（原标题：去4S店保养车让清洗节气门 到底要不要清洗？）
相信你每次去4S店给车做保养时，会有师傅建议你清洗一下爱车节气门，还会告诉你，如果不清洗节气门会有怎样怎样的后果和隐患，其实你也不一定全听得懂，心想：“你是师傅你说的都对”。清洗节气门，到底有没有用？这个钱值不值得花？到底多长时间清洗一次呢？具体什么是节气门？今天就来和各位车主朋友们讨论一下这个话题~
定期清洗节气门，有必要吗？
首先定期清洗节气门是有意义的。发动机在长期使用过程中，节气门翻板周围必然积累积碳，过脏的节气门会影响ECU控制节气门开度，进而影响怠速转速，造成抖动等问题。更严重的话，如果形成了积碳台阶，导致节气门翻板卡滞，可能引发进一步故障，导致熄火等等。
如果是节气门上面脏东西比较少的话，发动机的行车电脑是可以自我调整进气量的，这时候其实是没必要清洗的，洗了也是没有效果的，白白浪费了钱。
但节气门脏东西比较多的时候，它就可能就有点堵了，导致进气量控制不准确，怠速也不稳了，加速、动力都不给力，油耗也高了，那是因为进气量变少，这种时候我们去洗一下还是非常有必要的。当然有些朋友会很懂这个，自己清洗也是可以的，但是不懂的朋友们还是找专业机构和人士吧。
节气门应该多久清洗一次？为啥会脏？
总的来说，如果每一次你去保养车子，都问你要不要多花几百元清洗一下节气门，这是不靠谱的，当我们车子跑个2万公里左右，再考虑这个问题也不算太迟。
节气门多长时间会脏，取决于空滤质量、机油质量、行驶路况、空气温度状况、发动机工作温度、驾驶习惯等多个方面。机油脏了、空气滤清器长时间不换、空气滤清器质量不好等，都会加剧节气门的肮脏程度。
节气门到底是什么？
节气门是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门，其上方（或前方）是空气滤清器，下方是发动机缸体。节气门所处的位置，相当于汽车的“咽喉”。空气进入进气管后需要经过节气门，然后与汽油混合，成为可燃混合气体，参与燃烧做功。现代汽车普遍采用电子节气门系统。
通俗的说，这个空气滤清器就好像口罩，承担着气体的过滤工作，节气门就好像鼻子，可以通过关闭和开启控制空气进去的多少，有时候比如运动需要大口吸气，有时候就不用。
节气门好像我们的嘴巴或鼻子，通过张大缩小来控制进入体内的空气的多少，定期清洗是有好处的，一般两万公里洗一次，如污染严重或可提前清洗。
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