教你怎么判断车身异响 哪个危险系数最高？

（原标题：教你怎么判断车身异响 哪个危险系数最高？）

提到汽车异响，相信每位司机都会感同身受，颇受困扰。现在强迫症那么流行，肯定很多人听了觉得“蓝瘦”。而异响问题如果没有得到及时的检测和修理，轻者影响驾车心情，重则带来行车安全隐患。小编今天找来最常见的，也是大家最吐槽的五大异响，大家都需警惕

刹车异响

先说刹车异响，因为小董君觉得这直接关系到驾驶者们的安全，这尤为重要。其次它也是比较常见的异响之一。尤其是换了新的刹车盘或下雨之后。踩刹车能明显到“吱吱吱”的金属摩擦声。一般出现这种声音分两种情况。一是若属于新换的刹车盘，可能是刹车盘在磨合中。二是老旧的刹车盘，可能是生锈或磨损严重导致的。遇到这种情况，车主可以猛踩几脚刹车，看有木有缓解。如果情况依旧，就要检查刹车盘了。

车身异响

车身异响是最难找源头的，因为车上各个零件什么的会产生共振。咱们就找几个常见的和专家们指出的问题来说吧!车身异响第一可能是车的车身刚度不够，导致车辆在行驶容易发生形变。第二可能是组装工艺的问题，车门与车框的摩擦或者抖动，或有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等造成。第三是一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型设计有关。

而单纯的摩擦这类异响，咱们找专业人士维修处理就基本可以解决。但是那些从出厂本质的设计和结构本身问题而造成的异响，那就是爱莫能助了。不然就换车吧!

方向盘异响

当方向打到一半出现异响时，咱们基本可以判断为转向机异响。有可能是里面的方向传动装置的平衡被打破，或者传动轴和花键轴出现了过度的磨损。但如果是你方向盘打死后出现了异响，发出“咯咯”或“滋滋”的声音，这就比较难判断了。不过有一点可以掌握的是，就是得赶紧去检修了，不然这类问题会越积累越严重。本来换了小零件就可以解决的，拖到猴年马月再去，等下亏的是你的钱包！

悬挂异响

其实引起悬挂异响的原因有多个方面，也很容易被其他异响混淆。这就得看你是不是位有经验的老司机了。如若不是，那也不怕。如果底盘下面传来“咯吱咯吱”的声音，大多情况下是减震弹簧的声音。而当行驶在崎岖不平或颠簸路面时，车轮周围要是发出“咚咚”或者“咔嚓”的声响，就很有可能是减震器或悬挂部件故障了。这时还是尽快到汽车厂或4S店检修吧。这问题老司机们一时半会也是不能当场处理好的。开车上路，安全为主喔！

轮胎异响

汽车轮胎在接触地面时，会因道路的路况或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎气压等产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

除此之外，对于轮胎的异响，咱们可以根据声音来判断原因。不要嫌麻烦，降下你的车窗玻璃，细细一听。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、磨损严重或气压不足等造成。如果是“嗒嗒”声，那可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎带有呼呼呼地作响，并伴随着车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆啦。这些常识得备身上，有被无患才是老司机。

常见的车身异响哪个危险系数最高？

一、车身异响 （危险系数★）

开车时最常见的异响多半发生在车身上，例如驶过颠簸的路面时，或将一侧的车轮骑压到路肩上时。因为受力不同的缘故，车身结构会发生一定程度的扭曲并伴有金属扭曲的声音。有的还会影响车门的正常关闭，出现这样的情况都是正常的，不会影响正常驾驶。

二、刹车异响（危险系数★★）

当我们踩刹车的时候如果出现“呲呲”的声音，说明刹车片已经磨损的较为严重，需要及时进行更换。一般情况下，前刹车片寿命在三万公里，后刹车片寿命通常在十二万公里。当然，每辆车的使用情况不同，刹车片的磨损也会不同。

三、悬架异响（危险系数★★★）

只要汽车在行驶，那么悬架系统就会一直处于工作状态。如果胶套有老化或者脱落的情况，就会发生不正常的金属敲打或撞击的声音，崎岖路面行驶时可能伴有“咚咚”和“咔嚓”的异响。这种情况决不能大意，需要到4S店或正规的维修店进行部件更换，以免出现更大问题。

四、轮胎异响（危险系数★★★★）

常见的轮胎异响多是胎噪，如果行驶过程中出现“啪啪”的异响，应停车检查轮胎是否出现亏气、变形、起包等情况。如果出现“嗒嗒”的异响，多是轮胎缝隙夹带的石子或者是钉子等异物造成的。如果轮胎已经达到使用极限，一定要及时更换不可忽视，以免发生行驶中出现爆胎事故。

五、方向盘异响（危险系数★★★★）

如果方向盘在左右打轮过程中出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所致，转向拉杆与球头胶套老化造成摩擦是正常现象。需要到4S店或正规的维修店进行部件更换，以解决问题。

六、变速箱异响（危险系数★★★★★★)

假如行驶过程中变速箱出现“沙沙”响声，换挡时伴有口哨声，可能是变速箱轴承或者齿轮损坏造成的。如果提速过程中出现异响，多是由于变速箱出现了粉末，并导致离合器等部件发生了过热情况。出现这样的情况需要到4S店或正规的维修店进行维修。

七、车内异响（危险系数★）

一般车内的异响是最常见的，多发生在内饰，例：座椅、门板接缝、面板接缝、扶手箱等部位。一般是由于部件不牢或出现松动，可以自行在缝隙处填充软性物质让缝隙减少，也可到装饰店拆装进行加固。

八、发动机舱异响（危险系数★★★★★）

常见的集中在发动机正时皮带上，如果发动汽车时出现尖叫声，多是发动机正时皮带出现老化造成的，需要及时进行更换。当然，由于发动机舱布局密集，出现异响也可能是发电机、水泵损坏、真空管断裂、堵塞等情况造成。建议查明异响原因后再上路行驶，以免出现事故。