（原标题：冷知识！像“火箭”的道路标识见过吗？同样的箭头仅边框不一样意义大不同）
毫不夸张的说，现在很多车主在用车时都能够做到熟练驾驶，但科目一却是一道拦路虎，即便是考过了科目一，也顺利拿到了驾照，时间一长，对科目一所学的内容也忘记得七七八八了，开车上路都是靠潜意识的临时判断，遇到从未见过的交通标识往往就会摸不着头脑，一旦走错，轻则面临交通罚款，重则会引发交通事故。对此，编辑部为大家总结了一些形状相似的罕见交通标识，希望大家看完以后在关键时刻能用得上。
左侧通行和右侧通行标识
记3分 罚款200元
不少司机朋友看到类似这样的标识会以为是临时停车区，其实这是由红色和白色条纹相间构成的左侧通行与右侧通行标识，而且两者不容易分辨，走错的话将会受到200元罚款和扣3分处罚。辨别的技巧就是看图案顶部的三角形尖角向左还是向右。
禁止停放与禁止长时间停放标识
记3分 罚款200元
通常我们在路边会看到这样的标识，红色圆圈（蓝底）内部一个大“X”或者“\”，旁边并无禁止停放或者禁止长时间停放的中文提醒，实际上前者是禁止停放车辆，后者是可以临时停放，一般是不超过3分钟的临时停车，也就是即停即走，如果人离开了车辆往往都会受到处罚，记3分，罚款200元。
禁止通行和禁止驶入标识
记3分 罚款200元
禁止通行和禁止驶入标识也是极其相似的标识，前者是指禁止一切机动车和非机动车通行，这样的标识比较罕见，同时也会配合拦截障碍使用，一般不会触犯。而后者多半适用于单行道的出口处，禁止各类机动车逆向行驶，违者将会受到记3分 罚款200元处罚。
单行路和直行标识
最高记12分
同样都是蓝底白色箭头，但标识轮廓不一样两者的意义也就完全不一样，单行路标识是长方形标识配合箭头指示，意思是该路段是单方向通行车道，不允许掉头和逆行。而直行标识则是圆形标识配合箭头图案，表示该路段只能直行。如果是在普通的城市道路违反该标识会给予记3分，罚款200元处罚，高速路段逆行则会记12分处罚。
停车让行和减速让行标识
违反禁令标识 记3分 200元以下罚款
停车让行和减速让行其实是有本质区别的，前者八角牌多见于支路并入主路的丁字路口、无人看守的铁路道口，路口处划有双横实线，遇到这种标识不管主路有没有来车，都需要将车辆停下来观察确认安全后方可通过，属于禁令标识，违者将会受到记3分，处20-200元罚款。不过国内对此禁令执法不严，但在北美、澳洲等地区违反该禁令就有可能吊销执照。而后者三角牌则可以不停车，在不妨碍主路车辆正常行驶情况下低速通过，属于警示标识。不管怎样，支路并入主路，一旦发生交通事故，多半是支路车辆负全责。
菱形与倒三角形标识
不礼让行人记3分罚款200元 出事负全责
菱形与倒三角标识多见于城市道路，前者一般会出现斑马线之前30-50米，警示司机前面是斑马线，需要减速慢行通过；而倒三角标识则多见于支路合并到主干道的路口，表示需要慢行通过，不得阻碍主干道车辆通行。当然，如果因没有减速让行，在该标识前后发生交通事故，很大可能会被判负全责。如果在斑马线前不礼让行人，将会记3分罚款200元。
导流区域禁止压线和停车
记3分罚款100元
斑马条纹导流区多见于高速公路的入口和出口位置，其作用是引导车辆分流，然而不少车主以为这是临时停车区，所以我们经常会看到模棱两可要不要下高速的车辆就在那停下来了，实际上该区域非但不能停车，甚至连压线行驶也会被记3分 罚款100元。
菱形减速车道标示线
违反禁令记3分罚款200元
菱形减速车道标示线多见于高速公路的上下坡、弯道和隧道路段，其营造车道变窄、压缩空间感的目的是起到警示作用，警示司机此路段需要减速通过。而菱形减速车道标示线一般会配合虚线和实线使用，如果碾压实线将会以违反禁令处罚，记3分 罚款200元。
右侧车道左转
需要提前做好变道准备
右侧车道左转多见于大城市繁忙的交通路段，外地陌生人往往会走错车道从而无法左转或者违法左转。这样的设定也有其一定的合理性，尤其是双向车道比较狭窄又需要掉头的路段，这样可以扩大转弯半径，杜绝“拐不过来要倒车”的尴尬，目的是提高通行效率，为了避免尴尬就要多留意路边指示标识，提前做好变道准备。
红灯时后车鸣笛催促
闯红灯记6分 罚款200元，不礼让行人记3分 罚200元
很多司机朋友都知道闯红灯记6分的规定，但分不清左转弯待转区和红灯可右转是如何使用的，看到前方红灯一律按兵不动，从而受到后方车辆狂按喇叭催促行走。对于前者适用于较宽的路口，当直行车道绿灯亮起，左转弯车辆就可以转入左转弯待转区了，此时即便是左转信号灯是红色也不会记分的。对于后者，根据最新交规标定，在右转弯路口，除了“右转箭头标识亮红色”、或挂有“红灯亮时禁止右转的标识或者文字”之外，其余情况在保证不影响直行车辆和人行道行人通行的前提下都可以右转。
路口优先通行标识
路口优先通行标识不常见，但多半会出现在没有信号灯的十字路口，意思是主干道的车辆具有优先通行权，支道车辆需要减速避让，在不影响主干道车辆正常行驶的情况下再通过。虽然不礼让主干道车辆优先通行不会受到处罚，但一旦发生双方碰撞，即便是被主干道的车撞了你，那么你负全责的概率也很高。
小结
国内持有汽车驾驶执照的人数是以亿为单位的，随之带来的是越来越多的人购买汽车，交通压力暴涨的同时，为了应对新的交通环境，一些新的、罕见的交通标识也进入了人们的视线，有些标识甚至驾龄十几年的老司机也都表示“没见过”，以上比较扰人的交通标识您Get到了吗？
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