力压法拉利、兰博基尼 国产超跑昊铂SSR上市 售价128.6万元起

（原标题：力压法拉利、兰博基尼 国产超跑昊铂SSR上市 售价128.6万元起）

10月9日，埃安旗下的昊铂SSR正式上市，新车售价为128.6-168.6万元，是一款百万级纯电动超跑。作为中国第一辆百万级量产超跑，可以说是目前量产交付车型中，最贵的中国车。

昊铂SSR

设计方面，Hyper SSR低矮的车头配上双C字形的大灯以及下方夸张的碳纤维前唇，运动感十足。扁平的车头中央镶嵌着昊铂车标，前机盖处采用了夸张的多段式进气道和镂空装饰、碳纤维翼片，风挡下方还设置了额外的进气道装饰，如同百变机甲般炫酷动人，让人不自觉地将目光停留在它身上。

侧面，自感应蝶翼门的造型使它有着超高的回头率。4556x1988x1230mm的长宽高尺寸，让它从侧面开起来就像一只准备攻击前的猎豹。配合着碳陶盘刹车、航空级轮胎，炫酷感和战斗气息不言而喻。

车身尾部，后尾灯依旧狭长，采用了类似贯穿一体式的设计。车尾还配备了扩散器装饰，融入大面积的碳纤维材质填充，尾箱盖上方还设置了小尾翼，在美观之余也可以有效的 较低 风阻。

走进车内，提供内嵌式的14.6英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表盘，全新的矩形方向盘也非常有赛车感。用料上，大量的皮质和翻毛皮混搭，则彰显出它豪华感的一面。

一体式运动座椅提供优异的侧向支撑，完全可以胜任赛道上的激烈驾驶。值得一提的是，座椅臀点甚至比门槛上沿还稍微低一些，对于驾驶者来说，能够更快、更准确地感知车辆状态的变化，操控起来更有信心。在智能上，拥有AI赛道科技功能。其可以通过AI轨迹牵引系统、赋能电子稳定系统，提前预判并修复最佳轨迹，精确每一个弯道的最佳过弯路线。

动力方面，采用纯电驱动，最高效率达到94.5%，其两挡四合一高性能电机配合其他电机，全力推进时即可释放出12000N·m的轮上峰值转矩，0-100km/h加速时间仅为1.9秒！是世界上屈指可数的“1秒俱乐部”成员。同时，1225匹的综合马力，比F1赛事标准还要高出1.5倍。

并且，昊铂SSR采用900V碳化硅芯片，不仅提高2.5倍工作频率，还降低了80%功耗。此外，昊铂SSR有着5万牛·米/度的扭转刚度，极限驾驶下车身更稳更安全。

竞品对比

昊铂SSR的竞品直接定位到法拉利F8（参数丨图片）、迈凯伦Artura和兰博基尼小牛等主流超跑。从车身尺寸方面来看，差不多的水平，气场在线。此外，一定的优势让驾驶员更加舒适。

而在最大功率和最大扭矩上完全碾压后三名选手，同时在百公里加速上更是拉开了距离，后面三位也只有吃土的份儿了。

为什么昊铂能造超跑？

众所周知，造跑车尤其是高性能跑车，一直是汽车品牌提升形象地位最好、最快、最直接的方式之一。自主品牌造跑车多年之前就有，近年以新造车领头的中国汽车崛起，跑车其实也没有完全缺席。但如果深究，中国汽车品牌在真正意义上的跑车市场，无论是低门槛的双门轿跑还是高门槛的高性能超跑，都依旧可以视为零。

而在电动化来临之际，由于电机在性能上的先天优势，使得造零百2秒、3秒级别车型的门槛极速下降。许多的中国电车新势力品牌，都借着这一阵风吹响自己的超跑号角。近两、三年时间，我们看到了许多中国超跑的身影。而真正称得上自主制造的也目前也只有昊铂SSR了。

有人会说，蔚来EP9不是吗？的确，蔚来EP9在2017年第三次奔赴德国艾菲尔山脉纽博格林北环赛道上，一举刷新了当时该赛道最快量产车纪录，不过，这款车并没有被大规模量产，甚至在完成使命后被封存起来了。后来的红旗S9，当人们都以为红旗似乎能够戴稳“中国第一款超级跑车”头衔之时，然而直到现在，红旗S9正式上市的消息却迟迟没有公布。

而昊铂SSR如今量产上市了。看看昊铂是如何做到的吧。

首先，要打造高强动力输出的纯电超跑，高性能的电驱必不可少。就连特斯拉也望而却步，而昊铂SSR所搭载的两挡四合一高性能集成电驱，克服了叠加电机带来的体积与重量矛盾，在实现轻量化同时突破了扭矩壁垒及优化功率输出，让昊铂SSR拥有1.9s的极致零百加速性能。

其次，电池的安全性很重要，昊铂目前已掌握枪击不起火的弹匣电池2.0技术，在1.0 版本的基础上，迭代引入了超稳电极界面、阻热相变材料、电芯灭火系统等一系列创新的技术，使安全性又有了大幅的提升。

还有材料对超跑至关重要，昊铂通过与中国航天合作成立“昊铂科研实验室”，所以，昊铂SSR不管是高性能刹车盘、车身覆盖的碳纤维、航空级轮胎、“高铁同款”的碳化硅芯片等关键部位的材料，都是妥妥的国产件。按照官方的说法，昊铂SSR的零部件做到了百分百国产，是第一款真正意义上的中国超跑。

此外，为了给用户提供拥有极致性能与豪华的产品，昊铂还不吝重金专门打造了中国第一条超跑生产线。该产线拥有大量的全球顶尖工艺，例如航空级精密焊接与6C4B超算力数控喷涂，可以使得车身连接精密稳定，品质更高。

由此可见，量产超跑并不是像其他品牌作秀那么简单。中国首款纯电超跑昊铂SSR能够量产，本身就是一件极度振奋人心的事。

随着近十年自主品牌的飞速发展，如今从燃油车到新能源，从几万到五十万，从轿车到SUV到MPV，自主品牌都拥有实力和销量都很不错的产品。但唯独在跑车领域，自主品牌却显得有些默默无闻。如今昊铂SSR的到来打破了这一僵局，它不仅能够进一步提高中国汽车在国际市场上的声誉和竞争力，展示中国汽车工业创新能力、高品质和高性能，更有望帮助中国品牌进一步拓展高端市场份额，期待越来越多优秀的中国超跑出现。

更多精彩请点击

1.

2.

3.