早报 | 2023 特斯拉股东大会的六个重点

（原标题：早报 | 2023 特斯拉股东大会的六个重点）

5月17日，美国当地时间周二，特斯拉举行了2023年年度股东大会。首席执行官埃隆·马斯克现场回答了股东诸多提问，包括FSD开发进展、Cybertruck量产交付、新车型研发情况、人形机器人Optimus以及推特等话题。马斯克还分享了他对当前经济环境的看法和预测，他预计未来12个月将充满挑战，特斯拉也无法避免全球经济环境的影响。

以下是特斯拉2023年年度股东大会摘要：

1、FSD的开发进展

FSD beta 的发展非常迅速，特斯拉相信，未来 FSD 的安全性将远远超过人类驾驶员，达到 10 倍的安全性水平。通过软件更新，数百万辆车可以完全实现自动驾驶，这是一个非常重要的里程碑。

当前乘用车的使用效率非常低，大部分时间都是停在停车场。如果特斯拉实现了完全自动驾驶，车辆可以在不同用户之间共享，从而大幅提高车辆的使用效率和利用率。特斯拉估计这可以将汽车价值提高 5 倍。

马斯克还强调，完全实现自动驾驶还需要一定的时间。它需要不断打破旧有观念，重新建立新的理论基础。尽管特斯拉的自动驾驶技术在安全性方面已超过人工驾驶，但这并不意味着车主可以完全放任车辆自行驾驶，仍需有人监督。马斯克表示，尽管特斯拉目前已达到自动驾驶发展的较高阶段，但要达到新的突破会越来越难。

2、Cybertruck的量产与交付

特斯拉是在 2019 年 11 月份在美国发布了电动皮卡Cybertruck 。原计划于 2021 年底上市，由于多次修改以及相关供应链问题，多次被推迟。2022 年 11 月底，相关的预订追踪数据显示，这款皮卡的预订量已超过了 160 万辆。

马斯克在股东大会上表示，Cybertruck 是特斯拉的一张王牌，因为它的设计非常新颖，特斯拉需要发明一套全新的制造方式来生产这种基于外骨骼而非内骨骼的汽车。目前在设计和研发方面都有很大的突破。今年特斯拉将开始交付 Cybertruck。预计明年开始量，每年生产 25 万辆。

很多人都想知道特斯拉下一个产品是什么？马斯克表示，特斯拉确实有两个新产品，相关的设计和制造技术在整个行业里面都是非常超前的。他预测，这两个新产品每年的销售量可能会超过 500 万。

3、人形机器人“擎天柱”

自从去年的AI Day上，人形机器人“擎天柱”（Optimus）带着一身线路和电池亮相后，就没再出现在观众面前了，特斯拉这次连夜剪了个视频用在股东大会上。

擎天柱除了浇花、搬运东西外，还掌握了抓取小物品的能力，特斯拉希望他能够提高复杂任务的处理能力，以更高的效率去做更多的事情，替代人类做重复的无聊的危险的工作。

“我认为这真的会改变世界，甚至远超过汽车。” 马斯克强调了 Optimus 机器人项目的重要性，并将其产品开发放在了 2022 年，优先于其它一些即将推出的汽车。目前特斯拉正在加大该项目的招聘力度，开始利用其人工智能专业知识来开发整体人形软件架构。

4、关于马斯克

在此次股东大会上，有股东问马斯克身体健康状况如何，以及如何处理人际关系？

对此，马斯克回答说，他非常喜欢参加不同的场合，但他自己参加派对并不多。马斯克认为他的工作非常有趣，但有时也会让他感到压力和痛苦。因此，他需要有一段逃离时间。同时，他认为 Twitter 需要做一些重大的转型，以便更好地发展。马斯克认为 Twitter 目前运行稳定，在技术和运营方面，他会提供相应的指导。但他并不需要花太多时间在 Twitter 上。他会关注宏观的事情和公司的健康状况。

5、关于上游原材料短缺

汽车行业的电动化转型，已触发一场围绕锂、镍、石墨和其他关键电池材料供应的抢矿大战，对电池短缺的担忧正在推动汽车公司直接入局采矿业。最大的瓶颈之一是锂。分析师和生产商表示，除非采矿业大幅扩大生产，否则未来十年对加工锂的需求量将远超供应量。

对此，马斯克在股东大会上回答说，锂是一种非常常见的元素，但是锂矿石的精炼过程非常重要。特斯拉未来会重点放在锂的精炼上，而不是放在开采上，因为锂的精炼过程对电池的寿命非常重要。特斯拉正在建设新的精炼厂，目前大部分的锂来自澳大利亚。若要提高产量，可以提高矿山的运行速度。

6、关于价格调整的背后

作为新能源市场的标杆，特斯拉每次价格调整都会搅动市场。今年以来，特斯拉在美国已将基本款 Model 3 的价格调降 11%，基本款 Model Y 的价格调降 20%。中国“国补”退出后，特斯拉也抢先拉开了新能源价格战的序幕，Model 3 和 Model Y 降价 2~4.8 万元不等，降价超 10%。进入 5 月，特斯拉在中国又发起了两轮涨价。

被问到关于特斯拉定价策略的问题，马斯克在回答中强调，特斯拉的定价策略主要与市场需求相关。虽然其他整车厂商在过去一直在降价，但特斯拉并未完全效仿这一做法。公司没有经销商，采用直接销售模式。因此，在制定定价策略时，需求因素是最重要的考虑点。

马斯克还提到，传统制造商建议零售价过去有一些显著的溢价。但今年，特斯拉认为 MSRP 应该遵循更为历史的走向，价格变动其实是非常正常的现象。特斯拉在制定定价策略时，会综合考虑制造能力、直接销售模式以及市场需求等因素。

总之，尽管市场上普遍存在降价趋势，特斯拉在制定定价策略时会根据多种因素进行综合考虑，以确保公司的可持续发展。

作者：Ballad

来源：第一电动网（www.d1ev.com）