(原标题:中国版“小钢炮”进阶!长安第二代UNI-T起售11.59万元)
“高颜值、高智能化”是无数年轻消费者购车的首选,而作为长安汽车高端产品序列——UNI旗下首款车型,正是长安汽车潜心钻研研发的首款高阶智能车。 长安UNI-T在2020年上市6个月的累计销量为68646台,月销过万!进入2021年之后UNI-T平均月销量8000余辆,但在2022年全年月均销量下降至4000多辆。
“突破”是长安UNI-T摆在面前的第一要事!而其首次改变的便是智能化。
今天(2月17日),定位“未来科技运动SUV”的长安第二代UNI-T迎来正式上市。新车共推出五款车型,分别为卓越型、尊贵型、旗舰型、运动版尊贵型、运动版旗舰型,售价区间为11.59万元—13.99万元,整体售价区间和现款车型基本保持一致。新车不仅在外观进行了重新升级,最大变化在于新车搭载了高通骁龙 8155 车机芯片,并采用了全新 UI 设计。此外,第二代 UNI-T 还首发搭载了长安全新域控平台 CIIA1.0+,可实现下电后 OTA 升级,并具备智能电源管理自动预警,车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能。
为了促进市场终端销售,第二代UNI-T提供包含智趣现金礼、智趣0息礼、智趣置换礼、智趣用车礼、智趣智联礼等五重购车金融政策福利,助力更多年轻人轻松拥享智趣座驾。
15秒长安第二代UNI-T亮点集锦!
1、后门把手隐藏在了C柱上,使用多边形双边四出排气
2、一体式运动座椅搭配支持加热功能的D型方向盘和悬浮式太空战舰电子档杆
3、搭载360°高清全景影像系统+透明底盘、全新3代ESC车身稳定系统集成了ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等诸多功能、AEB、LDW、FCW、BSD、LCDA等日常使用率极高的功能
4、搭配12.3+12.8寸一体弯联屏和全新域控平台CIIA1.0+,可实现下电后OTA升级,此外还配备了高通8155车机芯片,人机交互更流畅
5、提供1.5T与2.0T发动机,7DCT和8AT两种变速器
外观方面,第二代长安UNI-T 基本延续了现款车型的整体造型,前脸标志性的无边界格栅得到保留,内部 V 字形点阵格栅换装了更加多维的 L 形样式立体式,看上去比现款更加时尚、精致。
此外,新车还采用了分体式大灯设计,日间行车灯十分细长且犀利,具有十足的攻击性。而在日间行车灯的下方是一颗带有透镜的LED远近光一体式大灯灯组,支持自动大灯、自适应远近光功能,且新车的前包围和侧裙出采钛银色饰条,突显了运动感。
尺寸方面,长安第二代UNI-T定位紧凑型SUV,新车长宽高分别为 4515 毫米、1870 毫米和 1565 毫米,轴距为2710 毫米,与现款车型保持一致。侧面设计方面,凌厉腰线勾勒出极强的力量感,而隐藏式门把手又为其带来了些许科技感。值得一提的是,第二代长安UNI-T将后门门把手巧妙的隐藏在了C柱上,让整体看起来更像是一台双门coupe车型。
尾部方面,与现款车型相比改动不大,仅仅是把三角形的双边四出排气更换为了多边形的双边四出排气。而这醒目的四出排气、宽大的扩散器、双层镂空的扰流板无时无刻不在提醒你,它是一台“狠角色”。尾灯灯组呈现出回旋镖造型,同时在灯组下半部分做出了断点式设计,在夜间点亮时能获得极强的辨识度。
内饰方面,新车采用全新的座舱设计,一体式运动座椅搭配D型方向盘,支持方向盘加热功能,营造出极强运动感氛围。此外,独创的悬浮式太空战舰电子档杆,未来科技感十足。
此外搭配一块12.3+12.8寸一体弯联屏,并且搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+,新平台可实现下电后OTA升级,并具备智能电源管理自动预警等功能。除此之外,新车还配备了高通8155车机芯片,使得人机交互更加流畅、语音识别更加准确。
座椅方面,UNI-T的前排座椅和后排座椅都采用了真皮包裹,乘坐舒适感不错。此外,后排座椅可以进行多角度的调节,增加了车内空间的灵活性。
安全性方面,第二代UNI-T搭载360°高清全景影像系统+透明底盘、全新3代ESC车身稳定系统集成了ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等诸多功能、AEB智能紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、BSD盲区监测、LCDA并线辅助等日常使用率极高的功能。
动力方面,新车提供1.5T与2.0T发动机可选,最大功率分别为188马力与233马力,峰值扭矩分别为300牛·米与390牛·米。此外,UNI-T还配备了7速双离合变速器和8AT变速器两种变速器供消费者选择,动力表现出色。
写在最后
作为一款10万出头的SUV,第二代UNI-T在外观、内饰配置和动力组成方面均不输合资品牌,特别是有了 8155 芯片加持,在车辆智能化方面进一步提升,这也点到了年轻人消费 “痛点”,未来市场表现,值得关注。
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