新款特斯拉Model 3 Performance首发！

（原标题：新款特斯拉Model 3 Performance首发！）

[汽车之家 新车首发]  4月24日，新款特斯拉Model 3 Performance正式首发亮相。作为特斯拉Model 3的性能版车型，外观更加运动，整车迎来多项升级。动力表现上，其最大功率547马力，0-100km/h加速时间为3.1s。

外观部分，新车将标配星空灰颜色，并提供珍珠白/深海蓝/纯黑色/烈焰红的车漆选配。性能版车型整体造型基本延续普通版Model 3，外观细节上更加运动。新车前包围采用更有层次感的造型设计，冲击感十足，两侧位置增加通风口，下方还配备了全新的包围套件。前脸视觉效果更加低矮，满满的战斗气息。

车身侧面，新车将采用全新的20英寸五辐轮圈，轮胎尺寸为前235/35、后275/30，双层的造型设计为车辆提供更好的风阻表现以及刹车散热效率，其风阻系数为0.22Cd。此外，红色的制动卡钳也为全黑化设计的车身提供了不错的点缀效果。新车还将还将提供19英寸锻造轮圈，轮胎尺寸为前235/40、后265/35。

车尾部分，新车增加了碳纤维小鸭尾扰流板，下方车标也采用了Plaid版本车型的“无限”样式，进一步展现其强劲的动力。值得一提的是，后包围下方加装了全新的扩散器，一直向内延伸至车辆底盘，一定程度上运用车辆的地面效应，预计将提供更好的下压力表现。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4724/1848/1430mm，轴距为2875mm。

内饰部分，新车在前中控台位置采用碳纤维材质饰板，搭配侧门板上的Alcantara材质，营造出更浓郁的运动氛围。此外，该车依旧将配备15.4英寸中控屏，各项模式调节均集成其中。驾驶模式上，新车提供舒适、标准、疯狂三种加速模式；提供标准、运动两种驾驶和操控模式；转向模式支持舒适、标准以及运动。值得一提的是，作为性能版车型，该车还将提供可多项自定义的赛道模式，可针对转向不足和转向过度进行调节，ESP和能量回收也可全部关闭，还可满足驾驶后冷却、保存跑圈视频等贴心功能。

其他配置上，该车采用更为包裹的赛道座椅，将为驾乘人员提供更好的支撑性，座椅颈部还有与车辆尾标同款的“无限”标识。同时，新车还将提供两段式车顶天幕、两个手机无线充电位、17个扬声器、前排座椅加热/通风、后排8英寸娱乐屏以及整车7个安全气囊。

后排空间上，地台采用全平的设计，大尺寸的中央扶手上配备两个杯架，宽厚的后排坐垫预计将提供更好的腿部承托。此外，车辆还配备682升的后备厢，以及与普通版车型相同的前备厢设计。

动力方面，新车将搭载双电机，分别为前感应异步电机（3D 3），后永磁同步电机（4D 2），并采用四轮驱动形式，可输出最大功率为402kW，最大扭矩678N·m，0-100km/h加速时间为3.1s，最高车速261km/h。此外，新车将搭载78.4kWh电池组，整备质量为1851kg，续航里程623km，官方百公里能耗为14.4kWh。此外，该车还将采用由前双叉臂/后多连杆组成的自适应阻尼悬架系统。质保方面，新车将提供4年或8万公里整车质保，以及8年或19.2万公里的电池和驱动单元质保。

●竞品车型

在现款特斯拉Model 3 Performance上市之初，能够与其竞争的车型确实凤毛麟角，但随着更多中国品牌相继推出性能版车型，它在国内市场中并不再是王者般的存在了。极氪007和刚刚上市不久的小米SU7两款车都推出了顶配版性能车型，动力数据上与特斯拉Model 3 Performance接近，甚至加速表现要更加优秀。此外，从车身尺寸、售价以及销量数据上来看，确实给未来新款特斯拉Model 3 Performance的上市造成了不小的压力。但特斯拉Model 3 Performance在其各项智能化配置以及操控层面更具优势，包括其拥有的强大用户基础，在新车发布后必将成为关注的焦点。

●编辑点评

新款特斯拉Model 3 Performance相较于现款车型整体迎来了多项升级，同时还借鉴了Plaid版车型的运动性能基因，其整体产品力表现相信不会让大家失望。但面对如今竞争如此激烈的中国汽车市场，其未来产品的定价策略将成为关键。同样，对于新车的动态驾驶感受如何，与现款车型相比有何不同，也是大家关注的焦点，让我们共同期待吧。（文/汽车之家 姚宇）