换挡拨片很高级 但你根本不会用 那也是鸡肋

（原标题：换挡拨片很高级 但你根本不会用 那也是鸡肋）

随着消费主力军的年轻化，现在很多车型都会配置一些比较个性、有科技感的配置吸引更多的年轻消费者。换挡拨片就是其中一个，不仅是性能车和运动型车的标配，就中档车都基本配备了。高级归高级，很多车主却把它当成了摆设，根本不知道怎么用。

其实换挡拨片是一个很实用的配置，在方向盘后面拨一下就能换挡，不仅方便安全，还增加不少驾驶乐趣，很多老司机都非常喜欢的配置。

换挡拨片有两种形式

换挡拨片有两种主流使用方法：

一种是车辆在怠速或行驶中挂入M或S挡，激活手动模式就可以拨动拨片了。

另一种是在D挡模式下使用拨片，不同的是在D挡模式下，停止一段时间不用手动挡后，变速箱会恢复到自动模式。

怎么使用呢？

首先在车辆怠速/行驶中选择手动模式，将挡杆推到“D”“M”或“S”挡，这时候行车电脑会显示相应的挡位信息，我们可以通过拨片来加减挡，操作很简单。

当然，换挡拨片在不同车型中的布置都不一样，使用方法也不一，但是功能都是一样的。一般常见的有两种：左边减挡，后边加挡；两侧拨片均可进行加减挡。

总的来说，换挡拨片是一种保障超车安全以及提升驾驶乐趣的配置，如果正确使用，可以让我们开车更加的得心应手。

这三种情况最实用

超车

我们在市区行驶经常需要超车，有了换挡拨片，我们不用将挡位换至手动模式降档，只需要轻轻拨动拨片就能降档、提速。这种操作在急加速超车时尤其好用，足够的动力能迅速超越前车，在超车后，还可以迅速使用拨片换至高挡位。

下坡

在下长坡的时候，可以使用手动模式的低档位，这样我们就不用频繁且长时间踩着刹车，车速也能比较稳定，显然要比D挡下坡来得舒服还安全。

越野

越野的时候需要时刻扶稳方向盘，如果使用换挡拨片，除了油门、刹车，换挡可以直接在方向盘上完成，这样比拉档杆会更安全。另外，在冰雪路面使用手动挡的降档功能，还可以有效防止因急刹车而发生侧滑。

那么，你的车上有换挡拨片吗？用过没有？欢迎留言分享。