新车！凯迪拉克LYRIQ定名锐歌；腾势D9发布；长安深蓝SL03官宣

（原标题：新车！凯迪拉克LYRIQ定名锐歌；腾势D9发布；长安深蓝SL03官宣）

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这一周啊，又有不少新车发布和上市，让我们大饱眼福。凯迪拉克LYRIQ定名锐歌；比亚迪旗下腾势品牌全新上线，腾势D9发布；比亚迪宋PLUS DM-i 5G版上市；长安C385正式定名长安深蓝SL03。

下面，小道哥就和大家详细唠一唠最近发布的这4款新车！

 凯迪拉克LYRIQ定名锐歌，新增两款车型

上市日期：2022年5月16日（新车型）

新车售价：后驱版预售价43.97万，新增车型未公布

新车特点：33寸环幕中控屏，奥特能纯电平台

自去年凯迪拉克发布了全新纯电车型LYRIQ并开启后驱版预售后，今年LYRIQ终于正式确定中文名为锐歌，并新增了两款车型配置。据官网信息显示，新车的大定即将开启。

锐歌的外观造型沿用了LYRIQ概念车的设计，相较于概念车型轮廓稍显柔和。车头为封闭式设计，通过LED灯带模拟出前格栅的视觉效果，搭配直列式LED大灯及银色装饰件，在保留凯迪拉克家族设计语言的同时，又呈现出了电动车型的科技感和未来感。车身尺寸为5003*1977*1637mm，轴距3094mm，属中大型SUV，纯电平台带来的超长轴距带来了内部空间的显著提升。

在内饰设计上，锐歌试图营造出车内空间的智能属性，中控部分的33寸大屏为环幕式曲面设计，官方宣称其为9K分辨率超视网膜屏，这种设计在一定程度上方便了驾驶员查看及操控屏幕，视觉效果更加出色，中控屏幕还支持百度生态车载应用及Carplay功能。

值得一提的是，新车的空调调节面板并未像大多数搭载大屏的车辆一样被整合进屏幕里，而是放置于空调出风口下方，通过实体按键交互。除了大屏外，新车的全景天窗、AKG环绕声音响技术以及氛围灯设计都在一定程度上提升了座舱的智能氛围，符合当下主流电动车的设计。

动力方面，新车搭载奥特能纯电平台，将三电系统模块化设计，并采用无线连接的电池管理系统，进一步提升内部空间利用率。新车分为后驱版和全轮驱动两个版本，后驱版搭载峰值功率255kW单电机，零百加速6.35秒，CLTC续航653km；全轮驱动版搭载前后双电机，峰值功率375kW，零百加速4.90秒，CLTC续航600km以上。新车全系搭载Super Cruise超级辅助驾驶系统，配有全速域自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等功能（部分功能需后续OTA）

道车请注意

作为凯迪拉克的首款纯电动SUV，锐歌在保留了美系豪华SUV大尺寸的基础上，舍弃了燃油车型中过于成熟、油腻的设计，转而采用更科幻、更智能的外观设计，实现了豪华与科技感的融合。此外，新车并未像部分传统品牌一样采用油改电平台打造，有利于后续产品线的搭建。总的来说，新车能够看到凯迪拉克对于电动化转型的决心，锐歌的设计与配置或将对于年轻一代的受众来说更加讨喜。

 DM-i加持，腾势D9正式发布

上市日期：2022年5月16日

新车售价：33.5-46万，创始版66万

新车特点：比亚迪旗下首款豪华MPV、e平台3.0、七屏互联

5月16日，比亚迪与奔驰合作的高端品牌腾势重新登场，并首发了新款MPV车型腾势D9。腾势官方在发布会上表示，腾势的战略发展将由比亚迪主导、奔驰协助支持，比亚迪负责产品整体规划。

腾势D9在外观造型设计上采用了熟悉的商务风MPV设计，车头硕大的前进气格栅为车辆带来了豪华气场，车身侧面的多辐式轮毂造型和镀铬D柱设计，令侧面观感更加大气。

腾势D9的车内设计以黑白拼色为主，前排中控部分由仪表盘和中控显示屏两块大屏幕组成，还配备了W-HUD抬头显示。后排搭载两块独立娱乐大屏及交互小屏，大屏还配备摄像头，能够满足后排乘客的在线会议需求。在驾乘的舒适度方面，新车的座椅为白色基调，为2+2+3布局，三排座椅均配备头枕，中排座椅还支持电动腿托调节，并可通过扶手上的交互屏进行座椅调节。

动力方面，腾势D9分为纯电版和DM-i超级混动版，纯电版CLTC续航里程600+km，充电10分钟可续航150km；超级混动版NEDC续航1040km，百公里亏电油耗5.9L。

道车请注意

作为腾势再度出发的首款车型，腾势D9通过颇具气场的外观设计、智能豪华的内饰配置以及新能源的加持，受到了不少意向用户的关注。有人说，今年是国产MPV爆发的元年，不知腾势和其他国产MPV车型凭借较高的产品力及智能化水平，在MPV的市场竞争中实现对合资品牌的超越呢？

 5G加持 ！比亚迪宋PLUS DM-i 5G版上市

上市日期：2022年5月

新车售价：18.58-21.68万

新车特点：5G网络连接、INFINITY音箱、自动泊车功能

近日，比亚迪发布了宋PLUS DM-i的5G版本，该版本仅有旗舰PLUS 5G版和四驱旗舰PLUS 5G版两款配置，除了5G网络配置外，在中控屏、音响、轮毂方面亦有升级。

外观方面，宋PLUS DM-i 5G版本与常规版基本一致，仅轮胎部分升级为19寸低风阻轮毂及马牌降噪轮胎，能够降低行驶时的噪音，令驾驶感受更加安静。

内饰方面，新车将车机大屏更新为15.6英寸屏幕，并搭载Dlink4.0系统和支持5G网络，带来了更为畅快的人车交互。

在智能驾驶方面，宋PLUS DM-i新增了自动泊车功能，能够有效减轻驾驶员的泊车难度，进一步方便驾驶员驾车出行。

道车请注意

比亚迪宋PLUS DM-i在车机交互、自动泊车、轮胎噪音等关乎用户痛点的领域进行了升级，进一步提升了该款车型对于消费者的吸引力，不过遗憾的是，这些配置的升级目前仅有两驱及四驱顶配才有，不知何时才能在全系车型上应用呢？

 长安C385正式定名深蓝SL03

上市日期：2022年5月

新车售价：未公布

新车特点：低风阻设计、无框车门、全新标志

近日，长安深蓝官宣了旗下新能源轿跑车C385的正式命名SL03，并发布了深蓝汽车的全新LOGO。在最近发布的356批工信部新车公示上，SL03的纯电动版与插电混动版本也进行了申报公示。

从外观造型来看，长安深蓝SL03采用低风阻流线设计，整车造型十分凌厉，官方称风阻仅为0.23Cd。无论是封闭式车头造型还是无框车门、隐藏式门把手，都显示出新车的新能源属性和运动风格，五角星形轮毂造型、全景天窗和溜背设计更是为整车的颜值加分。

SL03还首发搭载了长安深蓝的全新标志，新标志采用三个三角形组成的倒三角形设计，造型十分简洁，官方称其为“能量晶体”。

据工信部新车公告显示，长安深蓝SL03的车身尺寸为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm。新车本批共申报纯电动版和插电混动两个版本，纯电版将有160kW和190kW单电机两个版本，混动版将搭载最大功率66kW的发动机和160kW的电动机。

道车请注意

作为长安旗下全新品牌的首款车型，长安深蓝SL03在外观设计上较为吸睛，相较于同级别的其他新能源车型来说有一定的竞争力。不知新车在动力表现上能否同样优秀，成为今年口碑与销量双丰收的热门车型，打响深蓝品牌的开门红呢？让我们拭目以待。

　　好啦！小道哥这周就和大家先唠这4款新车，未来还有更多有亮点的新车发布，说道就道！如果还想一起吃瓜，请关注我哦。

咱们下周，不见不散！