7.98万元起，宝骏悦也定位独特，但定价偏高

（原标题：7.98万元起，宝骏悦也定位独特，但定价偏高）

5月25日，“潮玩纯电SUV” 宝骏悦也正式上市，共推出旗舰版、智尊版两种配置，售价分别为7.98万-8.98万元。这一定价高于宝骏KiWiEV，更高于空间更大的五菱缤果，车不错，就是价格偏高。

新车是一款A00级车型，提供日出、清晨、云朵、霓虹、深空等五种车色，车身长宽高尺寸为3381mm＊1685mm＊1721mm，离地间隙150mm，轴距达到2110mm，转弯半径仅4.6米。

宝骏悦也在车前侧，隐藏式充电机盖与前脸融为一体，快慢充并排布置方便充电；车顶则标配同级唯一行李架，长1.55m，间距1.12m，承重30kg，用户可放置1.55m轴距自行车，车顶行李箱空间可达605L。

车尾部分，新车采用硬派吉普风格设计，拥有同级唯一冰箱式侧开尾门，可像冰箱开门般横向90°电动解锁开启，楔角铰链设计支持尾门不同角度轻松开关门。同时，侧开尾门还提供12L的储物空间。

行业首创的Car-watch将作为新车顶配版的选装配置，表带可潮创，表屏可互动，用户可通过表屏DIY表达文字、图片、视频，通过手机自定义并上传素材，在车机端选择使用，满足用户趣味互动社交需求。该车的后尾灯采用三圈立体式设计，内置164颗LED灯珠，传递年轻动感活力。

内饰方面，宝骏悦也的仪表和中控屏采用10.25英寸双联屏设计，配备了14英寸手柄玩乐式T型方向盘，旋钮式换挡机构，前排主副驾中央通道全面贯通，用户上下车使用更灵活。

该方向盘集成14个控制按键，可实现6大项控制功能，包含自动驾驶、智能泊车、定速巡航、多媒体功能、接听电话及语音控制；其中控台最特别的一点是其多样性挂件杆，用户可DIY挂物。

宝骏悦也配备了同级唯一前排独立头枕，主驾座椅全系标配6向电动调节，此外，顶配车型副驾更是配备了4向电动调节，给用户带来舒适的驾乘感受。与此同时，在驾乘空间上，宝骏悦也重点针对头部空间和腿部空间进行大量饱和式预留，保证用户舒适的头部空间和开阔的视野。

新车采用五菱与大疆车载共同打造的“灵犀智驾系统”，该系统曾搭载于2023款KiWi EV大疆版，曾为用户带来不错的智驾表现。

新车标配主副驾双安全气囊、预紧式安全带、ESC车身电子稳定系统、ABS防抱死系统、坡道辅助功能以及倒车影像/前后雷达六项安全配置，顶配车型还配备了六大智能主动安全保障功能，为用户提供全方位的安全守护。

动力及续航方面，宝骏悦也采用单电机后驱，最大功率为50kW，最大扭矩为140N·m，最高时速为100km/h，配备28.1度的磷酸铁锂电池包，最高续航里程为303km。

值得关注的是，除了慢充外，新车还将全系标配快充功能，直流快充时，电量从30%充到80%仅需35分钟。

新车有哪些配置符合其越野属性？

新车离地间隙为150mm，相比五菱宏光MINIEV，高出了25mm；最高时速105km/h，全工况动力响应时间都在0.3s以内，反应迅速；爬坡能力同级最优，冲坡能力达到18.3°，半坡起步能力达到14.3°，满足全国绝大部分爬坡场景；此外，新车标配Autohold，上坡动力强，半坡启停不溜坡。

宝骏悦也会有竞争力吗？

宝骏悦也作为一款A00级车，宝骏悦也有着潮玩越野独特的定位，全系标配快充等特点，面向用户人群是追求个性与品质的城市玩家，提供通勤、社交等功能。它的优势更多的还是集中在它独有的外观设计上，同时也是微型车中智能化水平领先水平，支持连续对话、可见即可说、免唤醒、主副驾双音区识别等语音功能。

宝骏悦也好看好开没错，但不得不说，它的定价稍微有些贵。为什么说宝骏悦也定价高呢？

宝骏悦也两个版本的纯电续航均只有303公里，不管是车内空间还是续航表现，均不如同价位的五菱缤果和比亚迪海鸥。即便是悦也的扩展载货空间大一些，但估计用微型车作为工具车的车主不会太多。

消费者会为宝骏悦也独特的创意买单吗？市场会给出答案。在答案到来之前，不妨来看看宝骏另外一款同样主打智能化而高定价的车——宝骏KiWi EV。终端销量数据显示，KiWi EV今年1-4月总销量仅2260辆，月均500辆左右；2022年总销量34,137辆，月均不足3000辆。

宝骏悦也这款潮玩纯电SUV，让你心动了吗？欢迎留言告诉我们~

作者：王颖萍

来源：第一电动网（www.d1ev.com）