停工停产后，高合汽车正式回应，创始人丁磊现身致歉并坦言“翻身窗口期最多三个月”

（原标题：停工停产后，高合汽车正式回应，创始人丁磊现身致歉并坦言“翻身窗口期最多三个月”）

文/ 罗莉

派财经 2月23日消息，号称“豪华纯电汽车天花板”的造车新势力高合汽车，开年便陷入停工停产风波。 2月22日晚间，高合汽车在官方APP上发布了一篇《近期服务运营保障公告》，公开回应近日风波。在公告中，高合汽车坦言目前正全力采取各种纾困举措，同时对部分服务按下“暂停键”。

高合汽车在公告中坦言，面对内外重重压力和挑战，自2月19日起公司日常运营作出较大调整，目前正全力采取各种纾困举措。公司表示，在此期间会将用户的服务运营、车辆的售后维保等相关工作，作为最高优先事项竭力保障。

对于能否正常为客户提供服务，高合汽车表示，特殊时期，公司正积极协调资源，努力确保高合车辆的售后服务、车联网相关功能维护，高合HiPhi App车控功能、社区版块均可正常使用。

不过高合充电站、充电桩安装、App端充电功能（包含免费充电服务）将暂时停止服务，App Hi贝积分发放及高合之选商城也将暂时停止运营。待后续资源到位后再重新开启。

同时，高合汽车称，也将和战略合作伙伴江苏悦达集团旗下盐城悦达智创新能源汽车有限公司一起，为用户提供售后服务保障。

值得一提是，据多家媒体消息称，在2月22日晚间，高合汽车创始人丁磊现身上海总部，该消息已得到内部人士证实。丁磊在内部发表了致歉并坦言，公司遇到这个情况让他无言以对，高合汽车翻身的窗口期最多三个月。“接下去的3个月会很艰难，我几乎24小时没有睡觉。这几个月来说，对我是低谷，我一直没有走出一个误区，用传统的经营策略打不过互联网。”不过他也表示，目前，外面已经有很多公司对高合汽车感兴趣，收购或者投资，他会积极争取。

此前，市场曾多次传言高合汽车拖欠供应商货款、裁员和降薪的消息，今年1月初，高合再次传出“暂停所有工作”，包括停止发货、停止新项目开发等。不过，高合汽车方面立刻予以辟谣，高合方面当时还称，原发平台已删除该帖并对该发帖会员做出警告处理，相关信息的错误解读已对高合汽车的品牌声誉造成了严重损害，并对社会舆论构成了误导，公司已向公安部门报案。

2月18日，高合汽车再次传出停工停产6个月的消息。有消息称2月18日之前的员工工资将照常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后员工仅发放上海基本工资。

高合汽车的运营主体华人运通成立于2017年。在成立之初，高合汽车推出的HiPhi X车型曾以科幻的造型火速出圈，依靠该车型，高合汽车主攻60万-80万元的高端豪华车市场。

2019年高合发布首款车型HiPhi 1，定位为豪华智能纯电超跑SUV。第二年上市的HiPhi X，定价57-80万元。2022年亮相的HiPhi Z，售价61-63万元。

但在C端市场上，高合汽车始终未能打开市场。公开数据显示，2021年和2022年，高合汽车年累计销量分别仅为4237辆和4349辆。

在新能源高端车型内卷加剧之下，高合汽车也曾经自降身段，推出售价30多万的车型，2023年7月，售价低至33.9万元的高合HiPhi Y正式交付，但低价未能拯救高合汽车的销量。2023年一整年，高合汽车销量也仅为8681辆。

此前，已经有包括威马汽车、天际汽车、爱驰汽车等新势力均已相继倒下。眼下，高合汽车正在面临出局的风险。