全新一代皓影e:PHEV&e:HEV值得消费者购买吗？

极速功率，快出技术！

首先要提到的混动车型HEV，采用了发动机与电机结合的模式，同时搭载了第四代最新i-MMD双电机的混动系统，即两档直驱，HEV发动机的最大功率可达110kW，峰值扭矩为183Nm，综合功率高达152kW。两档模式的加入，让整体HEV的表现更为优越，高速和低速的行驶分别都有与其相匹配的档位，这让加速更线性，更流畅。全新皓影e: HEV搭载本田首创平行轴设计的双电机，可与卫星导航联动管理，其WLTC的综合油耗低达5.49L/100km

而全新上市的皓影PHEV汽车最大的优势之一在于动力上的出色。在双电机的加持下，搭载了第四代i-MMD的PHEV可爆发135kW的最大功率与335Nm的峰值扭矩，是为同级混动的最高水平。更加值得一提的是，PHEV使用了本田独有的黑科技升压技术VCU，它可以让PHEV在亏电的状态下仍可以瞬间将电压提高1.8-2.5倍，为电机提供高效电能，做到让亏电丝毫不影响动力的优越。在高速直驱的发动机模式下，皓影PHEV可持续极速达到193km/h，已超同级水平的180km/h。而两档直驱和发动机低速直驱模式，让车辆在高速低速间都能变换自如。因此，皓影PHEV真正实现了灵巧、轻量、高性能。

以电为主，省出效率！

作为备受瞩目的插混车型PHEV，产品虽然是混动，但乘客驾驶时却更加接近纯电的感受。而它最大的亮点则在于搭载了一块SUV专用电池，其容量可达17.7kWh，搭配全新推出的2.0L阿特金森直喷汽油机，虽然说PHEV既可以用油又可以用电，但NEDC的纯电续航里程可达91公里，在市区内通勤代步的需求可以完全被满足。而NEDC的综合续航甚至可达1060公里，油耗量仅仅1.0L/100km，在亏电的状态下，油耗也不过才4.8L/100km,这意味着长途出行根本不在话下。除此之外，以电为主的PHEV采用全IPU的智能动力单元，在重量减少达53%和体积缩减达54%的状态下，PHEV无惧冷热，效率满满，即便零下几十度低温的环境，也可以用电，帮助乘客轻松出行。

而全新皓影e: HEV搭载本田首创平行轴设计的双电机，可与卫星导航联动管理，其WLTC的综合油耗低达5.49L/100km，自带节约能源规划师，省出安心，省出效率。其内部空间的设计也异常卓越，后排的座椅均三段式可以调节，后备箱的容量达到586L，车内配置12扬声器的BOSE音响与ANC的主动降噪功能。说走就走，舒适出行，让乘客的生活不仅仅限于都市，更有路上和远方。

专注品质，稳出安全！

新推出的这两款车型基于Honda Architecture的新架构打造而成，广汽本田的老牌技术在此刻显露无疑，让乘客放心的不仅仅是其稳重、多年品牌声誉的累积，更是为全新皓影e: PHEV配备的一系列安全设施，更加环保的密闭高压油箱，全系列标准配置的安全气囊，足以应对达到安全基准3倍及以上强度的高压电池包。这些无法直观肉眼看到的安全配置，在隐形处保护了乘客的安全。整体来说，PHEV既轻且稳的车身，使用了22%以上的980mpa超高强度材料，其系列标准配备了超越同级罕见的ADS自适应减震系统，配合人性化四挡动能的回收能力，无论何种路况，都能稳出安全最佳状态。

广汽本田首搭Honda SENSING 360安全超感系统，拥有同级最强传感器，配置不输蔚小理。基于360度无死角的硬核传感器，大范围实时精准捕捉路况变化，轻松规避潜在风险，企业力争2050年实现“交通事故零死亡”的安全目标。

写在最后

25年的稳扎稳打，方才造就了广汽本田在各个领域的杰出口碑；创新不断，更是贯彻了其“款款皆精品”的产品方针策略；全面拥抱电动化，是广汽本田渴望引领中国、引领世界的决心和行动。千万用户，智能电动时代，广汽本田正以全新推出的皓影为拓展点，勾勒未来宏图！基于上述新车的种种特点介绍，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV究竟值不值得消费者购买，您怎么看？