(原标题:DM-p王者混动耀世登场 比亚迪唐DM-p开启预售)
2022年对车企而言是举步维艰的一年,在疫情的持续影响下,生产线人员短缺、物流不畅加剧供应链紧张、芯片危机没有得到明显缓解,加上全球经济下行造成消费力下降,使得供应端与需求端都显得异常疲软。而反观比亚迪在进入2022年之后新车型推出的节奏有了很大的提升,据统计,从2月19日至6月1日,三个多月时间比亚迪已推出比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS、首款插电式混合动力MPV车型——宋MAX DM-i、比亚迪海洋网首款轿车——驱逐舰05、全新腾势品牌首款车型腾势D9、首款搭载CTB技术车型——海豹,以及30万元级纯电SUV——2022款唐EV,共计6款车型。
6月9日,全新的比亚迪唐DM-p正式开启预售,综合补贴后预售价格为29.28-33.28万元,共推出3款车型,并携多项购车权益诚意而来。同时唐DM-i新车型252KM尊享型也开启预售,预售价为28.28万元。DM-p混动的“p”即“powerul”,指动力强劲,旨在满足用户对追求极致驾驶体验,也更好地匹配消费者多样化的需求。作为比亚迪黑科技的集大成者,唐DM-p可油可电,将实力开启4.3s+6.5L高性能低能耗新时代,树立三十万级超混SUV性能标杆,开创划时代先锋。
设计方面,新车采用Dragon Face 3.0设计语言,视觉感受更加精致时尚。从前脸可以很好地对唐DM-p和唐DM-i进行区分,唐DM-p的前格栅内部为点阵式中网配合银色鳞片元素装点,而唐DM-i则是横条式设计。
车身侧面,作为王朝车系的旗舰级产品,唐DM-p的车身线条敦实且不失灵动感,流畅的线条搭配悬浮车顶设计和腰线的光影勾勒,让新车的层次感非常突出。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4870mm*1950mm*1725mm,轴距达到2820mm。
在车尾部分,依旧是大家熟悉的比亚迪唐,新车采用了贯穿式尾灯组设计,后包围的设计样式与前包围相呼应,左右两侧增加了黑色装饰件,提升了几分运动感。同时,尾部“DM-p”、“4.3s”的字母和数字标识,也很好的表明了自己的产品特性。
内饰也是延续了比亚迪唐一贯的布局,简洁中不乏科技感,大尺寸自适应旋转式中控屏,依旧是视线焦点所在。智能化方面,新车配备了DiLink 4.0(5G)智能网联及DiPilot智能驾驶辅助两大系统,显著提升出行的安全性、便捷性与趣味性。
配置方面,新车将会配备HiFi级定制丹拿音响、智能香氛、NAPPA真皮座椅。六座版车型还将配备前两排座椅10点式按摩;第二排独立座椅电动4向调节,4向腰撑、侧翼可调头枕;第二排独立座椅还拥有杯托、USB、手机槽、宽体可翻转扶手和220v手机快充接口。
座椅布局方面,唐DM-p在标配的七座基础上,还提供了六座形式可选,用户需花1万元进行选装。相比七座版车型,六座版的第二排座椅可以带来更加舒适的乘坐体验。
动力表现可以说是唐DM-p的最大看点,DM-p王者混动是“以电为主”的四驱混动架构,核心零部件骁云插混专用1.5T高效发动机、EHS160电混系统均实现全面升级。同时全新开发后驱三合一总成,系统高度集成,整车动力大幅提升。不仅如此,该技术平台还对刀片电池性能进行了全面升级,更拥有从30%充至80%仅需20分钟的快充速度,和6kW的对外放电功率。
DM-p王者混动不仅充分发挥电四驱的超强动力,带来百公里加速5s以内的极速用车体验,而且通过四轮驱动协同控制大幅提升了车辆的行驶稳定性和驾驶安全性。在本次线上发布会的一系列视频演示中,我们可以看到在脱困方面,DM-p王者混动电四驱的通过性及脱困时间遥遥领先于机械四驱,可以轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂地形。与此同时,DM-p王者混动还传承了DM-i优秀的省油基因,并首次搭载热泵系统,在低温环境下空调节能效果更明显,车辆每百公里就可延长20km纯电续航里程,空调节能高达40%,解决了极致性能与极致效能之间的矛盾,真正实现“不但快,而且省”。
得益于DM-p王者混动赋能,唐DM-p系统最大功率可达452kW,零百加速仅4.3s,极致性能媲美百万级超跑。而在此基础上,唐DM-p亏电油耗仅6.5L/100km,彻底解决了极致性能与极致效能之间的矛盾,让全时四驱+超强动力与省油达到了完美平衡。
与此同时,唐DM-p还坐拥超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核配置,同时拥有操控稳定性和越野脱困能力。而且,唐DM-p的全时电四驱,毫秒级响应速度是机械四驱的100倍。无论是日常通勤还是穿越大漠戈壁、横跨雪山湖泊,唐DM-p都能轻松胜任,提供给驾驶者十足的信心。
同样,在此次发布会上开启预售的唐DM-i 252KM尊享型,便是在唐DM-i又大又省基础上,将综合工况纯电续航最高提升至252km,刷新混动SUV纯电续航标杆。超强混动ip,加之同级最强纯电,唐DM-i、唐DM-p、2022款唐EV,比亚迪唐家族王者阵容已集结完毕,且均有着领先同级的绝对硬实力,可为用户的高端用车生活全面赋能。
写在最后:
作为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企,比亚迪通过布局纯电动和DM超级混动两条产品线快速崛起。据官方发布的数据显示,5月,比亚迪乘用车的销量达114183辆,同比大涨152.8%。其中DM车型和EV车型的销量分别为60834辆、53349辆。值得注意的是,今年3月以来,比亚迪的单月销量均是“10万+”。在新能源车的赛道,比亚迪凭借着自己强大的核心技术、极致的产品体验和正确的战略路线,引领新能源汽车持续向上发展。
此次,唐DM-p的到来也进一步丰富了比亚迪唐家族的阵容,新车兼具王者之姿、豪华格调和超强智能,在电四驱的性能表现与油耗控制方面更是让人心动不已。至此,唐DM-i、唐DM-p、2022款唐EV,比亚迪唐家族阵容集结完成,凭借着全维度产品力,助力比亚迪继续一飞冲天。
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