期待国产吗？车展实拍全新皇冠进口版

（原标题：期待国产吗？车展实拍全新皇冠进口版）

[汽车之家 新车图解]  提到老牌车企的当家车型，来自丰田的皇冠可能是不少中青年心中的首选了，在这次的北京车展上丰田为我们带来了全新一代的皇冠三厢车型。这台车目前暂时还采用进口形式销售，提供至享以及至尊两个版本的车型，售价分别为29.9万和34.9万，大家期待它国产吗，接下来我们就一起看看吧。

● 三厢版外观更偏商务

与之前上市的掀背版车型相比，此次发布的三厢版车型外观虽然同样主打运动但整体的外观设计尤其是从展车的配色方案来看会更偏商务一些，与掀背车型相比看着明显更为沉稳。

在新车的车头位置，新车的车头造型延续了此前推出的皇冠SportCross车型设计理念，显示了丰田家族化的特征，前脸狭长的灯组与前格栅相连接形成一体。前包围采用了大尺寸的中网设计，并带有主动式的进气格栅，增加了车辆视觉冲击力的同时也能提高燃油经济性。

新车前灯组的造型依旧是采用了狭长的设计，与前格栅相连接形成一体式的造型。再加上下包围的亮条设计与之呼应，将车头处的辨识度提升不少，也增强了皇冠这台车的豪华感和整体性。

而在轮圈造型方面，新车将有19英寸以及20英寸两种尺寸可选，相比皇冠SportCross车型顶配的21英寸轮圈规格要稍小一些，但不论是至尊版还是至享版车型，这次都配备了更宽的轮胎，预计在行驶稳定性和刹车效率方面会有提升。

来到车尾，新车采用了贯穿式尾灯设计，扁平细长的灯组贯穿整个车尾，增加了车辆的辨识度。另外，尾箱盖末端还有一个翘起的“小鸭尾”式的设计，为商务风格浓郁的新车增加了一丝动感。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5030/1890/1480mm，轴距为3000mm，在轴距以及车身长度方面都比先前推出的皇冠SportCross车型大了一圈。

● 内饰主打沉稳

进入车内可以看到，此次推出的全新皇冠进口版车型的内饰设计方案依旧是比较低调保守的设计方式，从新车中控台整体样式以及出风口、挡杆等位置的设计来看都比较“克制”，采用消费者接受程度更高的传统设计方案。

悬浮式的双联屏、多色车内氛围灯以及标配的JBL音响（至享版11喇叭，至尊版14喇叭）配合全车主动降噪以及CarPlay和CarLife手机互联，不论是视觉感受还是听觉方面都能带给人不错的体验，而时下流行的手机App远程控制等功能这台车也同样支持。

从方向盘上的实体按键布局还可以看出这台车还标配了L2级别的Toyota Pilot续航控制系统，支持并线辅助、车道居中保持等功能。与此同时，诸如全景影像、前后方碰撞预警等功能也都是标配。

新车在车内保留了大量的实体按键，这对于喜欢盲操作的用户来讲是非常友好的。当然，时下流行的语音助手功能在全新皇冠上也有配备，可以通过“你好，丰田”这一唤醒词进行唤醒。

在乘坐舒适性方面，三厢版的全新皇冠标配了悬架软硬可调功能，配合舒适的前后排座椅可以为车内乘客提供更舒适的乘坐质感。同时，前后排加热以及副驾驶位置的老板键都是标配，在配置更好的至尊版车型上后排还带有通风和按摩功能，对于乘客的照顾也更为周全。

而在动力方面，全新皇冠搭载了丰田的Multi-Stage HEV多级混动系统，配备2.5L油电混合动力系统，其中2.5L双喷射阿特金森循环发动机，最大功率为136千瓦，最大扭矩225牛·米。与发动机匹配的是131.9千瓦的最大功率输出以及300牛·米的最高扭矩的电机单元，采用前置后驱形式。

● 竞争对手分析

凯迪拉克CT5

捷豹XFL以及沃尔沃S90

从全新皇冠三厢版的定价来看，其竞争对手将主要来自同级别国产化之后的豪华品牌轿车。根据市场上的定价和用户群体，可能的竞争对手包括凯迪拉克CT5、捷豹XF以及沃尔沃S90等。其中凯迪拉克CT5在定价上与全新皇冠进口版重叠非常明显，空间以及配置表现也与之有一较高下的实力。而沃尔沃和捷豹的两款车在终端市场也有非常大的优惠幅度，最终的成交价也会落到全新皇冠的价格区间内，对消费者的购车决策也有一定的影响。这台车上市后在国内市场的竞争压力还是挺大的，那它会不会通过国产来降低成本和售价呢，就让我们拭目以待吧。（文/汽车之家 罗奥雨 图/北京车展前方报道团队）