功率425kW，续航方面，阿维塔11配备容量为90/116kWh的宁德时代三元锂电池包，CLTC工况最长续航可以达到730km。在充电方面，阿维塔11应用800V高压充电系统，充电功率最高240kW。

24款阿维塔11全系搭载全向防碰撞系统同时具备前向主动安全、侧向主动安全以及后向主动安全功能，全向防碰撞系统=前向AEB/GAEB 侧向ELKA/LOCP 后向RAEB。新增的侧向障碍物防碰撞（LOCP）利用融合激光雷达GOD网络的能力，使侧向防碰撞的场景覆盖以及避碰能力再一次升级。

2024款阿维塔11增加成排水马、成排锥桶、道路边沿、栅栏等“非白名单”障碍物识别名单。在非急弯路段上以30km/h-130km/h时速下，当车辆向两侧发起变道或偏离本车道过程中，与“非白名单”障碍物即将产生碰撞风险时，侧向障碍物防碰撞（LOCP）会紧急辅助驾驶员转动方向盘，帮助车辆驶回原车道上，以规避或减轻碰撞风险。

● 竞品分析：

结合新款车型的定位以及售价来看，目前在国内市场同类型产品有小鹏G9，智己LS7等车型。相比之下，阿维塔11此次升级后，整体实力有了提升，但相比对手，依然无法做到脱颖而出，如今新势力车型无论在做工用料以及智舱智驾等方面更新换代的速度都非常之快。想要稳住销量，只有不断的升级。

● 编辑点评：

阿维塔11有着长安，华为和宁德三大巨头为背景，在刚上市时确实掀起了不小的风潮，但相比如今一众新势力后来者，阿维塔的后劲似乎有些不足，相比于AITO问界与华为的合作，阿维塔11的合作相对低一个级别，将无法享受到华为的“带货”营销，与目前的极狐和华为采用相同的模式，只单纯聚焦于产品，因此未来新车营销，还需要靠阿维塔自己，这对于一个全新品牌来说，还需要经历时间的考验。（文/图/汽车之家 周翱；摄/汽车之家北京车展报道团）