汽车轮胎更换标准，保证安全再考虑省钱！

（原标题：汽车轮胎更换标准，保证安全再考虑省钱！）

提到轮胎更换标准，90%的车主认为，轮胎在磨损到一定程度时，才需要更换，也就是老司机们常说的查看轮胎的花纹，如果花纹良好，则继续使用，如果花纹被磨平了，则需要更换，用“专业术语”表示，就是指轮胎花纹超过磨损极限位置。

这种说法对吗？综合10000多位车主轮胎更换事例，现在的轮胎更换标准乃是多种多样，轮胎长时间使用需要更换，轮胎爆胎需要更换，轮胎扎胎需要更换；还有一重要且高频率的轮胎损坏事故，轮胎胎肩位置损坏，也要及时更换轮胎。

轮胎更换之时间标准

很多人对此有所疑问，如果我的车辆长时间搁置，新换的轮胎，5年才跑5000公里，这样的轮胎也需要更换吗？

这种程度，我们是建议更换车辆轮胎的。轮胎的材质，本质上还是橡胶，橡胶内部嵌套着钢丝、帘布等等，但是这些材质，随着使用时间的延长，会逐渐发生老化现象，一旦橡胶老化，其强度则会锐减。

如果大家闲着没事儿，可以把塑料洗脸盆放置于太阳底下暴晒，时间不用太长，夏天30℃以上，暴晒一个月，估计洗脸盆一碰即碎，这就是长时间放置导致塑料发生的老化现象，轮胎橡胶材质稍微好了一点，但是长时间放置，老化效果会非常严重，这样的轮胎，会有随时爆胎的危险。

基于轮胎橡胶老化现象，作为老司机，我们建议轮胎更换标准是3~5年，如果车主没有地下停车位，车辆经常停放在地面上，经受着风吹日晒，这样的车辆轮胎，我们建议3年左右更换，如果轮胎使用公里数较短，可视轮胎花纹酌情考虑延长更换日期；但如果有地下车库，平时保养较好，轮胎可以使用5年左右。

轮胎爆胎或鼓包需要及时更换

轮胎为什么会爆胎？一般情况下，对于正常的、无损伤的轮胎，车辆在正常行驶过程中 ，是不会发生爆胎现象的，只有轮胎局部受到损伤，比如破皮、鼓包、轮胎老化，而车主没有及时注意到，这才导致车辆在正常行驶过程中，轮胎会发生突然性爆炸。爆胎后的轮胎，车主没有办法继续使用，一定要及时更换。

轮胎鼓包在什么情况下最容易发生？轮胎鼓包，主要是指轮胎受到局部作用力，使得轮胎局部受到应力集中现象，进而容易造成轮胎发生鼓包现象。这种情况下，主要是轮胎撞到路肩，或者车辆轮胎通过凹凸不平的路面的时候，轮胎很容易出现鼓包现象。

车主在更换轮胎时，一定要注意更换左右对称的两条轮胎，或者直接更换四条，并且以后在轮胎对调时，一定要前后左右平行或交叉对调。

轮胎扎胎

很多人都有疑问，轮胎扎胎补一补不就好了？这也需要更换轮胎？单纯的一两次扎胎，当然是没有必要更换轮胎的，但如果车主点儿背，一条轮胎扎四五次，这样的轮胎，你还敢开吗？

轮胎如果被扎多次，则需要有多个补丁，但是修补过的轮胎，其强度或者密封性相比于原轮胎较差，但如果补丁太多，直接增加了轮胎的使用风险，一般情况下，我们建议，同一个轮胎被扎3次，则需要及时更换。

轮胎胎肩损坏

现在的汽车，常用的轮胎乃是子午线轮胎，而子午线轮胎最大的特点就是轮胎壁特薄，强度非常差，轮胎胎壁如果承受硬物挤压，或者碰到路肩位置，很容易发生破皮，漏出金属丝或帘布层，这样的轮胎是非常危险的，车主一定要及时更换。

小结

如果车主遇到上述情况，一定要记得更换车辆轮胎，但如果车主轮胎使用一切正常，轮胎就是正常磨损，正常使用，只需要严格准守使用时间，在有效的使用时间内，轮胎花纹磨损至极限位置再更换也不迟